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ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価343件 （詳細インプレ数：336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 119 | |
| おおむね期待通り: | 140 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 12 | |
4.0/5
VFR400R(NC30)に使用しています。
ラジエターキャップの交換をするだけなので凄い簡単ですしVFRのラジエターキャップはサイドにあるため更に作業は簡単です。タイプＳはバネレート１．１でＶＦＲ純正と同じなので純正品とかわりありませんが、純正品より本製品は店頭に置いてあるので、入手のしやすさから使っております。
ラジエターキャップも消耗品なのでＬＬＣ交換と一緒に交換しました。バネレートは純正と変わらないので冷却性能向上はしませんが復活はしますし何かトラブルが起きてからでは遅いので「消耗品」として定期的な交換をオススメします。
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4.0/5
去年の事故でノーマルオイルクーラーが破損した為、どうせならと、プロトのオイルクーラーを装着。冬場もよくバイクに乗るので、サーモ付きを選びました。夏になりオイルクーラーの本領発揮といきたいところですが、油温計が無い為効果あるのかどうか分りません。乗ってて暑いのは変わりないです。元々空冷車はオイルを冷やしたからエンジンも冷える訳ではないし。ただ、オイルの保護と見た目のハッタリにはなってると思います。
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5.0/5
夏の炎天下、純正のオイルクーラーでは油温が１２０度を超え、熱ダレを防ぐことと、外観のブラックとラウンドが決め手となり装着しました。効果は歴然で、冷え冷え状態です。冬場のことを考えてサーモ付きにすれば良かったと反省してます。
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3.0/5
とりあえず交換してみました。特に変化を感じられないのは、Ｄトラ自体、あまりラジエーターが動いている感じがしないので、仕方無いのでしょうか？
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5.0/5
NS-1のフロントか売るを変えたためノーマルの代わりに購入しました。
レンズがスモークになっていて見た目がとてもよく満足しています。取り付けも両面テープなのでとても簡単に取り付けできました。
カスタムには欠かせない商品だと思います。
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5.0/5
近くのライコランドにて購入、取り付けをしてもらいました。
取り付けに、約２時間！作業を担当した人はとても丁寧熱心に作業をしていて、とても好感がも持てました。
本体が、４０~５０度ぐらいの熱を持つ使用のようで、ヘッドライトカバーの中には納めず、タンクの下に両面テープで装着です。
両面テープなので、耐久性に、少し問題ありかも？
ヘッドライトカバーの中の配線も随分いじっていたので、「あ~~、ついにカスタムしてしまったのだなぁ~」と、ちょっと思う。
エアロフラッシュ ポジションランプユニット ４，９３５円
工賃 ４，２００円
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
接続そのものはさほど難しくはありません。
自分のバイクのウィンカーの＋の配線と、ポジションで通電する配線がわかれば問題はありません。
コードの長さに制限があるので車種によってはリレー本体の設置場所には悩まされるかもしれません。
ポジションとして機能しているときの明るさがもう少しあると視認性も向上するかと思います。
クリアレンズ＋アンバー球の方が効果的かもしれません。
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4.0/5
これはなかなかＧＯＯＤです。貼付タイプでスタイリッシュ、しかもクリアーレンズ他にはなかなかありませんでした。
フェンダーレス仕様が際立ちます。ハイフラ防止にレジスター1個必要でした。ウィンカーを「貼付タイプに」っとお考えの方お薦めです。
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4.0/5
夏場の水温の上がり方が気になり、購入しました。
ノーマルのキャップと交換するだけという手軽さながら、劇的な変化とまではいかないまでも確かに効果は感じられました。
私はクーラント液を換えずに試してそう感じられたので、効果は確実だと思います。
装着時にクーラント液を換えればいっそうの効果が得られるはず。
古いバイクはラジエーターキャップも古く劣化していることが多いので、これに換えるだけでも安心・安全の面でいいんじゃないでしょうか。
乗り換えても付け換えられるので重宝します。
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4.0/5
スッキリしたデザインで、付属の両面テープも強力。
なかなかのアイディアと思ったのが、強い粘着力のテープの外側を巻くように、厚みが2倍ほどの柔らかな素材の両面テープを貼るように指示されており、強く押して貼ってみると、曲面にも密着する。
おそらくこれが、スキマをふさぐことで水やホコリを防いで内側の粘着が剥がれるのを防止する効果があるんだろうと思う。
純正は23w球なので、前だけ15wになり、点滅速度は少しだけ速くなったが、レジスターが要るほどではない。
ハザードの間隔と比較すると「速くなったな」とわかる程度（正確には計測していない）
ただ、なるべく前向きに湾曲した部分に取り付けたものの、やはり側面取り付けでは、面積、レンズカットの関係から、保安基準には適合していないと思われる。（正面からの絵は、日記に載せてます）
ナックルガードに取り付ければ、全く問題はないのだが、ナックルガードは、本来の目的で使っているので、ここにウィンカーを取り付けるのは気がひけた。
したがって、いつでも純正品に戻せるよう、純正ウィンカーの取り付け穴はふさいでない。
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