タイプ:チタンエキパイ、チタングラデーションサイレンサー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ハンターカブ(JA65)用に購入し、取り付けしました。
ガスケットを別で用意しなければいけないのは他のマフラー同様です。
取付難易度はそこまで高くありません。
人気車種なのでたくさん動画投稿されてますのではじめての方でもそこまでむずかしくないと思います。
製品精度もいいです。
ストレート構造ということでとてもヌケのいい音でありつつ、
想像より音量も大きくなく、音質はチタンらしい軽やかな感じでこもりや割れもなくとても満足しています。
走った感じですが、ボアアップ対応ということもあり125のノーマルでは少し抜け過ぎている感じは否めません。
今現状マフラーのみの交換なのでトルクダウンした感じはかなりあります。吸気側をアップグレードした後燃料補正はしたほうがよい気がします。欲を言えばボアアップまで...
音質に関してですが鼓動感は弱くなります。
トコトコ感を強調したいのならばツインテールのものやヨシムラ製を選ばれたほうがいいと思います。
他の人と被りたくない、クラシカルな雰囲気にしたいと思われている人にはピッタリです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正マフラーの音に比べてものすごくいい音がする!周りからも好評!ただちょっと音が大きいかな。笑 純正マフラーの音が静かだったからそう思うだけかもしれません!音だけじゃなく見た目もいい!よりスポーティーになった気がします!とにかくカッコイイ?他のは試したことありませんがコレはオススメします!是非付けてみて下さい!
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4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
やりました!とうとう我が家にもビーコムがやって来ました! ?(^^)/
普段の買い物に【ウェビックカード】を使ってポイントを貯めて、他店では真似の出来ないような値段でゲットしちゃった訳です。
出光GSも2円引き、【ウェビックカード】を使わない手はないですよ。
特に、小遣いの限られた子育て世代のお父さんにオススメしたいです。
買い物に使うだけで、ウェビックにどんどんポイントが貯まります。
最近では純正部品の他、ヘルメットやライディングブーツ等をお得にゲットしています。
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4.0/5
KLX125購入時、純正マフラーはエンジンが掛かっているのか不安になるほど静かだったのでバレル4に交換しました。
細部の作り
フロントパイプを取り付ける際に外して見たところ、とても出来の良いマフラーだと思いました。
ステーの溶接は綺麗にできており、取り付けもスムーズ、サイドカバーにも当たらずに取り付け出来ました。
音
歯切れのいい音ですが結構五月蝿いです。
寒い時期は始動時に5000回転まで上がるので特に気になります。
街中を走るならバレル4-Sにするかリストリクターローノイズを取り付けることをオススメします。
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4.0/5
マフラーを選ぶのに迷っている方はこちらのマフラーをオススメします。見た目、音は文句無しです。ただ説明書が少し分かりにくかったのが残念です。
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【Webikeモニター】
91年式 XR250R(MEO6)用の中古マフラーをずっと探していましたが、なかなか出てきませんでした。
覚悟を決めて新品を購入する事にしました。
色んな人のインプレで、取付けに苦労するのかなと思ってましたが、エキパイと
接続するパイプが若干変形してすぐには取り付かなかったけど、手持ちの工具で
パイプの形状を整えてあげる程度で、あとはスムーズに取り付きました。
最初から、付属のスパークアレスターを外しました。
【音】
最初からスパークアレスターを外したせいか、割と音は大きい。
(自分には丁度いい)
朝、暖気運転しても文句は言われないレベルかと…
音質は低音が響いた心地よいパルス音。
【走行に関して】
気持ち良く回る気がする。
低速のトルクも良いかも。
実は、鈍感なので気持ちの問題と思われます。
しかし、その気にさせる音なので早く走ってるかも。
【注意点】
ジョイントガスケットを準備していましたが
FMFは、ガスケットを使用しないみたいです。
エキパイに、ズボっと差し込むだけなので、液体ガスケットを準備しておいた方が
良いでしょう。
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