ユーザーによる SIGNET:シグネット のブランド評価
「SIGNET」の名前の由来は”「SIGNAL NETWORK」-ブランドの魅力を世界に広めよう”。その目標のために、機能性へのこだわりと共にファッション性も重視し、メッキを美しいミラー仕上げにするなどスマートなデザインを施しています!
総合評価: | 4.3 /総合評価524件 (詳細インプレ数:520件) | |
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買ってよかった/最高: | 245 | |
おおむね期待通り: | 205 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 5 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
折り畳める作業用シートで薄くなりコンパクトになるので置き場所に困りません。必要な時だけ広げて使いやすいです。バイクの下に敷いて作業すれば地べたに座りながらの作業がしやすく部品を落としても紛失する心配もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
表面の仕上がりは鏡面になっていて見た目がとても綺麗なディープソケットです。面接触タイプなのでしっかりトルクがかかりボルトナットを傷めることがありません。バイク整備には必需品のソケットです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
バイクや車のメンテナンスとカスタムにあると便利で外したボルトやナットの紛失防止に役立ちます。底が強力なマグネットになっているので工具箱にもボディーにも固定出来ます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
吸着性がとても良くて水や油が飛び散りそうな作業には最初から準備しておくと後の清掃がとても楽です。使いやすい大きさの吸着マットで使用目的は幅広く使えて汚れた後の処分もしやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
作業時に奥まった箇所に落としてしまったボルトやナットのピックアップにとても便利です。磁気が強くてイライラするストレスがなく一発で拾い上げてくれます。先端カバーの効果で周りに引っ付くことがないので使いやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
作業用のライトとしては十分な明るさでとても使い勝手が良いです。充電式でコードレスで使えるのと電池の寿命も長いです。フックやマグネットも装備されているのでハンズフリーで便利に使えます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
ブレーキパッドの交換に便利でピストンを押し戻すのに無理なくキャリパーに負担をかけることなく使えます。ピストンに均等に力が入り力を使う必要が無いので安全で効果的です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
面接触タイプなのでボルトやナットを傷めずにしっかりとトルクがかけれます。ソケット自体の強度も高く割れたりするようなトラブルも無さそうでミラー仕上げで高級感のあるディープソケットです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
ブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールするために購入。
4種類の先端が付属しており、グリップに差し込む向きを変えることで、
軸、穴両方に使える。先端の角度も変えられるので便利だが、収納ケース
は付属していないので、製品のプラパッケージをそのまま使っている。
それほど使用頻度の多い工具ではないが、値段が安いので持っておくと便利
だと思う。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
GSX-S125のブレーキフルードの交換のためには、キャリパーのブリーダーを締めたり緩めたりします。
それはいいんですよ。
ただね、作業完了していざ規定トルクで閉めようとしても「ソケットレンチ」が挿せません…
理由はブリーダーの直線状にブレーキホースのカシメ部があるから。
(文字だと難しいので画像参照)
超薄型のディープソケットがあればいけると思うけど、同じサイズのソケットを何本も持っててもしょうがないよね。
だけどこれを使えば、締付け点を「オフセット」できるから、ちゃんと締めれるしトルク管理も(一応は)できる。
使用頻度は少ないかもしれないけど、ブレーキ周りは重要保安部品。
万が一のとき、自分も他人も怪我することにもなりかねないから、こういうとこはしっかりとしときたいね。
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