TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

　タナックス モトフィズ　サイドバッグGT　を購入して装着しました。

　ノーマルのマフラー（ヒートガード付）もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。

　　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。

　まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。

　サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。

　構造は1気室＋フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。

　形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。

　ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。

　装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト＆バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。

　また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト＆バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト＆バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。

　取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体に取り付けたサイドバッグが小ぶりなので、非常用としてMサイズを購入して常備しています。
荷掛けフック全体がラバーで覆われている為、車体のメッキパーツに引っ掛けてもキズが付き難いなどの安心感がいいですね。
ネットの4隅に加えて中間用に2個のフックが附属していますが、使用しなくても荷物の固定具合は安定していますので、紛失した時の予備として保管しています。
使用しない時に不意にネットからフックが外れないように、ネットに取り付ける部分の口が片方だけ閉じている事も良く考えられていると思います。
網目の大きさもちょうど良く、どんな形の荷物にも対応できていますので使い勝手はバツグンです。

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【Webikeモニター】
当然ながら、カタナに時計は付いていない・・・ヨシムラテンプをケチってマルチにしなかった事をちょっと後悔。
と、言うことで完全では無くとも防水でバックライト付きのを探したら必然とこれになりました。
値段は少し高いような気もしましたが、夜の走行時などにスイッチも押しやすく表示も見やすくてなかなか重宝します。
その他の機能は特に使用してないです・・・（時間さえわかれば良いもので）

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(Webikeモニター）
タナックスタンクバックMV-06用に買いました。　ナビの電源用ですのでこれがないと話になりません。　できればオプションでなく付属品扱いにして欲しかった。

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写真は軽くフィッティングしてみた時の物です。
写真ではハンドルにドリンクホルダーが付いてますが、ハンドルを切ると思いっきり干渉するのでハンドル周りに色々付けてる人は注意してください（笑）。
実際に走行してみた使用感については、コンパクトでかさばらないのでライディングの邪魔になりにくいです。反面、容量はかなり少ないです。
とは言っても、財布・携帯・コンデジ・500mlペットボトル・パンク修理セット・カロリーメイトとボックスティッシュ（笑）がすっぽり収まり、更にグローブや帽子を突っ込む余裕があるので中々重宝します。
他の方のレビューでも言われてる様にバッグの開口方向がフロント側にあって使いづらいのと、容量可変機能があれば更にいいのにという小さな不満を込めて、最高点から星1つ引いて星4評価にしました。

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CBR250RとバリオスIIに取り付けましたが問題なかったです。この金額で購入できるシートバッグではNo。1だと思います。

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【Webikeモニター】

オフ車用タンクバックまでは要らないが、ナビを裸でハンドルに付けたくない。7V型の車用のナビを流用しているのでちょっとデカイ。
というわけでこの商品を試してみました。前側の磁石の足が長いのでタンクキャップにかかっても余裕でタンクに届きます。おにぎりのように尖ってスペースの少ないタンクでも割としっかり張り付きました。
うつむき加減で見なければいけないので、走りながらは要注意です。
林道も走ってみましたが、ずれたり外れたりすることも無く結構強い磁石でした。日よけのバイザーがあまり角度が調整できないのと、畳むには厚みがありすぎるので結局外してしまって使ってないです。
オンロード車なら使えそうです。

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御覧の通り小型の2種スクーターにも装着出来ます。
汎用性の高いお手軽に装着出来るバッグで容量が大きい割に邪魔にならず軽くてすり抜けにも支障無しです。
作りもしっかりした良いバッグだと思います。

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以前は100均の時計を付けていましたが、狂いがひどすぎてまともな時計を探していました。完全防水ではないようですが、NINJA250Rのスクリーンの内側に装着しましたので、とりあえず大丈夫かなと思っています。何よりコストパフォーマンス的に満足です。

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タナックス・モトフィズのプチクロックを、レッツ4パレットに取り付けました。

このプチクロックは、カラーリングを3種類から選べるので、
バイクに合わせたカラーリングがチョイスできます。
プチクロックAも合わせると、6種類のカラーリングです。

取り付けは、片面がテープのマジックテープを使用します。
バイク本体またはステーにマジックテープの土台を作り、
時計本体の裏側にもマジックテープを付けて、装着します。

つまり、実質、バイクと時計はマジックテープで装着されているので、着脱が容易です。
逆に言えば、盗まれる可能性も非常に高いので、
気になる方はバイクから降りる際、時計を外して携帯するのもいいでしょう。

この時計は完全防水ではないため、濡れると故障する可能性もあります。
小雨程度なら問題ないでしょうが、豪雨や洗車の際にはご注意ください。

原付には時計が付いてないものが多いため、総合的に見てこの時計はオススメです。

唯一の欠点としては、バックライト機能がないことです。
夜間は、時計の時間表示が全く見えません。
夜間走行もお考えの方には、お勧めできません。
ご参考までに。

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