TTS RACING:ツルノテクニカルサービス

Webikeモニター

取り付けている方たちの評価が高いので購入
質感は非常に高いです。
説明書が分かりづらいとの事でしたが、ほぼ、assy状態に組み付けられていますので、問題ないと思います。
付属のカラー等を計るために、ノギス＆スケールを用意する必要はありますが。

エンジン始動する時にリアブレーキアームを上げておくのを忘れずに！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
すごくいいっ！5mmだけで旋回が断然かわる！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく重量が軽い、見た目がかっこいいです！
補修パーツも豊富で、割れてもその箇所の補修が出来るので
ハンドルを買いなおさなくても修理が安く出来ます。
ただ、転倒で当たり所が悪ければ、すぐにハンドルホルダーが割れます・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタードに取り付けました
車種名がなぜかXR100R？　注文する時にモタードに付くか
心配でしたが、ばっちり取り付け出来ました

取り付けた感想は
　加工精度の良さ
　強度
　見た目の綺麗さ
　ポジション
どれを取っても最高です
さすがTTSという感じです　

しかし、他の方のインプレにもあったのですが
非常に分かりずらい説明書！これだけの加工技術があるなら
3D　CAD等で分かりやすい展開図を描いてほしいものです

なので☆4つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップに購入。

取り付けは少してこずりました。

つくりがしっかりしていて、完成度の高い商品です。

レーシーな感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50のトップブリッジがかなり貧相でかつ、サーキット走行でフロントがよれるように感じたので買ってみました。

見た目は大変良く、純正の黒の塗装がはがれてしまったものとは大違いです。

また純正では出来ない突き出しセッティングが可能等、セッティングの幅が広がったように思います。

しかしちょっと剛性は上がったように思いますが、純正の方が走りよいように思ったので今では純正を使っています。

見た目を変えたいならこれはお勧めですが、それほど走行に必要な部品では無いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストリートマジックIIにつけました。ポジションが純正より少し変わりますが、私としてはむしろ乗りやすくなりました！トップブリッジに取り付ける際は傷がつかないように気をつけてください。色もキレイでとてもよい商品だと思います。見た目をあまり変えたくないがハンドル回りをキレイにしたい方にはとてもオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前期NSR80に着けました。トップブリッジの作りは大変満足です。見た目とフロント廻りの剛性アップに期待して組み付けました。しかし、街乗り＆たまに峠走りくらいでは剛性アップは実感出来てません。純正では無理なフォークの突きだしも可能なのが良いですね。ただ、バックステップもそうでしたが、付属のビス、ボルトの品質が悪いです。少し値段が高くなってもステンレスボルトとか付けてくれると嬉しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目で選んでます。作りは大変良く、部品精度も満足です。ステップバーの滑り止めもシューズの底にしっかり食い付き、雨の日でも滑りません。ただ説明書が解りづらく、間違いもあり納得いきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS50Fはフロンとフォークの径が細いため、ハイグリップタイヤを装着するとコーナリング時に歪んでしまい、安定感が欠けてしまいます。
そこで、このスタビライザーを装着することによってフロンとフォークのゆがみを抑えることができます。
実際につけてみると、中低速域ではあまり効果が得られませんが、高速域のコーナリングでは全くの別物マシンになります。
NS50でサーキットを攻めるには必需品ですよ。

また、このパーツを装着するにあたって、フロントフェンダーの加工か取り外しが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。