【Webikeモニター】

見た目重視で左右共通のデザインを探していたらこの商品を発見。

他社と比べると価格が安目なので品質的にどうかな？と購入前は思っていましたが、そんなことは全く感じさせない良い商品です。

取付に関しては、事前にシミュレーションし添付の説明書に書きこんでおけば問題無いと思います。

但し、ブレーキスイッチの取り回しの変更が必要。また、スイッチの反応がシビアな為、取付角度の微妙な調整が必要な事でした。

乗車した感想はシフト、ブレーキ共に遊びの少ない「カチッ」とした感じで動作し自分のフィーリングにマッチし満足です。
足元がしっかりしたせいかシートの柔らかさを感じるようになりましたので長時間走行で弊害がなければ良いなと感じました。

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本日一緒に発注していたS/Oマフラーと同時に商品が到着しました。
取り付けは、純正品を外すのを含めて10分程度で完了できます。
2本ボルトの長さが違う物がありますので注意が必要です。
効果のほどですが、期待するほどの物ではありません。でも、体にあたる風が20?ほど上に上がり効果は無くはありません。
スパ切りの純正に比べ見た目は随分良くなりましたので、視覚効果の方が大きいですね。
見た目重視の自分としては、まぁまぁ満足です！

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細部の作りがしっかりしていて高級感がある。握り心地も良好でブレーキコントロールがしやすい。

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取付けの際にボルトの位置が合わなくて、棒ヤスリで少し加工しま
したが、サイドカバーにフィットしており作りも良いと思います。

出来ればバッテリーバンドも付属なら、星5なんですが・・・

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あまり聞いたことの無いメーカーさんだったのですが、他メーカーさんより安い価格だったので、購入しました。純正ボルトオン交換で、精度も良く、不具合無く付きました。購入して良かったです。

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セパハンへの途中段階としてw650に装着してみました。
ネットでいろいろ検索していた中で、セパハン感覚を簡単に得ることができるということでスワローハンドルをw650に装着されているかたの情報をよく見ましたので実践してみました。
ネットではよく逆さまに装着する例が出ていたので自分も逆さまに(ハンドルの垂れ角度がキツくなる)付けたのですが、どのように頑張ってもタンクとスイッチボックスが干渉してハンドルストッパーがなくてはタンクに傷をつけかねないことがわかり、一度は逆さまに装着したのですが正常な取り付け位置に戻しました。正常な方向で取り付けをすれば問題なくハンドルロックも可能です。注意することはスイッチボックスの取り付け位置があまりタンク寄りにならないようにすることですね。スイッチボックス回り止めの穴は開いてないので自身で開けてください。4.2ミリでいい感じでした。あとw650特有のハンドルサイズがネックになります。ポスト側はインチ、先の方はミリサイズと、なかなか国産車ではみかけないハンドルになっています。この商品はミリサイズですのでカラーが必要になりますので気をつけてください。スイッチボックスとポストの計四ヶ所必要です。
操作性は特に低すぎることもなく、姿勢がしんどくなることも自分はありませんでした。気になる方は一度お試しください。

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今まで使ってたX-8SPIIIが、さすがに古くなってきたため買い替えを検討。
X-11のキヨナリが欲しかったですが、買う時期を逸してしまいX-12を購入しました。

正面からのシルエットが、横に大きくなり過ぎてちょっとかっこ悪いですが、
価格も高いだけあって性能には満足です。
夏も結構涼しいです。

ただ、調整すれば治るのかもしれませんが、60km／hくらいでシールドの辺りから
ピーピーと風きり音がするのと、SPIIIに比べると重い点がマイナス星一つです。

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風防効果はノーマルに比べ格段によくなり、高速道路での疲労感が全然違います。（無風という訳ではありませんが・・・）

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　私が購入したのは、トラディッショナルタイプで形状は純正とほぼ同じです。
　サイレンサー部はパフ仕上げの為、純正のクロームメッキのキラキラの輝きではありません。
　取り付け作業は実車を見ながら（説明書の部品名に知らないのがあるため）、付属の説明書の通り行えば間違う事はありません。
　ただ、センタースタンドストッパーラバーを付属のセンタースタンドストッパーに取り付ける時、ラバーが厚いので手こずりました。（細いドライバーを使用し少しずつ押し込みました。）
　作業時間は、耐熱ワックス塗布・スプリットキーパーのカーボン除去等を含め約3時間かかりました。
　肝心の音ですが、アイドリング時には少し大きくなったと感じる程度でしたが、加速時の歯切れの良い音を聞いた時、交換して良かったと思いました。
　出力はデータでは上がるとの事ですが、淀みなく吹き上がっていくのと排気音で、体感的には上がっていると思います。(実際は分かりませんが？)
　交換後、100Km位しか走行していませんが、アクセルを戻した時アフターファイヤーがあります。
　マフラーを交換すればどうしても起きるようですが、購入する前インプレッションを見た時、この事について記載されていなかったので大丈夫と思っていました。
　私のW650は08年式ですが、年式によっても違うのかもしれません。
　評価は☆4ですがアフターファイヤーがなければ、☆5にしていたと思います。

　

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【Webikeモニター】

サイズが若干大きめなのかスタンダードの状態だと緩めですが、
サイドのベルクロでの調整範囲なので許容範囲だと思います。
細部の造りは他メーカーと比べても確りしており、生地が厚いので長持ちしそうです。
ベンチレーションもフルオープンにするとかなり大きく開くので効果も期待出来そうです。
サイドのポケットも使い易そう。

期待通りの商品だったので、同メーカーのジャケットの購入も検討しております。

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