4.0/5
私のトリシティ125は「まっ赤」なんですが
フロントフェンダー(でいいのかな?)の
キズを隠すためにいろいろ考えたのですが
この製品がちょうどよいと思いまして購入。
実際は7点でフルコンプリートなのだが
そのうちの3点だけを購入し、赤ではなく
恐らくなかなか選択しないだろう「黄色」
で、独特の個性を醸しだしてみる・・・
(その他二点もインプレしますヨロシクネ)
しかもキズは片方だけですので貼り付けも
片方だけでしばらく走ることに・・・(笑)
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マフラーがモリワキのため、リムステッカーもモリワキで統一してみました。さすがモリワキといったところでしょうか、粘着力も強力で、何度雨天走行をしても剥がれる気配すらありません。素材も反射材素材で夜間の視認性向上にも一役買ってくれそうです。長さもきっちり17インチホイール用に計算されており、ピッタリサイズです。
私は貼り付ける際に若干歪んでしまったためか、一部長さが足りませんでした。またお値段が高く、セット販売しかありませんので補修用にバラ売りしてもらえるとありがたいです。
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メンテナンス用のローラースタンドを購入しましたが、一人でスタンドを立てる必要があり、不安なのでグラブバーを取り付けました。
今では楽々立てられます。
今のところタンデムの予定は有りませんが、春には嫁を初めて後ろに乗せたいと思います。
樹脂カバーの穴あけは簡単ですが、「綺麗に」Φ20の穴を空けるのは工具が必要です。
木工用の20mmドリルがあれば安心かも・・・です。
ともあれ、国産車(YAMAHA)は造りが確かで加工が不要なので楽々です。
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取り付けが両面テープなので、簡単に着くと思いきや片側は全く入らず、結局タンクを持ち上げて取り付けました(^^;
でも、付けばやはり圧倒的な高級感がありますね~(^^)/
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カラーも作りも凄く良くとても満足です。
しかし、取り付けが少し初心者の方だと苦労すると思います。
勉強だと思うと面白いですが笑
不満な点はヘッドが無理やりやるか
加工するかしないと入りきらない所ですね。
私は加工する時間がなかったので無理やりはめ込みましたが
きつきつで大変でした。
他のインナーは綺麗にはまり満足です。
値段からしても良い買い物だと思います!
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CB1300を念願のフェンダーレス化しました。
フィット感が素晴らしい反面ウインカーの配線にひと苦労しました。
またウインカーと車体の配線接続部?がマッチしないためアマゾンで端子作成キットなるものを購入し、配線をぶった切って接続。最近「A-TECHエーテック:ホンダ用ウインカー変換コード 2P」を当サイトで発見し驚愕しました。
物は満足。僕みたいな素人には組立は大変でした。
購入前には
「ACTIVEアクティブ:ライセンスホルダー付LEDウインカー」のインプレを参考にするか上記を購入すると吉だと思います。
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ステンレスマフラーにカーボン調ステッカーを貼る
このシールアルミ製で1枚物で巻いてありますので開くと既にシワが寄ってます。
これを綺麗に巻きつけるのは至難の業です。
写真でも判るとおりよく見るとシワが一杯。
遠目では判り難いので本人は満足してますが。
出来たら丸めずに1枚のシートで頂けると嬉しいです。
尚、張り直しすると粘着が一気に弱り剥がれ易くなります。
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取説の図ではわかりづらいとこがあり、ちょっと難儀しました。初めてつけたのですが、きっちり付いています。そのもの自体は傷ではないけど、所々目がとんでいて、塗りつぶしてみましたが、目立たちません。
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1人用と思い込んで買いました。STDのシートではライポジがシートベルトのところにおしりです。これを改善すべく購入しました。
取付けると、がたがたしています。何でなのかSTDと見比べるとスペーサーが着いていません。
STDからおそるおそる引っこ抜いて、がんばって差し込み、取付けると完璧に安定した状態で取付けられました。
しかし、1人用のイメージでは無くライポジを下げる目的の様でした。結局ライポジは、2人様に高くなっているところにとっています。
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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。
見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。
悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。
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