ユーザーによる PRO TAPER:プロテーパー のブランド評価
「PRO-TAPER」社が誇る最高峰ハンドルバーEVOハンドルバーを始め、METAL MULISHAとのコラボレーション商品など、豊富なハンドルバーをラインナップ。ブラッシュ ハンドガードや、実用性・ドレスアップ性両方ともにバランスのとれたグリップなどもラインナップ
総合評価: | 4.4 /総合評価197件 (詳細インプレ数:195件) | |
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買ってよかった/最高: | 107 | |
おおむね期待通り: | 74 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
純正グリップが擦れてきてしまったため交換。以前から使っているプロテーパーのイボイボ形状は柔らかいブロックなので豆が出来にくいと思います。
レースがマディな感じだったのでこの後ワイヤリングでしっかり固定。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 4 |
テーパーハンドルに交換する為に購入しました。
他のメーカーからも同じ用な品物が出ていましたが、ハンドルも同メーカーだったのでこちらを購入しました。
取り付けはトルク管理をして行いました。簡単です。
ハンドル位置が少し高くなりましたが許容範囲でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
モタード仕様のCRF250ラリーMD44にセブンエイスのヘンリーリードを装着しました。
過去にZETA CXバー mx-214 mx-123 mx-412 moto mid compバーのモタードミディアムと散々試しましたが完全にしっくりくるものがありませんでした。しかもZETAは同じアイテムでも個体差がひどく、何度も買い換えましたが、もう諦めて違うブランドに移行しました。
プロテーパーは初めて購入しました。
本当はヘンリーリードのブルーが欲しかったのですが、完売のためシルバーにしました。
しかしシルバーがまた、正解でした。CRF450ラリーのデビューマシンの様な風合いのシルバーです。
そしてハンドルバーはきちんとメーカーの仕様の通り寸分の狂いない精度で、ハンドルバー自体の剛性も、ブレースバーの強度もZETAとは別物でものすごくカチッとしています。
非常に気に入りました。
後嬉しいことにプロテーパーのステッカー付属でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
純正のテーパーハンドルには手持ちのクローズドタイプのハンドガードが取り付けれない。
理由はバーエンドの内径が細くハンドガードのエンドアダプターが入らないから。
(多分、他社のハンドガードでも入らないと思われるほど細い)
交換するならハンドル幅を短くしようとこのタイプを選択。
純正の幅800oは腕の長い外国人向け、日本人には長い、とのコメントを見たので。
結果、自分にはしっくり来ている。
画像からゴールドを選んだが、実際の色調はもっとオレンジ色に近い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
KX85のハンドルを純正の22.2鉄ハンドルから28.6PROTAPERのテーパーバーにするために使用、同じくPROTAPERのクランプ「オーバーサイズハンドルマウント」でも良かったのですが、ラバーマウントと書いてありKX85に使えるか不安だったためこちらのクランプにしました。品質はかなり良い感じですが付属のボルトはなんか純正に比べ、劣っている感じだったので、純正のをそのまま使用しました。剛性はクランプをかまして28.6にしているのでややクランプごと変えるより剛性は若干落ちていると思います。ポジションはこのかますタイプのクランプだと20ミリ上がることになってしまうのでそこはイマイチです。20ミリ上るのでそこら辺も考えてハンドルのサイズを選ばないといけません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
付属のスクウェアガード取り付けると鍵穴とのクリアランスが狭くなるため、バイクショップと北海道ツーリング記念のキーホルダーが付いている当方のキーは鍵穴にスムーズに入れることが難しい。実用性考えるとスクウェアガード無しが現実的で、これは後から正解だったのですが、プロテーパーのユニバーサルマウントとの組み合わせが見た目最高。購入前、見えないマウント部分はノーブランドの安物でも良いかと妥協しかけたが、長い目で見て納得するパーツに拘って良かったと思う。プロテーパーのロゴで気分も爆上げ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
お手ごろ価格で非常にまともなハンドルバー
種類もかなり豊富にあるので自分に合ったものが見つかると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 5 |
YZ250FXで使用
身長180cm
コースでスタンディングメインで使っていますが、幅、高さ、ハンドルの引き具合とも私には良いと感じます。エンジンの振動も上手いことこといなしてくれいるように感じます。
ロックも含め相当転んでいますが、ほんの少し曲がった程度で耐久性も良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
このグリップは絶妙な柔らかさと厚み?でマメが出来づらいです。かれこれ8年はこのグリップです。
エンデューロレースに参戦しているのですが、ハンドルにしがみつく癖があり、手にマメができやすいのですが、このグリップは長時間走っても手のひらを守ってくれます。
また、意外とマディでも滑りづらいので気に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リピート買いなのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
【使ってみていかがでしたか?】
ハーフワッフルの商品なども試しましたがこちらに戻ってきてしまいます。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れでもないですが、柔らかめなので耐久性は少し落ちます。が、めちゃくちゃ減りが早いわけでもありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fを購入。純正のハンドルが鉄ハンドル&コケるとすぐ曲がるので交換しました。いつも使っているハンドガードがアルミハンドル専用ってのもあります。
本当はレンサルの110miniが良かったのですが、納期が未定なので、仕方なくこちらに。。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。質も申し分ありません。
【取付けは難しかったですか?】
純正と付け替えるだけです。
配線やワイヤー類がどこに通っていたのか確認できるように外す前にスマホで写真でも取っておくといいです。
【使ってみていかがでしたか?】
寸法図で分かっていましたが、やはり立ち上がりが少し足りなかったですが、乗れないほどではないのでムシしています。
アップクランプでも噛ますのもいいかなと思っています。
【付属品はついていましたか?】
バーパットがついています。
CRF125Fは純正で付いてこないのでありがたいですね。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
グリップは新品が必要になるので同時に買っておくといいでしょう。
今回はSCOTTのメロウグリップにしてみました。(https://www.webike.net/sd/24982240/)
あと忘れがちなグリップボンドも。(https://www.webike.net/sd/20034236/)
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