ユーザーによる WM:ダブルエム のブランド評価
創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。
総合評価: | 4 /総合評価410件 (詳細インプレ数:404件) | |
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買ってよかった/最高: | 141 | |
おおむね期待通り: | 170 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 16 |
セパハンにし構造を変更、ハンドルの切れ角の調整のために購入しました。
当方、デイトナ製のビンテージトップブリッジに合わせて装着してますが、ハンドルロックも可能です。(RH01J、イモビ付き3型)
ハンドルをフルに切ったときにぐにゃっとなることも無く、強度も十分だと思います。
良い商品でした。
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5.0/5
この商品は、石跳ね防止と言うよりも、スタイルを重視した物だと割り切って購入しました!
W400のイメージアップにはとても良い商品だと思います!
取り付けも簡単でした。
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5.0/5
今付いているレンズビスが錆びて、レンズを外す際、頭をなめてしまったため購入しました。2本入りだと勘違いしていたのでもう1本購入します(笑)
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5.0/5
GB250クラブマン初期型に取り付けているWMのブレーキランプのレンズが割れてしまったので購入。割れてしまったときは補修パーツが無いものだと思っていたので結構ショックでしたが、webikeで検索したらこの商品が出てきたので安心しました。
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ノーマルのフェンダーに比べてスタイリッシュになりました。
アルミ製とはいえ、質感もなかなかのものですよ。
取付けもあっという間に完了するうえ、コストパフォーマンスも良いので、サイズ違いをその日の気分で付け替える…なんてのもありかもしれません。
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リアとフロントともにブルックランズのステーを流用しました。
シリコンなどで隙間を埋めて穴が広がりにくいようにしています。
リアタイヤの位置が縦方向で少しずれた感じになってしまうので、リアショックは硬めでないとタイヤとステーのボルトがぶつかる事もあります。タンデムや重い荷物などでわだちなどにのった場合に数回ありました。タイヤに少しきずができる程度。コニーのリアショックで一番硬くセットするとタンデム可能でした。タイヤはブリヂストンのACCOLADEクラシックなやつで少し大きいです。前後18。フロントはまだ使ってます。割れた方には安上がりでとてもいいと思います。
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ハンドル交換のついでにホルダーとレバーも交換しました。
取り付けた感じは新品なので握ったらカッチリして良くなりました。見た目もシンプルで良かったです。
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ハンドル交換のついでにホルダーとレバーも交換しました。
デコンプレバーがないタイプが良かったのでWMにしました。
取り付けた感じはデコンプレバーがない分スッキリしました。
純正とほとんど同じなので見た目もいいです。
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5.0/5
FCRにK&Nを取り付けるのに使います。
ホコリが多い時も安心ですし、リーズナブルなプライスで車検用に持っておいて
損はないと思いますよ。
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SRXの純正のライト回りが個人的に嫌い(首をすくめたような感じ)でライト、ステーを交換しました。
最初はペイトンプレイスのパイプステーをつけていましたが思ったより前へ出てしまい良くなかったのでWMの専用のステーに交換しました。ヘッドライトはデイトナのビンテージヘッドライトです。
個人的には求めていたライト回りになり大満足です。
SRX乗りの方からしたら邪道かもしれませんが。
ちなみにメーター周りもデイトナのVELONAの電スピ&電タコにして
人とはかなり違うSRXに仕上がっています。
SRX自体配線が短くとても多いので配線処理とステーの取付位置に苦労しました。
WMさん、またSRXのパーツ再販してくれないかな
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御世話になります。同じようなライト位置の変更を検討しているのですが、配線処理についてもう少し詳しく教えてもらえませんでしょうか?
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