ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価510件 (詳細インプレ数:478件) | |
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買ってよかった/最高: | 273 | |
おおむね期待通り: | 189 | |
普通/可もなく不可もない: | 30 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
無骨な純正キャップでも何ら問題はないのですが、
ちょっとしたワンポイント的な装飾が欲しかった(だけ)。
マフラーがワイバンなので、デザインも合わせてみました。
取り付けは至極簡単。サラビス2本取って取り替えるだけ。
使う工具は+ドライバー1本。
渋く輝くダークブルーで何気に目立ちます。
簡単に脱着できるので、容易に外せないように
特殊ネジと交換しました。
適用部番が59669-41C00とありますが、59669-10G00も同じです。
前者は隼(年式不明)、後者はバンディット1250L1の純正部番です。
削り出しの高精度パーツでサイズもピタリ。
でもキャップとしては高価な部類かな。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
SP忠男のPOWERBOX FULLとアクラポビッチ e1とかなり悩みましたが、これにして正解です。
エキパイの焼き色と手曲げの造形が美しいです。
音は野太い音でアイドリングから存在感があります。
音量は純正よりちょっと大きいかと思うくらい。
走ってしまうと風切り音やエンジン音であまり聞こえなくなるのは残念ですが、車検対応なのでしょうがないのかなと思います。
価格が高いのは、フルチタンで手曲げと焼き色付けてるのでしょうがないですが、その価値はあると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
構成がサイレンサー本体、サイレンサーバンド、スープラバンドの3点だけなのでとにかく装着が簡単。精度が高いのでガスケットも不要です。
触媒位置証明の書類も付属しているので車検も問題なし。アンケートハガキを送るとステッカーもらえます。地味にうれしいです(笑)
サウンドは車検対応品ならこんなもんかな?というレベルで、正直ノーマルと大差ありません。回転を上げるとそれなりに迫力のある低音を奏でます。
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4.0/5
音量:ジェントルで静か。走行中は風切音のほうが大。アイドリングが落ち着くとノーマルとの差は僅か。
低速トルクの落ち込み:若干の登り勾配時5速(トップ)ホールドで60kmくらいから100km程度まで加速するとき、ノーマルに比べトルク落ちを感じる。低回転でまったり運転するのが好きな人はやや不満かも。
コーナリング:軽くなった分、ギャップでピョンピョンはねていたが、リアサスの下部を調整したのと、慣れとで今では快適。マフラー装着後はリアサスの上部は調整器具が入りませんので要注意。
取り回し:文句なしに軽くなった。センタースタンドが苦にならない。
メンテ:綺麗な焼き色ゆえ、掃除のあと中性洗剤をよく洗い流しておかないと次回乗ったあとシミとなり目立つ。
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みそごさん お世話になります。発進時のトルクはやや向上するのですか?(^^)
貴重な情報を教えていただきありがとうございます。m(_ _)m
2000~3500回転のトルクの落ち込みは街乗りが多い自分には少し痛手かもしれません。実は今月末にi-conIIIというインジェクションコントローラーを取り付けることになっていまして、効果があればよいのですが、なければソニックとエアクリーナーの購入を検討いたします。もし効果があればご報告いたします。
みそごさん お世話になります。先週i-conIIIを取り付け、昨日BLRに伺い入念に調整をしてもらいました。3,000回転以下のトルクが向上し低速でのUターン時のエンストの心配もなくなりました。高速道路の追い越し時の加速もより力強くなりました。しばらくはこのまま乗っていこうと思います。
それとMyバイク登録をしてから、バイクを停めてある自宅のガレージ前に毎日たばこの吸い殻が捨てられるようになりました。思い過ごしならよいのですが、何かあってからでは遅いので、登録を削除し、防犯カメラで監視録画しています。
これからもご指導のほどよろしくお願いいたします。
ノーマルマフラーで1年乗ったので交換しました。
アイドリング時の音もとても好みな音です。
また、アクセルを開けてもとても乗りやすくなりました。
デザインもおすすめです!
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4.0/5
1400GTRの純正リアフェンダーは、小ぶりのため路面がぬれているとトップケースまで泥を跳ねあげてしまいドロドロの状態になります、またマスツーリングなどで後続車に小石など跳ね上げることもありなんとかしたいと考えていましたが、高額のため躊躇していましたがこのたび資金繰りがなんとかなり購入しました、届いた商品は作りこみが丁寧で取り付けも簡単でした、見た目もまるで純正品のようで車体にマッチしています、まだ雨の日にためしていませんが効果が期待できそうです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
オールチタンのワイバンのほうが軽く高級感がありますが、それなりに高い買い物なので少しでも抑えようとステンもつかったソニックを選択
【実際に使用してみてどうでしたか?】
STD14.0kgに対してソニックは5.2kgと大幅な減量
DYNOJETで後軸152.49PSをマークしており大満足
音も乗っていると排気音よりもエンジンからの音のほうが大きかんじる程度の音量
ただし重低音響くいい感じの音質です
【取付は難しかったですか?】
私は店任せですが調べて見る限りラジエーターを外す必要等それなりにスキルを要するみたいなので自信が無ければお任せでいきましょう
【期待外れだった点はありますか?】
思ってたより真円形状のサイレンサー部分が大柄で野暮ったいイメージが...ワイバンの方のオーバルタイプはそうでも無かったのだけど...
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソニックにもオーバルタイプの設定を!
【比較した商品はありますか?】
r’s gear:ワイバン シングルタイプマフラー
【その他】
サイレンサー色は焼き色無しを選択していますがr’s gearさんに問い合わせた所、15、000円(税抜)で焼き色を追加していただく事も可能なようです。
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4.0/5
かっこいいです
今回、マフラーをアールズギアのワイバンフルエキゾースト2本出しを装着したことで、ヘルメットとバイクにワイバンのステッカーを貼ろうと考えて購入しました。
ステッカーの大きさもちょうどいい感じですが、ステッカーの色の種類がもっとあったらいいなと思い、今回は星4つにさせていただきました。
デザインはとてもかっこよくて個人的に満足してます。
ワイバンが好きな方はオススメです!
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4.0/5
今回、マフラーをアールズギアのワイバンフルエキゾースト2本出しを装着したことで、ヘルメットとバイクにワイバンのステッカーを貼ろうと考えて購入しました。
ステッカーの大きさもちょうどいい感じですが、ステッカーの色の種類がもっとあったらいいなと思い、今回は星4つにさせていただきました。
デザインはとてもかっこよくて個人的に満足してます。
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取り付ける前は、つま先やかかとを使って四苦八苦してました。何度も空振りをして、下を見ながら、おっとっとと危うく倒しそうになったり。
早く取り付けておけばよかったと。
やはり価格がネックで、なかなか購入を吹ききれませんでした。
それから、振動でナットが緩んで、脱落したら困るので、ネジロック剤を塗っておけば安心です。
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