使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
標準スポンジ1枚と粗目スポンジ1枚が同梱されてる
どうせなら交換用に標準2枚入りとかのがありがたいところだが、他の汎用品をカットすればどうとでもなりそう
肝心の効果はぶっちゃけ良く判らない
元々フィルターをスポンジに交換してエアクリボックスに穴を開けてたので、それと同等って感じ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
商品説明の写真にあったバッフルが同梱されてなく、バッフルを取り付けるボルトの穴も空いたままの状態です。ノーマルマフラーと音量が変わらないのでバッフルは必要ありませんが、ボルト穴は適当なボルトを購入して塞ごうと思ってます。もう少し高音量を期待してたので、そこは正直残念ですが、コスパとデザインは満足してます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
メッキ仕様を購入しましたがモンキーのメッキと相性抜群。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
17Tが無く16Tで520コンバートしました。チェーンラインを気を付けて下さい。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
風が入るわけではなく、真夏には向いてないかも
生地はサラサラしていて、伸びるので履き心地は良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
前回交換後から5,000km余り走ってからの2セット目の交換です。前回も同じものを使用していたので、5,000km余り走った感想ですが正直な所、性能面は可もなく不可もなくといった感想です。
ノンシールチェーンの為、ゴールドチェーンでも価格は控え目ですが小まめなメンテナンスは必要です。自分は1,000kmおきのチェーン清掃とこまめな給油を実施していましたがそれでも
サビが発生した為、タイヤ交換時にチェーンも同時交換しました。チェーンの伸び自体は悪く無かったのですが、なんせサビの発生が早い!まぁ消耗品と割り切っている為気にしてはいませんが
次回はノンシールチェーンを検討してみようと思っています。ただ見た目の印象は良くなると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 4 |
ウェット | 0 |
ダンロップK180のリアタイヤがスリップサインが出た為(前後同時交換したにも関わらず、フロントはまだ6部目位残っているのにリアはスリップサインが出た!)リアのみ交換か他に替えるかを
検討して、今回はIRCのMB61と62の前後同時交換としました。単純にタイヤパターンはダンロップのK180がモンキーに似合っていたのでお気に入りでしたが、余りにもライフが短い!為
他の人の意見を参考にしてIRCのロードタイヤとしたのですが、正直な所見た目は違和感が有ります。(モンキーには、ブロックパターンのタイヤが似合うと改めて思いました。)交換後約300km
程走っての感想ですが、良くも悪くも普通のタイヤといった感想です。よく言われる振動が減ったと言われる方が多くおられる様ですが、K180の出来が良かったからか振動に関してはさほど
良くなったとは思えません。(勿論ロードタイヤの為、振動は少な目ですが。)ワインディングに持ち込んで走ってみましたが、コーナーリング性能もK180よりは少し良い?といった感じです。
唯一K180のの弱点だったワインディングによくある縦溝(グルービング加工された路面)の通過時は影響が少な目でした。ライフを除けば、改めてK180の出来の良さを実感しました。
ロードタイヤがモンキー純正サイズでは、このタイヤ1択だった為このタイヤにしましたが、まだ雨の日にも乗っていない為ウエット性能も試せていないし、ライフもこれからなのでこれから
乗り込んで行けば印象も変わるかもしれませんが、現在の感想は可もなく不可もなくといった感じです。印象が良くなる事を期待しています。出来れば他社メーカーさんもモンキー専用サイズの
ロードタイヤを出してくれないかな?と思う次第です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
PCX160で使用。
【取付けは難しかったですか?】
カウルの穴開けはショップに依頼しました。
取り付けは。各パーツを取り付ける際に、微妙なクリアランス調整が必要です(インポートメーカーならでは)。
【使ってみていかがでしたか?】
SHAD(品番SH40)とのセットで使用しています。車種専用キャリアは、無塗装素地でスクエアなボックスをがっちり固定することができ、汎用品では得られない安心感があります。
一切の「ガタピシ音」もありません。
【付属品はついていましたか?】
スペアキー
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カラー:チャコールグレー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングの際やアウトドアで革のベルトだと、濡れたら嫌な状況で、手軽なナイロンベルトがあるとちょうど良いかな、と思って購入しました。
届いてみたら、予想よりも重厚な作り。やはりTSデザインはワークウェアだと再認識。
アウトドアには向かない重量感でした。デニムやレザーパンツなど、ボリューム感のあるウェアには使えるかな、と思いましたがベルトがだいぶ長く、私の体のサイズだと大きすぎたため、社内の体の大きな若手にプレゼントしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
買ったこのバッテリーに問題あるわけではありません。
「WTZ8VIS」という型式だけ見て、きちっと確認しなかった自分の落ち度ですが、
現物の記載を見て気が付きました。
購入した物は、12V-7Ah 10HR
車載の物は、12V-7.5Ah 20HR との表記でした。
やや、グレードダウン感が否めませんね?
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