SW-MOTECH:SWモテック

商品自体は少々値段が高めとは思いますが、作り、見た目などかなり良いです。

取付は特に大きな問題はありませんでしたが、バイク側のステップ取付状態によってはステーがかなり無理やりな感じで取り付きます。(写真の箇所だけ中々付きませんでした。)

自分の場合は、右側のステップを緩めて取付け直したら良くなりました。

取付の際は、全体のフィッティングを確認しつつ、怪しければステップの取付を修正すれば良いかと思います。

参考までに。

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モンキー125(JB02)に取り付けました。

取り付け時のネジの入り方も滑らかだし
ネジを締め込む時の弱い感じもせず
パーツの強度的にもに手を抜いて安い材料使ったりは
してないんだろうな…と感じました。

値段相応に作りはしっかりしてるんじゃないかなと思います。

取り付けは簡単でした。
説明書の絵に作業の順番が番号で書いてあったので
難易度は相当低いかと思われます。
ただ、説明書きは外国語なので細かいことは分かりません(笑)

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SV650Xが発表される前の2016年のモーターショーで「SV650 ラリーコンセプト」が出展された際に装着されていたヘッドライトガードを彷彿させるパーツです。
ヘッドライト中央部分はガードしていないので、見た目チューンに近いパーツになるかと思います。

気になる保安基準（車検対応か否か）についてですが、このヘッドライトガードはボルト固定なので指定部品に当たり構造変更の届け出は不要、ヘッドライトルーバーのような光量・照射範囲に影響を及ぼすような構造ではないため合法かと思われます。

ただ、人によってはヘッドライトの正面に取り付けるパーツは一律不可と見なしている方もいるようなので、車検に出す際には一応確認しておこうかと思います。

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カタログや本国SW-MOTECHサイトでは注文不可になっているので、半信半疑で注文しましたが、ACTIVE扱いでちゃんと届きました。
思ったよりしっかりとしたスチール製で飛び出した小枝くらいなら押しのけてくれそうですが、形状・構造上ドレスアップパーツと考えた方が良いと思います。

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取り付けは、問題無く行けました。
ただし左右の張り出しが均一出なかった！！
ドイツなのに・・イタリアンクオリティー
各種ネジ類がステンレスならなお良かったのに。

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これから使用する予定ですが、まず配送されてきて感じたのは、デザインも機能性も質感も
いいと感じました。
実際、このバッグを買った理由は、突然の雨にも耐えれる防水バッグが欲しかったからです。
現在、ラフ＆ロードの防水ツーリングバッグを使用していますが、使い勝手がいまいちのため
今回、本商品を選びました。
心配なのは、防水機能がインナーによるものなので、実際外側の材質が雨に強いのかどうかが
わかりません。
中のものがぬれなくなるのは、わかりますが、外側が水を透すのであれば、晴れの日しか使用できない
のではないかと思われます。
まずは、雨の日にもTestしたいですね。

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前のバイクでＳＷモテックのキャリアとＧＩＶＩのケースを使っていて、ＧＩＶＩケース用のアダプタを無駄にしたくなかったので、今のバイクにも同社のキャリアを買いました。日本語の取説は付いていませんが、純正のグラブバーと共締めなので、取り付けは簡単です。シングルシートカウルにキャリアというタブーな組み合わせにも関わらず、リア周りがスッキリしていて、大変スタイリッシュです。今のバイクでは、まだ実際にケース装着はしていませんが、過去の実績があるので、恐らく強度や信頼性の不安は無いものと思われます。ケース装着だけでなく、ベルクロテープやゴムバンドで荷物を固定することも出来そうなので、不意の荷物増にも活躍することを期待します。

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V-Strom1000ABS2014年式につけました。純正のセンタースタンドをつけていたのでどうかなと思いましたが、ボルトの穴がずれてしまい懸念どおりいったんスタンドのスプリングを外すことになりました。しかし面倒だったのはこの点だけで、あとは面白くないくらいスムースにピッタリとつきました。さすがの精度で見た目もカッコイイです。ガード度合もしっかりやってくれそうだし、黒と銀のコントラストも質感たっぷりです。難点はやはりオイル交換でしょうか。ドレンプラグの位置の底面に穴があいていますが、すばやくラチェットを抜き取ってもガード底面にオイルが垂れるのは防げないでしょう。ワタシは交換のときは外すことにしてます。（オイルフィルターも外さずに交換できますが、同じ理由で外して作業するつもり。）

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タンクバッグの簡易脱着は容易になりましたが、タンクバッグのファスナーを外してタンクバッグの容量を増やした場合、メーターパネルが見にくくなります。使い方次第ですが便利になりました。

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・組み立て、取り付けはは簡単ですが、先走って組み立て取り付けを行うと裏側に張り付けるスポンジを忘れてしまいます。取説を見ながら落ち着いて組み立て取り付けを行いましょう（笑）。
・写真の通り、プラグカバーは覆っていません。プラグ交換のメンテ性を鑑みると仕方ないのでしょうが、立ちごけでも当たり所が悪いとまた、オフロードでこけるとプラグカバーには傷が付きそうです。
・他メーカーのエンジンガード取り付け時には本製品を取り付けられない場合があるようです。

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