ユーザーによる PANOLIN:パノリン のブランド評価
パノリンオイルは極端に熱に強く、常温域では柔らかく、高温域までしっかり保護するロングライフ仕様。小排気量車〜レーシングユースまで幅広く使用できるハイクオリティオイルです。
総合評価: | 0 /総合評価223件 (詳細インプレ数:221件) | |
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買ってよかった/最高: | 0 | |
おおむね期待通り: | 0 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
メインのcbr1000rrにも同じオイルを使っています。
通勤で使っているリードは毎日過酷な走りをしているので
オイルは良いものを使っています。サイクル的には2000km前には交換してしまいますね。
高回転まで回すので熱も持ちます。粘度も丁度良い感じですね。
少し寒くなってきたいまでも、温まったらパワーが喰われる感じもないです。
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5.0/5
好燃費で、レスポンスもよく、シフトフィーリングがしっかりしていてスムーズ。
たまたま相性がよかったのかも知れませんが、
「期待通りの性能」では無く
「期待以上の性能」と評価したい。
燃費が落ちてきたときは、チェーンやタイヤの空気圧、タイヤの磨耗などを先にチェックします。
(大抵の場合、チェーンの汚れが原因)
という手段で、8000kmまで使用しましたが、
シフトが硬くなることも無く、汚れもひどくない。
値段が安くても長持ちしなければ意味が無いので大変助かります。
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5.0/5
お高いオイルです
友人のZX-6Rにいれました
SSでサーキット走行するならこれくらいのグレードのオイルは最低限必要かと
急激な劣化も無く シフトの入りも良い感じです
番手が広いのもいいところですね
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かれこれ4回ほどリピーターしてます
オンボロXJR400には
リッター3000円ほどの高級オイルはいらない
でもサーキット走行するから
リッター2000円のオイルでは役不足
その中間くらいの良いオイルです
シフトの入りは悪くない感じです
急激に性能が悪くなる感じも無く十分な性能です
SSに使うならもう一個上のグレードがよさそうです
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5.0/5
50ccから81cc程度のボアアップだとしても、ハイカム入れて高圧縮にして…という仕様ですと、4stミニでもそれなりにオイルには気を使います。
だからと言って、もう一台の愛車ドゥカティM696に入れているような高級オイルはもったいない気がします。
その点、このパノリン BLEND ストリートは手ごろな値段に惹かれて購入したのですが、その性能には非常に満足しています。耐久性もよろしく、最後までがっかりさせてくれません。
M696でも短い期間で交換せざるを得ないときにはこれにしようかと考えています。
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5.0/5
通勤用のリード110に使用しました。cbr1000rrにもパノリンを入れていてその余りをリードに使用しましたが10w-50と粘度が高いためにパワーがオイルに負けてしまうため、こちらのグレードを下げたものを使用しました。
リード110は持病ともいえるオイル食いが激しい車種です。
それを改善しようと純正の様々なオイルを試し、カストロールのスクーター用オイルも試しましたが耐久性がなくすぐにオイルが食われてしまいました。
cbrでもパノリンの耐久性の高さを体感しているので期待を込めてこの評価とします。
小型バイクは大型よりもエンジンを回しますので、良いオイルを入れてあげたいですね。
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5.0/5
パノリンは二回目です。良い感じですね。サーキット約二時間と街乗りで使って距離は1000キロ位でしょうか。耐久性はかなり良い方です。粘度の低下もなく良いオイルだと感じさせてくれます。10w-50にしては柔らかい感じです。
これから夏なのでちょうどいいですね。オススメです。
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5.0/5
690DUKEはビックシングルなので、やはり発熱量が多く、オイルがすぐに劣化して、ギア抜けが発生しやすいです。
自分は5⇒6速のギア抜けに悩まされていて、色々オイルを試した結果、このオイルに行きつきました。
リッター¥5000を超える定価ということもあり、正直いってなかなか手が出なかったですが、使ってみて本当に良かったです。
※DUKEは1.6Lぐらいしか入らないので助かりました。
滑らかでいながらシフトフィーリングも良く、サーキットを3時間走った後も特にギア抜けなども発生しませんでした。
エンジンフィールも良いですね。滑らかですが、力強く回るような不思議なフィーリングです。
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5.0/5
今回で、二回連続でパノリンを入れました。
その前は、モチュールの5100を使っていたのでそれとの比較です。
まず、価格がモチュールに比べて安い.
空冷短気筒で、距離を走るので結構頻繁にオイル交換するためか価格が安いのは助かります。
シフトチェンジがスムーズ。
モチュールも交換時はシフトがスムーズですが距離を走ってもズムーズなシフトが持続するにはパノリンでした。
パノリン、モチュールともに、容器にメモリがついているのでどれがけ入れたか分かって便利。
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日常の足にしているシグナスXに使用しました。
スクーターなんで、もっと安いオイルでもいいのかもしれませんが、このオイルを入れた後の吹け上がりが非常に気持ち良く、違いに驚きました。
スクーターなので1Lもオイルを消費しないですし、普段使いでも気持ちよく走ってくれるほうが良いので、リピートしています。
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