ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2949件 (詳細インプレ数:2854件) | |
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買ってよかった/最高: | 1537 | |
おおむね期待通り: | 996 | |
普通/可もなく不可もない: | 374 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 10 |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
中古で入手した車両に使うためにとりあえず購入しました。
最初のリフレッシュ以外でも、車検のタイミングなどで交換することもありますが、正直わたしは鈍感なので違いを感じたことはほとんどありません。
ただ、今回のように最初のリフレッシュの場合は、アイドリングのバラツキがなくなったり、スムーズな吹け上がりになったりするような気がします。
プラシーボかも知れませんし、適正トルクで締め直したことが要因かも知れませんし、はたまたプラグとは全く関係ないことかも知れません。
真相は不明ですが、スパークプラグの状態が全く無関係という事はあり得ないので、何かしらの変化があるのだと思います。
電極の消耗や碍子の汚れなどの見た目からは判別できない、内部の材料的な消耗もあるのかも知れません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
キャップだけでは走りの違いはわかりません。その他もろもろ変えていこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
イリジウムなども試したが、2ストはノーマルプラグが安定して寿命も長いです。
被ってしまっても再使用できます。
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プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: Z750FOUR(A4-A5)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
純正のプラグコードに不安を感じ、しっかりした物をつけたくて購入しました。
Zに使うには2番3番でこのタイプが必要でした。
装着後はエンジンのかかりも良く、アイドリングも安定して、走りもスムーズになりました。
安心を手に入れた感じで大満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zを某オークションで購入したので、まずはプラグ交換!ということで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一応付いているプラグを見て、本商品の適合も見て同じだったので購入しました。
いたってふつーのプラグです。
【使ってみていかがでしたか?】
交換後まだ走行はしていませんが、当然ながら適合・取り付けは問題ありませんでした。
また、レンチサイズは19mmでした。
19mmのプラグレンチなんか持ってない!とちょっと焦りましたが普通のソケットで可能でした。
【総評】
個人売買した車両の整備のまず第一歩はやはりバッテリーとプラグの交換ですね。
純正採用されているNGKのものが安く、信頼性も高いので良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
クロタニ交換に合わせて購入しました。
ギャップを9oぐらいから12oに調整して取り付けましたが、特に問題無いです。
クロタニと同時交換でイリジウムプラグに交換した時より効果を感じました。
安くて長寿命なので本当に良い製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
新車から10000q走行したのでプラグ交換しました。
もしmoto dxプラグがあればそれに交換したかったのですが、バーグマン200に対応するものがなかったためイリジウムにしました。
交換後はアクセルに対するレスポンスが良くなったような?トルク感が上がったような?感じです。
燃費の変化はあまりないような?若干良くなっているような?感じで誤差の範囲かも知れません。
耐久性は未知数ですが様子を見ていきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
イリジウムプラグが発売されてからずっと使っています。安定のスパーク、耐久性も十分あるので何も困ったことがありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
使用ケーブルを新品へ交換、余りのケーブルを使用したかったので、こちらの1mを購入です。
新品綺麗な赤でいい感じです。
キャップ形状が合うなら、正面も変えたい所ですが、仕方なく、正面は純正青を使用です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
プラグ交換に
【使ってみていかがでしたか?】
純正が1番コスパいいです
安いし、気軽に交換できます
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
かじり、締め付けトルクに注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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