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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5650件 (詳細インプレ数:5425件)
買ってよかった/最高:
2622
おおむね期待通り:
2092
普通/可もなく不可もない:
693
もう少し/残念:
139
お話にならない:
89

ZETA:ジータの商品のインプレッション (全 674 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KLX250SR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 3

良い点は特にありません(笑)目的は達成されます。
悪い点は精度が悪いです。まずネジ穴が合わず多少の切削が必要になりますが
そうなるとネジ頭が本体に納まらなくなるので、頭の小さいネジに交換しました。
そして折り曲げ部の角度が合いません。現物合わせで角度調整が必要になりますが
キレイにやるためには万力のようなものが必要になるでしょう。
また、元々製造段階での加工性を上げるためか、折り曲げ線に軽くスリットが入っております。
何度も調整していると金属疲労でポロっと割れるでしょう。
表面処理はほとんど何もしてませんが、同社のスキッドプレートよりも
擦れる場所であることを考慮してかツルツルになってます。
質感は、むしろ使い込んだ後の方がかっこいいのではないでしょうか?

KLX用のフレームガードがこれとカーボンしかないので、
デザイン的にはいまいちですが、目的がフレーム保護のため購入。
カーボンのモデルは金額面よりも、リアマスターをヤマハ系のタンク一体型に付け替えているため、ポン付けは期待できず、加工可能なアルミの方がいいと考え、やめました。
また、将来的にワンオフで作ることも想定しているため、そのためのたたき台とも考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/09 22:30
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Nankaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250M | スーパーカブ50 )

利用車種: CRF250M

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

crf250mですが、ちょっとしたフラットダートを走るので付けてみました。
取り付けは250L諸先輩方のインプレ同様に馬鹿トルク攻略に時間を取られた事くらいでした。
あと金属同士の微かな共鳴音?位かなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/04 12:25

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ピエモンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Multistrada 1200S | XT250 )

利用車種: ER-4n

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

価格は高いと思いますが、格好良く満足しています。
ジムカーナの練習で一度コケましたがブレーキレバーは無事でした。ただガードを取り付ける部分の平ネジが無くなってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/03 20:47

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みよしさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1

純正はすぐ見窄らしくなってしまうので考えてました。他の方のレビューから14年式にも対応と分かりましたので迷わず購入。チタンはちょっと地味すぎるのでゴールドにしましたが、濃いというか、オレンジに近い方でデイトナのフィラーキャップとは統一感が出なかったのが残念。
ボルト二個とはいえ、流石に高額すぎだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/22 18:12

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

供回りするので狙った向きに取り付けるのが意外と難しいです。
乗っていると割と視界に入るので変えたなぁと実感できます。

アルマイトの耐久性が気になりますが、色褪せてきても気軽に変えれる価格じゃないところがネックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/12 23:41

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naoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | WR250R | YZ85 )

利用車種: WR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • アーマーハンドガード ベンドに取り付け

    アーマーハンドガード ベンドに取り付け

ガードをガードする過保護パーツ。

同社「プロアーマーハンドガード」用の補修部品ですが、「アーマーハンドガード」にも穴開け・M5タップを立てることで装着可能。
バーエンド部ネジ頭の潰れ回避にも一役買いそう、という意味ではつけておくと安心。

ネジロック併用をおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/06 18:12
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 奥もZETAの製品ですが、今回は手前

    奥もZETAの製品ですが、今回は手前

  • カシマコートと書いています♪

    カシマコートと書いています♪

なんといっても「カシマコート」され
油切れもものともせず! ってカンジの
この商品をチョイスしてみました!

この前もZETA製品を使っていて
そのリプレースですが、外してみても
実際の所、ハンドルと接触しているポイントは
内っ側の一点だけがほとんどのようですので
この構造でも悪くないとは思います。

なによりも、どんな感じかを確かめるべく
人柱となりました! うん、なかなかいい調子!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 01:21

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF250Lのリアスプロケット40丁から42丁に変更すると、チェーンガイドがチェーンと干渉するので、ガイドを前に移動するためにこちらの商品を購入しました。これをスイングアームの内側に取り付けると、ガイドとチェーンの横のクリアランスがなくなるので、ガイドはスイングアームの内側、チェーンガードは外側に付けることに。スイングアームの取り付け部を挟む感じにしました。ガイドを前に動かしてあるので、前側のボルトはスイングアームの取り付け部と同じ肉厚のカラー等を挟まないとガイドとガードを固定できません。汎用品ですので、この辺りは仕方ないところでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/03 23:00

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: WR250X

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

これから寒くなるので少しでも風のあたりを減らすため購入。
mだそこまで寒くなってないので効果は出てないが期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 21:19

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: セロー225WE

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

ハンドガードだけでも良かったのですが防風効果も期待して購入しました。大きいだけあって防風効果も期待出来ます、転けても割れる事なく安心出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/08 21:19

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