【JC75：2020年モデルのグロムに取り付け】

NGKのMotoDXプラグと同時に交換したため単体での比較ではありませんが、セルを回してからエンジンがかかるスピードが格段に早くなりました。

【取り付け】
取り付けには右側のサイドカウルを外す必要があるので、初めての方はそれなりに時間がかかります。

自分も初めてだったので、ネットで検索しながら20分ぐらいかけてサイドカウルを外しました。

尚、コイル自体は2本のボルトを外して2つの端子を引っこ抜くだけなので、すぐに交換できます。

ただ、この商品の取説が無かったので、ウェビックのページの商品詳細を見ながら取り付けました。

『端子を逆に付けるとECUに負荷がかかるので間違えないでください』と書いてあったので、かなり戸惑いましたが、取り付け位置と商品の形状を考えると、端子を間違えて取り付けることは無いと思います。

サイドカウルの外し方はしょうがないとしても、商品の取説が同梱されていると親切だと思います。

【走行中のインプレッション】
始動性は明らかに良くなりましたが、コイルとプラグの他にもマフラーなどを同時に交換したため、走行中の変化はあまり分かりませんでした・・・

エンジンスライダーを付けるのに、ボルトとカラーが入った袋が2つ入っていますが、カラーが2つ入っている方が左側になります。
必ず仮当てしてから締めて下さい。
大きさもゴツ過ぎず、とても綺麗な仕上がりでしたし、コスパもいいと思います。

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