SUZUKI:スズキ

もっと格好悪いかと思ったが、なかなかいいです。
積載も1.5kgまでとのことですが、作りもしっかりしていて、実際 5kg位積んでもなんともないです。
　買い物等に、よく使用しているので重宝しています。

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SL230のフロントフォークのオイル交換のために購入。
ホンダ純正品や他メーカーのものより安いのが購入理由。
同じ番手なら、安い方がいいですよね。
色も奇麗なイチゴ色でついつい口を付けたくなっちゃいます。
※飲用不可ですよ！

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NS-1で使用中。
このオイルはどこでも売っていて、安くて、燃えた後のニオイがいい感じです。

スズキ以外の車両に使えないとは書いてませんので、試してみてはいかがでしょうか。

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GR79Cのメーカー指定オイルです。油冷エンジンのため、化学合成油を選びたい所ですが、古い車種なので粒子の細かい100％化学合成油はオイル滲みが心配なので、純正オイルにSUPER ZOILを添加して使用。
油温管理をしていれば特に問題も無く、高回転までスムーズに吹け上がりますし、ギアの入りも良いです。SUPER ZOILを添加してもコスパは良いです。

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ヤマハのスーパーRSが店頭在庫を切らしていたので、とりあえずというか使ってみました。車両は借り物の'96NSR250SPですが、オーナーはTTSを使ってたみたいですが、CCISに替えても性能の変化は感じず、白煙の量が減ったとのコト。少し余ったので草刈り機の混合オイルとしても使いましたが、ホムセンの安物オイルと比べ白煙・オイル飛散も少なく、混合比ももう少し絞れそうでした。

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購入してから一度も交換していなかったフォークオイルの交換に最も安かったので購入しました。
漏れたりしてないし漏れた時にOHすればオイルも換えなきゃいけないし何もしなくていいかなと思ってましたがオイル交換だけでよく動いてくれるようになりました。
ゆっくり劣化していくので気付かなかったんだと思います。
綺麗な赤色のオイルなので次回どのくらい汚れたか分かりやすそうで楽しみです。

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【2011あったか】
素手で使用していると、ハンドルに固定する部分から少し隙間風が入ってきている感じがしますが、手袋と併用すると気になりません。防水性もあり、どしゃ降りの雨でなければ中がびしょぬれになる事もありません。

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ヤマハのSEROW225に使用しました。
値段は他と比べて安いですが性能が劣っている訳ではありません。

よっぽど、激しい運転をするのでなければ
DOTは4でいいと思います。なので、値段の安いコレがオススメです。

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私の知る限りでは最も安いフォークオイルです。ヤマハのバイクに使用していますが、全く問題ありません。私程度の腕では ヤマハの純正オイルの01と使用感に違いは認められませんでした。
特にこだわりが無いようでしたらコチラをお勧めします。

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ジェンマにつけています。

スタイルについて
ボディーカラーは赤なのですが、赤のナックルバイザーを探すのが大変そうだったので、Webikeさんで黒を購入しました。結果的に、赤と黒のコントラストが映えて、黒でよかったです。
防風、防寒のために、ハンドルカバーとナックルバイザーのどちらを購入するかを検討していました。スタイル的に純正のナックルバイザーであるこの商品を選んだのですが、自分では満足しています。

性能について
グリップヒーター、グローブと併用すれば、冬でも十分だと思います。雨の日は、手に雨があたらず、大変満足しています。水抜きのための小さい穴も開いており、お手入れも簡単です。
ただ、一回コケるとキズでは済まずに割れてしまうかも？というぐらいの強度に思えました。（幸い、まだコケけませんがw）

取り付けについて
不器用だと自負している私が一人で15分程度で取り付けることができました。

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