ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

5000円以下の安物レインスーツに決別すべく購入!!防水性はまったく問題ありません。裾が調整できたり、フラップがついていて機能性は良いです。たたむとかさばりますが、同社のインナーをつければウインタージャケットとして使えるので年中活躍しています。
トータルで考えると費用は安くなりますからオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

片道20キロ程度の通勤用に購入しました。同社のレインスーツを持っていたんですが、このインナーがファスナーで装着できることもあって購入。インナー自体の防風性能も高く冬用の防水性のあるジャケット以上の暖かさに正直、驚きました。この製品は丈が短めと感じますけどウエストバックを着用したとき動きやすいです。
手持ちのショート丈の皮ジャンのインナーとして使えば冬場のツーリングも快適でした。アウターもこのメーカーで買いたくなります。

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アメリカンに両サイドバッグを取り付けていましたが、左側の大型バッグが取り回しの時に邪魔になり代用品がないか探していた処、この商品を見つけました。容量は9~15Lで上下別々のファスナーで仕切られています。大きさ的にはシートバッグの種類ですと小振りかなぁと思いますが、私の場合はタンデムバーの後ろに自作でキャリアを付けそこに此れを取り付けしました。
自己満足ですが、とても良く似合っています。それと少しくらいの雨ならレインカバーなしで充分走行できるバッグです。これでちょい乗り、日帰りツーリングは問題なく走行できます。
此れでやっと落ち着きました。

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防寒機能としては満足です。

値段的には、もう少しサポート機能を期待していたのですが、
さほど凝った締め付けはありません。

スキー用のソックスの方が
暖かさと疲れ予防等の機能
が優れた商品があります。

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林道ツーリングのために慌てて購入しました。

身長172cm、体重60kgの細身でLサイズとMサイズで迷いましたがMサイズをチョイスして正解

肌触りも良いです。
でもこれだけだとシャカシャカうるさいですね

ヒートテックのパッチ、本品、モトパンで気温4℃の中を走りましたが振るえる事はありませんでした。

また、ストレートのジーンズで合わせてみましたが若干ゴワゴワはしますが変なシルエットにもならずいい感じです。

ただ、「窓」がないのでやっぱりトイレは大変です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
膝のプロテクションと脱着が楽。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
想像どうりで、脱着も楽裏側がキルトになっていて暖かくブーツからのすきま風が入って来なくなった。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください
マジックテープで、足にフィットするように巻きます。椅子に座って膝から巻いていくと簡単。
【期待外れだった点はありますか？】　
無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　満足しています。
【比較した商品はありますか？】　
ラフ＆ロード RR5862
【その他】　この商品には、とても満足していますが、これを使ってわかった事は、脱着が、メッチャ楽。これを検討されてるかたは、オーバーパンツのモコモコが、嫌で、検討さしてる方が、ほとんどだと思います。ここからは、想像なのですが、RR5862イージーラップオーバーパンツを買っていたら、どうだろう？お尻が、見えちゃう恥ずかしいので、止めましたが、コンビニ位なら？、恥ずかしい場所なら、あっという間に脱着可能。もし、これを見てる人が、いるなら、良く検討してみてください。RR5862の方が用途に合った方も居ると思います。

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先日妻とタンデム中に道の駅に寄り、さつま芋を買いました。その時には未だ付けていなかったので妻のジャンパーの腹部に入れて帰りましたが道中ブリブリ怒っていました(>_<)
バイクなので大物は買っては来れませんがお土産位はね。。
前置きが長過ぎましたが、これはそう言うときに丁度よい大きさです。小さいお土産（お菓子など）が入ります。サイドバックもシートバックも持っていますがタンデムで身軽に出掛けたいときと言うか常に付けていても邪魔にならないところが良いです。

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同じラフロのウインタープロテクションレザーグローブからの買い替えです。

今までの物はLサイズでクラッチを握ったとき手の甲部分のプロテクターが少し窮屈に感じていたので今回はLLサイズを注文し、嵌めてみたときは若干大きいかな（余裕がある）って感じでしたが、これが実際走行してみると、手に負荷が掛からず非常に楽でした。
素材も柔らかく、操作に何の影響もありません。
また、今までのものは、私の冬用ジャケットの袖口との相性がイマイチでしたが、このグローブは手首部分がニットになってるため、写真のように一度ひっくり返して嵌め、そのままにっと部分を元に戻すとジャケットのベルクロ部分をスッポリ覆う形になり、ニットの収縮性（自由度）のおかげで走行中もずれたりせず良い感じで、防寒性もこちらの方があります。気温10度ちょっとの中180Kmほど走行しましたが、指先が冷たくなっての休憩は全くありませんでした。
真冬は冷たく感じるかもしれませんが、少し余裕があるサイズの為、中に軍手を嵌めての使用も可能なので防寒性も向上すると思います。

ただ、親指以外の指先に捕縄が無かったので☆は4つにします。

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良い点
アルミ製なので、軽い。
ジビのベースを付けても、ちょうどよい大きさ。
ダート走行のときは、ボックスは付けずにゴムで荷物を縛るので、ゴムフックが使い安い。
アシストグリップがあるのが良い。
スタック時、移動時など重宝する。

悪い点
ジビベースを取り付ける際、予想通り穴が合わない。
穴開け加工後、取り付けた。
ゴムフックの取り付け位置がずれている。
自分のだけかもしれませんが、もう少しきっちり作って欲しい。
アシストグリップ部の先端の加工が、切りっぱなしなので足を引っ掛けそうで、危ない。
オフ走行時、一度ズボンを引っ掛けた。
プラキャップ、またはゴムキャップ等を付けて欲しい。
取付けは、6ミリボルトで長く、しかもカラーを入れての固定なので、重量物を積んだときは、ちょっと心配。
純正と違い、カラーが太い。
太いと安定するかと思うが、中心の穴が大きすぎて遊びが大きくなる。
もう少し、フィットするカラーを作って欲しい。

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KDX125に装着。
車種専用担っていたのでピッタリフィットするかと思いきや、クラッチレバー取り付け部が厚く、ヤスリで削る必要がありました。硬い素材ではないので苦労はしませんが面倒です。。
あと、ブレーキとクラッチでは支点の位置が違うにも関わらずレバーの長さが同じなので、取り付け時に左右対称になりません。ブレーキレバーの方が長い感じになります。
実用上は問題なく、非常に操作しやすいです。

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