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4.0/5
純正部品で揃えるのに多少プラスすれば買えたのでこっちにしてみました。
プレッシャープレートやクラッチハブに、なにやらコーティングが施されており、純正品よりも耐久性がありそうでした。
スプリングも純正品より長かったのでクラッチが重くなるかな？と思っていましたがほとんど変わらないと思います。
クラッチ不良で、どうせ交換するならこちらがオススメかも！
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4.0/5
KITAKOのビックローター用キャリパーサポートを使いローターを拡大。
取り付けも無加工で取り付け可能。
ホイールとのクリアランスが少なくなる為、すべてを仮組の状態で車体に組み付け。
ボルトを締めつけの際ローターとホイールにキャリパーを挟まないように注意が必要。
ローターの外側、穴（窓）のまわりにR？が付いている。（D社のブレーキングディスクは角が出ていてきれい）
製品上の形状かもしれないが見た目がいまいち。
取り付けてしまえば気にならない程度だが。
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中古車で購入した為・・・一度も駆動系は、開けていない状態でしたので・・・レストアついでに購入しました。
交換前の加速の段つきもなくなりレスポンスも十分ですし最高速も少し伸びました。
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ブレンボラジアルマスター装着(19X18）での比較になります。（ツーリング＆ワインディングでの使用）
純正パッドでは、だいぶ握りこまないとスピードが落ちないのに対し、エンドレスは同じ位の握り込みでもすぐにスピードが落ちて、助かったことが何度もあります。
握ってガツンと効くタイプでは無く、握った分だけ効くタイプで、寿命も3万kmを超えました。（おすすめ出来るパッドです）
ジクーも同じ用なタイプのパッドでしたが、効きに関してはエンドレスの方が少し上でコントロール性はジクーの方でしょうか、何方も似たような感じで扱いやすく安心してブレーキを掛ける事が出来ます、後は寿命がどれぐらい持ってくれるのか気になる所です。
後は好みなので、何方も良いパッドで有る事は確かです。（個人的にはエンドレスです）
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4.0/5
YUASAと比べると格安で少し不安がありましたが、今のところ問題なく作動しています。まあいつまでもつかは解りませんが満足しています！
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4.0/5
CD90に使用しました 結構ぴっちりしていたので取り付けも容易にできました まだたいして走っていませんが今のところオイル漏れは無いです。 安いのでこれで充分ですね。
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4.0/5
安いっすね！もうそれしかいいようがないです！ しかし説明書もしっかりしていますしものもしっかりしています 梱包にもうちょっと余裕があってもいいかなぁと思います。 cd90とJOGZRに使いましたがすこぶる調子イいです cdの方に関しては1ヶ月放置していても問題なく生きています。 液を入れてちょっと馴染ませてポンっで快調でした。 まぁ多少充電すると尚いいんでしょうが♪
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4.0/5
以前使用した感想です。なんといっても耐久性良くしかも安い。効きは純正よりは効きます。ツーリングメインなら十分でしょう。
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4.0/5
バッテリーはピンきりで、最近は安い中国製が主流？となりつつあります・・・。
かくゆう、わたしも中国製を使用してました。
中国製も一応、2年持ちました。
始動方法はキックだし、電子部品も多用してないので、あまり違いは分かりませんが・・・。
しいて言うなら、中国製はコネクタがきっちり嵌らなかったり、電圧が安定しない感じ？電圧がすぐ落ちる？感じがあります。
（長く使った携帯電話のような感じ・・・。）
今回、ユアサのバッテリーを買いましたが、すんなり？というかコレが本来の姿なんでしょうが、きっちりコネクターが嵌りました。
電圧も安定してます。感じ的には分厚い？力強い？感じです。発電量が少ないバイクには必需品？だと思いますヨ。
ただ、価格が高いです。また、販売箇所によって変動も大きいです・・・。
5千円~15千円
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4.0/5
フロントのパッドがまったく無くなっている状態だったので、価格と性能で赤パッドを選択しました。
交換後のならしがまだ終わってないので、本来の性能はまだです。
キャリパーからチラっと見えるパッドがカスタム感を感じます。
価格も手に入れやすい価格ですが、単なる安物というわけではないです。
デイトナさんのゴールデンパッド、赤パッドは特にしっかりした良いものです。
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ニヤンパラルさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE FCCは日本屈指のクラッチメーカであるFCCと アドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は強化も重要ですがトラクションに重きを置き
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
特にカタナに置きましてはエンジンの回転の重たさを改善する為に
クラッチキットの重量を約620ｇほど軽量化をしております。
この事によりGSX-R1100の様に軽くエンジン回転が回る様になりますので
快適なライディングが可能になります。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
耐久性に関しましては純正より高耐久性でもありますので
ではライディングをお楽しみください
以上、宜しくお願い致します。