ユーザーによる NRマジック:エヌアールマジック のブランド評価
輝かしいレース成績に裏打ちされた製品を、性能・耐久テストを繰り返し、斬新なデザインのバイクマフラー・チャンバー等を自社開発しています。
総合評価: | 3.4 /総合評価88件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 9 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 5 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GEAR用のを、BW'S50 のsa53j に付けました。 BW'S50 用よりGEARやVOX用の方がマフラーの取り付け角度がかち上げでなく、純正マフラーよりやや上向程度で大人しめで狙った通りの見た目になりました。 取付はフランジに極力無理な力がかからないように取り付ける為、取付の穴二ヶ所5ミリほど加工しました。まぁ車両やマフラーの個体差レベルの調整かと。まぁまぁの精度でしょうか 気になっていた音ですが、、、、住宅地でも気にならず、アイドリングできるレベルでよかった。 音量は変わらず音質が低音のドコドコ音になった感じでしょうか、 加速音は純正とほぼ変わらないくらいです、スロットルの戻し時やちょい吹かしすると社外マフラーの音が、垣間見れる程度です。 若い人には物たらないくらいかと。 通勤で朝6時前に出ていくのでこの点は安心して使えます。 性能に関しては自分のBW'Sにはバッチリハマり(キタコ63cc ボアアップ、駆動系カスタム車)20キロから最高速までかなりトルクアップし付けてすぐに実感できる変化でした! 強化クラッチスプリング付けてるので低速のスカスカ感はよくわからずです。 i-mapはボアアップノーマルインジェクター補正+でバッチリでした。 ノーマルマフラーと別物になり本領発揮って感じです
。 上が吹けきり、今までより早く最高速まで行き着くのでキタコのハイギア付けたくなります! Xクロスの性能は分からないですが、高い方のVショックにしてよかった! BW'S50は商品レビューが少ないので是非参考に!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
NSR50にて使用でしたが基本的にノーマル車両に合わせてあるのでキャブ交換車では全く走りませでした、その為ノーマルのNS50Fでは普通に走る事が出来ました。
純正より吹け上がりは良いと思います、値段も安いので街乗りなら気分転換に付け替えて走るのは良いかもしれません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
元から装着されていたzeroチャンのサイレンサーからのオイル垂れが酷くなり、交換。
キャブセッティングは自分の場合ノーマルで大丈夫でした。
パワーバンドは6000rpm~7500rpm、8000rpm付近に谷有り、9000~11000rpmまで。
全体的に扱いやすく、回さなくても峠を登るようになりました。おまけにオーバーヒートしにくくなりました。キャブセッティングを煮詰めれば谷も気にならなくなるかな?と感じました。
音質はアイドリング時は重低音で4stのスポーツバイクのような音、走行時は2stらしい金属音です。とても気に入ってます。音量はzeroチャンより断然静かです。
ただ、アンダーカウルと干渉する部分があったのが気になりました。
このチャンバーは相当研究されて開発されたのでは?と思う程完成度が高いです。
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4.0/5
コスパや見た目には満足していますが、走り出すとなかなかの2stサウンド!
純正マフラーより軽量なのが良いですが、溶接部分が雑に見えます。
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ノーマルのままだと10000rpmくらいで頭打ちになってしまいました。
セッティングを出すとノーマルチャンバーより気持ちよく回ったので多少のセッティングは必要なようです。
音はノーマルチャンバーより少しうるさい程度でそんなに大きく無いので音量を気にされる方にはいいのではないでしょうか。
新品で買えるチャンバーとしては値段なりの性能はあると思います。
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4.0/5
商品は写真の通り、3つセットです。
私はてっきり一つの値段かと思い2つ注文してしまい、6つ届きましたw
ズーマー(インジェクション車)に使用しました。
クラッチシューの引きずりが無事改善され満足です。
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4.0/5
静かなマフラーが欲しくて購入しました。
音量はアイドリングで純正と同等、アクセルを開けると少し高温が響きます。
走行中は純正より少し煩いかもしれません。
性能はほぼ純正と変わらないと思います。
エキパイが錆び易いです。
純正リヤフェンダーは装着できなくなります。
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4.0/5
5年前にボアアップ(68cc)に組み替えて5年使用して穴が開きました、音も静かで高回転でもそこそこ静かです、値段もお手頃なので、再購入しました。 取り付けの際に擦れてところどころ、塗装がめくれました、取り付けて1回マフラーを焼いて、市販の耐熱塗料を再塗装しました。
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4.0/5
以前は某外国製の爆音マフラーでしたが、通勤時(特に帰宅時)には、近所迷惑でした。とにかく静かなマフラーにしたく決定しました。これはとにかく静かです。最初はサイレンサーが少し大きすぎかなと思いましたが、付けてみるとそれほど気になりませんでした。
キャブの調整などはこれから煮詰めていこうかと思いますが、以前のマフラーよりははるかに低速・高速ともに良い印象です。
できれば、サイレンサー部が分割されると、取り付けやすかったな・・・と思います。
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4.0/5
ノーセッティングで装着したところ、低中速は少し細くなったものの、50k付近から加速し70kくらい出ました(個体差があると思うので、ご参考までに)。ルックスは派手過ぎず調度良い感じ、音は控えめ。さりげなく目立ちたい方はおススメです。
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