ユーザーによる ASウオタニ:エーエスウオタニ のブランド評価
バイクのポテンシャルを最大限に引き出す高性能点火システム。体感すると驚くほどのポテンシャルアップは街乗りからハイスピード領域まで、全域に置いて恩恵を受けることが出来ます。少し古めのバイクから、往年の名車まで、ユーザーからの信頼度がすさまじいブランド。
総合評価: | 4.4 /総合評価480件 (詳細インプレ数:467件) | |
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買ってよかった/最高: | 266 | |
おおむね期待通り: | 153 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 7 |
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
まず、この値段で車種専用ハーネスと謳っているにもかかわらず、コイル配線の平端子板厚が合わずに(製品のは薄すぎて嵌合しません)加工が必要です。
取り付け自体は自分でタンクを下ろせる方なら問題なく出来る難易度だと思います。
極低速時のノッキングが減ったのと、気持ち加速が良くなったかな?といった程度です。
プラグはノーマルなので、BRISKのLGSに換えてみてどうかが楽しみではありますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
電装系をいじりたかったので購入。
取り付けるのは小一時間で終了。
先日慣らし運転をしましたが、それだけで感じるパワーの違い。低域から中域の加速の良さはたまりませんね。
最高です‼
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ゴリラにウオタニIGコイルを付けました。
自分のゴリラはデイトナダイナヘッド124.8ccです。
同社のミドルアウターローターを最近付けましたが発進や渋滞中の坂道が辛く乗りにくくなり困って居ました。
ダイナを組んだ当初はノーマルローターでしたので6vノーマル4速ミッションでも苦にならず快適に発進も加速出来て居たのですが、エンジンよりの振動対策でアウターローターを替えてからトルクが減り走り難くなり、何か良い品が無いかと探していました。
このネットショップのインプレを観て購入を決めました。
最初はコイルごときにトルクアップするなんてと思って居ました?
先にポッシュのレーシングコイルを付けていました、付けた当初は高回転域が良くなり感激して居ましたが、この商品と同じ値段。
比較的安価で買える感じで気楽に、駄目なら駄目もとと思い購入しました。
取り付けはキャブがPE28の左出しで水本レーシングアップマフラーだから全く付ける場所が無いと思いましたが、以外とコンパクトでノーマルマフラーステーが付くフレームに良い場所があり簡単に取り付ける事が出来ました。
但し商品ステッカーを逆に張り直しが必要です。
プラグコードは前使っていた品を使い問題は有りません。
始動性が何時も悪く6回以上キックしていましたが、取り付け後直ぐにキックしたら2回で掛かり感激しました。
始動性もインプレで良くなると書かれています。
走行テストの結果は最高です!
6vノーマル4速で軽いローターでも出足も加速も気持ちいいほど楽になり前より更に乗りやすくなりました。
自分の友達にも奨めでいます!
決して嘘や冗談で無く、取り付け後直ぐにトルクアップが体感出来ます。
是非トルクアップや始動を簡単にしたい方は購入を奨めます。
なお、
高回転は更に回る様に成りました。
回転計読みで14、000迄回しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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