ユーザーによる SIDI:シディー のブランド評価
1960年、創始者Dino SignoriによりSIDI社を設立。クラフトマン用のシューズまたは、アウトドアスポーツ用のシューズの製造が起源となり1970年代に入りオフロードバイク用ブーツの製造を開始。それ以来、「SIDI」は急速な進化を続けるスポーツフットウエア業界に於いて、絶えず斬新なデザインと、革新的な技術開発の下にリードしてきました。今日では、オフロードブーツをはじめ、ロードレースブーツ、サイクルシューズなどMade in ITALYの老舗ブーツブランドとして、世界各地のコンペティションの場に於いてアスリート達をサポートしています。
総合評価: | 4 /総合評価71件 (詳細インプレ数:69件) | |
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買ってよかった/最高: | 11 | |
おおむね期待通り: | 9 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
実は、SIDIのヴォルティスを買う前に中国の通販サイトでコピー品のレーシングブーツを購入していました。
中華製もオリジナル品とみれば満足度は高かったのですが、SIDIのコピー品と言うのが頭の片隅にあって、元々SIDIユーザーだった私は「本物はどれだけ良いのだろう?」と言う思いから本物を購入してしまいました。
しかも、ウェビックで26.5?だけが値段が安くなっていたので、「これは、俺に買え!と言っているのか?」とよく分からない理由でクリック・・・(^_^;)
画像の左足がSIDIのヴォルティスで右足がコピー品です。
見た目はそれ程変らない感じですが、ブーツ全体の質感や強度はSIDIが上です。
ただし、足の横幅と爪先の余裕度はコピー品の方があります。
私の場合、SIDIの方がジャストフィットでオーダーしたようにピッタリなので、満足度もSIDIの方が上でした。
靴底は、コピー品の方が柔らかいので、ステップで踏ん張る時の感覚は上ですが、私的にはSIDIとコピー品の中間くらいの硬さが良いなという感じでした。
今回、本物とコピー品の比較になってしまいましたが、やっぱり本物の方が1枚も2枚も上手でした。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
通販でのシューズの購入は緊張感があります。
サイズが合わないとか有りますしね。
でもこのシューズは普段の足のサイズとほぼ一緒でしたので安堵しました。
(普段のサイズは27.0?27.5 SIDIも27.5サイズの44)
履き心地も良かったです。
一応廉価版のような感じですが、
コレだけの品質なら問題ないかと思います。
機能についてはまだコレで操作してませんので☆三つにしておきます。
一つ残念な点はコレを買ったすぐ後にセールになったところでしょうか?(笑
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
結局は私のサイズが無く他店で購入となったのですが、一度はこちらで注文させてもらったのでインプレいたします。
FusionはSIDIのレーシングブーツの一番安い商品ですが、使用用途的に必要が無いプロテクターを外せばこの値段になっただけで、入門用とか廉価版というものではありません。つま先やスネ、くるぶしやふくらはぎなど、必要な部分にはしっかりとしたプロテクターがついてますし、前傾姿勢をとってもブーツが変につぶれることはありません。モノとしてのレベルが非常に高く、とても納得いくものです。
サイズは普段の靴より1サイズ大きいモノを購入いたしました。甲は問題無いのですが、幅は結構タイトですのでお気を付け下さい。私は1サイズ大きいのですが、幅はまだタイトです。これからどれくらい馴染むのかにかけております。試着出来る店が無く、ネットに頼らざるを得ないので色々な手間がかかりますが、身に着けるものですしこだわりたいと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
オンオフ問わずSIDIを愛用しています。
今回オンロードブーツが草臥れてきたため、
夏用にメッシュのこの製品を選びました。
足のサイズ26.5cmで、ずっと42サイズでピッタリだったのですが、
こちらはやや大きめで、遊びがあるため慣れるまで少しかかりました。
通気性はとても良くて快適です。足首はやや堅く遊びもある為、
最初は動かしづらかったですが、インソールで調整してからはばっちりです。
シフト部の厚みがあるため、車種によってはペダル位置を調整しなければならないと思います。
プロテクションもしっかりしており、履き心地も良いので非常におすすめです。
値段がもう少し安ければ☆5でした。
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4.0/5
2万円台の安物ブーツが壊れたので購入しました。
革・プラスチック・ゴムなど全ての品質が高く安心感があります。
ベンチレーションの性能が良く、走行中に風が通っているのが感じられます。
全てのパーツが交換可能という点もこの商品を選んだ理由の一つです。
ただ、ブーツがあまりに固いので馴染むまでが大変で、時間が掛かるのと、インソールにクッション性が全く無く、足が痛くなってしまうのがマイナスポイントです。インソールを別途購入することをおすすめします。
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4.0/5
現在2年半使用しております。
デザイン、履きごごち、動きやすさ、プロテクション、申し分無く使っております。
私の乗り方が悪いのかもしれませんが、ファスナーが下部からほつれてしまいましたので(去年に2回)、露出しているファスナーがバイクに直接擦れ無いように、革でカバーを付けてもらいました。
それからは、ほつれる事無くノートラブルです。
これからも大事に使用したいです。
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モタードバイクを購入したのを契機に生まれて初めてオフロードブーツを購入しました。
このブーツは、モタード用のソールに交換出来る点と他のオフロードブーツと比べて足首の動きが柔らかいブーツであるという触れ込みを信じて購入しましたが、履いてビックリ!非常に重くて硬くて、まるでスキー靴のように思えました。
バイクに跨りステップにソールを載せた状態では、足首の動きが硬いために滑らかにギアチェンジをすることができないばかりか、リアブレーキの操作に関しては、つま先がペダルよりも下に位置するため 踏むことすらできませんでした。
このことは、オフロードブーツ全般に言えることで決してSIDIのブーツが悪いといううわけではありません。
このSIDIのブーツは高価ですが、デザインが良く、プロテクション機能にも優れており、作りの品質が高いと思います。
購入当初は、後悔してオンロードブーツに買い替えようと思いましたが、今は、ミンクオイルをブーツ全体に塗り込み、意識して使い込むことで購入直後よりは、幾分足首が動くようになりました。が、リアブレーキの操作に関しては、まだまだ慣れが必要です。
これからモタードバイクに乗ろうと考えている方は、私のように「モタードバイク=オフロードブーツ」と安易に思い込まずに、本格的にダート走行をしない限りプロテクション効果の高いオンロードブーツを選択したほうが無難かもしれません。
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4.0/5
プラスチック製と比べると段違いに耐久性がよく、買い増ししました。
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4.0/5
当方はじめてレーシングブーツを購入しました。ナイキのシューズの26センチをいつも履いていて、本製品は一回り大きいほうがいいと聞いていたのでサイズは43を選んだらちょうどいい大きさでした。
履きやすさについてですが、やはり硬いですが毎日はいて歩いていたらやわらかくなり慣れることができました。
また歩いていると踝のところがキィキィと鳴りはじめるのでシリコングリスを使うことをおすすめします。
一番の注意点としては私のように足の毛が長い方は本製品をはいていると毛がひっぱられ続け地獄をみることになるので処理することをおすすめします(笑)
最後にがっちりとした本製品ですが、似たような製品の中では一番履いていて足が痛くなりにくいと思ったので見た目が気に入ったならば大変オススメできる商品です。
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