使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 5 |
中古で購入した走行16000KmのKSR80ですが、経年によりグリップの劣化が激しかったのでハンドル交換も兼ねてグリップも交換することにしました。
純正のグリップは非貫通タイプですが、今回バーエンドを取り付けたかったのでどこかのレビューでリサーチしてノーマルグリップと同長の115mmで貫通タイプのこちらの商品を選定しました。
品質に至っては割と高価なグリップにしてはゴムのバリが残っていたりとちょっと残念なところがありました。
取り付け後、わかりましたが、グリップ長が短いために画像の通りスイッチボックスとグリップにかなりの隙間が出来てしまいました。
商品の説明にあるように5mm程度の誤差の関係なのかどうかわかりませんが、このグリップの標準サイズの120mmの方を買った方が良かったという結果でした。
グリップについては防振効果の高いゲル素材を使用しています。取り付け後実際にエンジンを掛けてどのような感じになるかをチェックしたところ、確かに防振効果が高く手のひらに伝わる振動が軽減されていました。
握った感じもよかったです。
ゲル素材は耐久性が悪く寿命が短いということなので様子見と言うところです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザインと色合いが良い
これに尽きます。
装着している方も多いと思います。(売れてそうな商品なので)
ですが!
自分が気に入ったものをつけるのがいいと思います。
ただし若干高めです
(妻のバイクにつけました)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メッシュジャケットのインナーとして、春・秋に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
防風・防水機能は、大変満足しています。
昼間、暑くなっても収納袋に入れて持ち運べるので、大変便利です。
デザインもいいので、春・秋はツーリング先でアウターとしても活用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
収納袋に入れておくと「たたみシワ」が目立ちます。
材質的に仕方なことですが。。。折角のデザインが台無しに。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品は持っていないので分かりませんが、デザインとメーカで選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
たたみシワが目立たない商品が出来ることを期待します。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
普段夏は革グローブを愛用しておりますが、冬用ということでこちらを購入。
バイクもカフェレーサー系なのでデザインにはかなり気を遣っているつもりです。
まあこのグローブを付ける際はレザーも着れないくらい寒いだろうし、バイクバイクしていても気にしません。
ナックルガードが入っているグローブを初めて使用しましたが、グッパーも楽にできるのでシフト操作も問題ありません。
黒一色で落ち着いてますが赤の差し色が良い感じのアクセントとなっているのでデザイン的には見ていてメリハリがあるように感じます。
FIVEのロゴが
1.一指し指
2.ナックル部
3.手首のバックル@
4.手首のバックルA
と左右4か所ずつ入っています。
まあ別にいいのですが、普段ロゴの無いグローブをしている私にとってはなぜこのデザインに至ったのかは興味深いです。
保温性については普通に暖かいです。スキー・スノボ用のグローブと遜色ありません。バイクがグリップヒーター搭載なので長時間握っているとほんのり熱が伝わってきます。
一つ難点を挙げるとするならば、小さい方のバックルが革と被っているため、はめる際若干やりづらさを感じます。まあそれくらいです。
長さもそれなりにあるので防寒性も◎です。おすすめです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメット:アライVクロス4 Lサイズ
使用眼鏡:JINSの細いフレームの四角型 中型サイズ
100%のデザインと機能に惹かれて購入、普段はスワンの眼鏡用を使用してます。
OTGは眼鏡用といっても奥行き以外はスワン程の余裕は無いです。
眼鏡を少し外してゴーグルに入れて装着する必要ありました。
ゴーグルを外すとスポンジにフレーム跡かが強く付いてました。
それと当方の174.94キロと体格太め顔大きめなので、Vクロス4との相性は隙間が少なめなため、口元に指を入れる行為がキツイです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
現在まで転倒した事はありませんが、もしもの時用に取付けました。ゴツゴツしたガード類と違ってとてもスタイリッシュです。変に目立たず主張しすぎていない感じがこの車体に最初から付いていたような気がしてしまうほどです。
効果は推測でしかないですが、しっかりクランクケースを守ってくれそうです。
取付も簡単ですので工具さえあれば誰でもできるかと思います。
もう少しだけ安ければ~
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
100%装飾パーツです。
重量は比較すると重くなります。
ZETAのパーツは前車からずーっと多用しておりますが
この色に関しては熱耐久性もあります。
前回ゴールドをオイルフィラーキャップに選びましたが
こちらは今後状態を見て行きます。
熱のかかる部分には赤はあまり向いてません。
交換もただネジ二本緩めて交換するのみでフルードをこぼさなければ簡単です。
価格に関しては少々割高感もありますがこんなもんでしょう。
ただいまメーカーとして商品の在庫が不安定なようでそこが難点です。
満足しております。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
サイズ的に不安が有ったので、実店舗にて試着の上こちらでLWサイズを注文しました。
173センチ62キロ・標準体型で、特に腕が太いわけではありません・・・
Lサイズでは、着丈・腕丈は、ちようど良く、肩幅・胸囲・腕周りが狭くて?
LLサイズでは、着丈・袖丈が長すぎるので?
結果、LW(胸パッド標準装備なので多少余裕を持たせて)を購入しました。
どのサイズも(デザイン的にか!?)腕回りが細めになっているのでこれから汗をかく季節には、脱ぐ時に(汗で、ヘバリ付くので)苦労すると思います。
機能的には、メッシュ生地なので走っている時には風が通りで涼しいです!!さすがに、バイクを降りてこれを着ながら歩き回る気にはなりませんが・・・デザインとカラーリングが気に入っているので満足の品です。
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 0 |
SR500 19インチ用に購入。3.25?19サイズなどで、重くなりすぎずに適度に軽快なハンドリングを実現してくれます!!
このタイヤのサイズはなかなか種類がないのですが、クラシックパターンでよいタイヤだと思います。
耐久性は可もなく不可もなくといった感じです。 好きです IRC。。
数年でかなり値上がりしたなあーー
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
レザージャケットとブーツに合わせてelfにしました。
寒い日でも温かく問題無く使えます。
小指が入り難いこととマジックテープがもう少し長かったら嬉しかった。
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