値段相応という感じです。良質なサスペンションを望むならもっと高価なものを選ぶべきです。
フニャフニャなSUSに困り購入したのが最初です。純正と比べるとかなり固くなりしっかり走るようになりました。
取り付けはいたってスムーズに取り付けられました。
3万キロほどが使用限界ですかねピョンピョン跳ねる感じでショックを吸収しなくなったので交換しました。

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レーシンググローブのカテゴリーにあったので購入しましたが、ナイロン部分が多く中綿も厚いのでレーシングとは言えません。形や造りは良く、プロテクションも過度でない程度に装備されていますから真夏と真冬以外のアドベンチャーツーリングならいいのかもしれません。
カラーに関してはびっくりするくらいオレンジでした。表記がFLO REDとされていたので黒／赤かと思っていたのですが、FLOはフラッシュ（もしくはフルオレセイント）オレンジの略だったようです。

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本体は半透明です。見た目が...なのでカーボン調のステッカーでコーティングしました。取り付けは両面テープです。3Mのしっかりしたものがついています。もう少し下に長ければ雨の日にブーツに雨が当たらないかも。

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純正のハンドルに比べ体勢に余裕が出来、運転が楽になりました。他のメーカーに比べ値段も安くて自分的には、ウェイトも欲しかったので助かりました。わりと純正のハンドルが重たかったのでウェイトを入れた時点で、重量が同じくらいになり振動も柔らかくなりました。

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他のメーカーよりリアインナーフェンダーと、ナンバーが隙間なくピッタリと付くので個人的にこれが一番好みでした。
取り付けも純正のフェンダーレスを外せれば簡単です。
ただ、ナンバー灯の色が昔買ったCB400用のフェンダーレスより、
黄色っぽくなってしまった感じがするので、昔のような色調に戻してもらえれば最高ですね。

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6月?9月までの間、このヘルメットを使用して10,000km程走行しました。
比較対象はSHOEIさんのGT-AirとVFX-Wです。
まず本体の重量については、手に持った感じではGT-Airとほぼ同じですがVFX-Wよりは少し重いです。装着した状態で、重さによって首に負担がかかる感じはありません。
私が購入したのはマットブラックですが、汚れや傷が目立ったり素手で触ると指紋がはっきり目立つようになっているため取扱いが大変です。その分、まめに洗って物を大切にできるので良いですけどね。
驚いたのは静穏性で、（シールドの密着具合に左右されますが）バイザーがあるにもかかわらずGT-Airと遜色ないほどでした。チンガードを装着すればさらに良いですが、暑くて夏には使えません。バイザーが装着してありますが取外して使用することも前提に設計してあるとの事です。それにバイザーのネジがクイックファスナーのようになっておりVFX-Wより改善されておりました。
高速走行時では上下左右に首を動かしても風で首を持って行かれることはありません。
チンガードのベンチレーションがよく効いてくれますが、おでこの方はほとんど効果が無いように感じます。暑いときはシールドを少し開けるようにしています。
B+COMとGoProは問題なく装着できます。

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純正のオレンジよりも蛍光色が強く、自分のイメージと違いましたが品物は悪くないと思います。
EXC用で購入しましたが、リヤフェンダーに純正のテールライトの取り付けが付いていません。
フェンダーに、穴を開けてボルト留めにしないといけませんので注意して下さい。SXと同じタイプです。

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写真では赤い線が入っているが、実際は黒だけ。
取り付け10分前後、簡単です。
ジャッキを掛けると説明ありますが、必要ないと思います。
倒せば傷つくのだから、安くて良い製品でいいんじゃない？

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今までアライが多かった。ショーエイのヘルメットは初めてです。顎紐のワンタッチが非常に良い。
視野も結構広い。風も結構入ってくるので涼しい。柄がもう少しはっきりすると更に良い。まあ満足です。

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三ヶ月利用したが、パワーもしっかりある。
この価格でこの性能は凄いと思った。

ただし、色調が写真と全然違う！！
写真だと黒なのに、実物は青よりの紺色
そとから見えないパーツだから返品しなかったが、普通だったら返品していた。

ただ、CPは良いのでバッテリーの色を気にしない人なら、あり。

あと、純正はナット固定する返しがあったが、こちらは無いので、5分程取り付けに手間取った。

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