TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

左右同時に購入しました。

薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。

早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。

また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。

色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。

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純正ミラーの角度調整のところがゆるくなってしまい、すぐに動いてしまうので、交換しました。
今回は、純正よりも見やすくしたかったこともあって、高さ調整スペーサーも同時に購入。
ミラーの形状で視界も広く、高さも＋2cmで良くなって、見やすさバツグン。

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ミラー交換と言う事でどこのミラーも鏡の部分が小さく後方が見えにくい…

タナックスのナポレオンシャークミラー2を見て一目惚れしました！
デザインも良いしミラーが大きいので後方も確認バッチリ！

値段が高いですが、取り付けも簡単でデザインも高級そうなので満足です！

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BMWのミラーはネジピッチが国産やその他外車と違うので、アダプターが必要だったのですが、それも同封されているため、価格的にも満足です。アダプターを単体で購入しても意外と大きな出費になりますので。ミラー全体の質感は好みが分かれますが十分クオリティは高いと思います。

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コンパクトで見た目の良い物を探していた所　この商品にたどり着きました。
値段はそこそこしますが、破損しない限りめったに交換する部品ではないので、納得のいく物を買えて満足です。

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ナポレオン　バレンクラシックからの変更です。
視認性はバレンクラシックより高いですね。
満足度は「まあまあ」かな
自分のST250に合う、しっくりくるミラーがなかなか見つかりません。
次はタカツの3Dオーバルミラーを購入予定。
そうなると3本目か~！(＞＜)

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ミラーの台座部分の長穴部分を小加工し、T-MAXの純正ミラー位置にマウントしました。ミラーの鋭角なデザインと相まってフロントビューが精悍になりました。純正より断然格好良いです。可動部分のグリスが効いているのか、結構簡単に動いてしまい振動と風圧が長く続く状況下ではミラーが動いてきてしまいます。
予防策としてベース部分のプラスチックカバーを外して、中の（半円状の可動部分を固定している）ナットを増し締めすると同時に塗布されているグリスを拭き取りました。これにより可動部に大分しぶさが出ました。
鏡面部は防眩効果がある反面、パンダさんが後ろにいても赤橙部分が見極めにくく、存在に気づきにくいです。

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純正のミラーは横の張り出しが大きくスリ抜けにかなりの不安があったので、別のミラーを検討していたところ、この商品に辿り着きました。

本当はZX12Rの純正ミラーを付けたかったのですが、値段がかなりお高いので断念。しかし結果的にこのカウリングミラーにして良かったと思います。

高級感がありデザインも良いです。OPTICS鏡というややピンク色のミラーはまぶしい光のみをカットしているので、非常に見やすいです。
スリ抜けは想像以上に楽になったので、それだけでも非常に満足です。

視認性はおせじにも良いとは言えませんが、後ろが全く見えないわけでもないので、安全性は十分確保されていると思います。

あえて不満な点をあげるとすれば、高速走行での風切音がやや大きくなってしまったことでしょうか。とは言っても、ヘルメットの風切音の方がよっぽど大きいので、それほど気になるようなことはありません。
やはり純正の砲弾ミラーの形状は、ダテではないことが今回良くわかりました。

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　取り付け調整には、17ミリメートルのスパナ2本必要です。
レンチ等だと、どうしても細かい調整がしにくいです。

　付け根がボールジョイントになっており、締め付けを強くしすぎると動かなくなってしまい、緩すぎると走行中の風で動いてしまいます。

　あと、ボール状になっている部分の塗装が一度動かすと取れてしまう為錆が発生する可能性があります。
念のため、固着してしまわないようにグリスを少量ぬる事をお勧めします。

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ノーマルミラーのスタイルと、振動によるブレが気に入らず、ナポレオンカウリングミラー3を購入し取り付けました。

画像は、同時に購入したスカイウェーブ用のナックルバイザーのインプレッションと同じです。

取付も、キャップボルト2本だけでインナーカウル等を外す必要もなく簡単に取付可能です。

ノーマルミラーであった振動によるブレもなくなり、アームの角度も調整出来スタイルも良いと思います。

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