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MICHELIN:ミシュラン

ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価

フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!

総合評価: 4.3 /総合評価1607件 (詳細インプレ数:1515件)
買ってよかった/最高:
729
おおむね期待通り:
640
普通/可もなく不可もない:
174
もう少し/残念:
32
お話にならない:
22

MICHELIN:ミシュランの商品のインプレッション (全 1515 件中 951 - 960 件)

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リコーさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

5.0/5

★★★★★

他の公道可エンデューロ系タイヤと
比べても、進行方向への縦グリップは
抜群で安心して突っ込めます。

ライフは現在1500kmほどですが、
角がちょっと取れてきた?って程度で
ブロック山はまだまだバリ山です。
4000km以上は間違いなく使えそうです。

良く言われるコーナーで急にスリップする?
マシンを寝かせると横グリップが弱い・・・と言われますが
ライフは公道メインのトレールタイヤ並なのに、
縦(加速)グリップはエンデューロ系にも負けない
グリップ力を発揮するものだから
決して横の踏ん張りが弱いのではなく、
個人的にはバランスの加減で
そう感じる程度だと思っています。

このグリップ力とライフのバランスを考えたら、
もう2000km程度で終了するエンデューロ系には
戻れません。これ以上のグリップ力を求めるのなら
ライフを考えたらツーリストに行くしかないですね。

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投稿日付: 2016/01/17 16:55
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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

5.0/5

★★★★★

パイロットロードは1からすべて装着しております。
中でも3で雨が全く怖くなくなったのは素晴らしいことでした。3でも特に不満はなかったのですが、今回4になり装着しました。
 タイヤの軽さ、雨天走行時の安心感は従来のまま耐久性は若干あがったのでしょうか?まだ使用中のためはっきりわかりませんが、数千キロ走っても溝は相当残っているためかなり期待できます。

 パターンは3の方が好みでしたが、4になってより進化したためそうなった、と思いたいですね。

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投稿日付: 2016/01/16 19:46
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レッド腹デロさん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

6、000キロも走っていないのに消しゴムの様に減りが早く交換限度サイン超えました。
良い所は雨天走行が安定する程良いグリップをしてくれます。コーナーも良いグリップして曲がってくれます。
悪い所は減りが早いですね。

・一般道8割・高速道2割

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投稿日付: 2016/01/12 17:41
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ANZさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

CB50改フロントに取り付けました。
チョット細い感じです。 80/90-17が妥当かなと思います
組むのにサイズが細い為かビート部が硬いためかチューブをかまないように注意が必要です。リヤの80/90-17はそんなに気を使わないで組むことが出来ました。
性能はまだ不明です、良さそうな気はしますが。

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投稿日付: 2016/01/07 16:27
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ANZさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

CB50改に取り付けました。
パターンは気に入りました。
サイズは90/90-17でもいいかもしれません
今まで使っていたチューブだとサイズが大きくなっているので交換予定です。

  走行性能はまだ不明です。

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投稿日付: 2016/01/06 16:36

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

4.0/5

★★★★★

KX125の林道用バイクに装着しました。超ハイグリップではありませんが、使用目的は林道なので、十分。でも、実際山の中ではしっかり仕事をしてくれて、超急こう配な火山れきな状況でもしっかりとバイクを前え押し出してくれてなんとか小富士山頂まで行くことができました!林道での使用目的では十分な性能でした!
街乗りも可能なタイヤなので、公道使用も兼ねるライダーにはお勧めです。

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投稿日付: 2016/01/01 22:21
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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

4.0/5

★★★★★

かなりいい感じでした。交換してから、富士さんの林道へ行ってきましたが、急斜面にもかかわらずしっかりグリップして登っていくことが出来ました!最終的に小富士山頂まで登ることが出来、これもこのタイヤのおかげです!行く前に変えて良かった!!公道でも使用が出来るし、林道でもばっちり仕事してくれて最高のタイヤでした。

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投稿日付: 2016/01/01 22:16

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

4.0/5

★★★★★

バイク屋さんに放置されていたKX用に購入。使用目的は林道です。もちろんトランポで運んでつかいました。だいぶ減っていたタイヤから変えたため、新品時のグリップ力にビックリ、アクセルターンをするときにがっつりグリップして上手くターン出来ませんでした(汗
それくらい良いグリップです、僕はモトクロスのような激しい使い方はしないので、ライフとグリップと両立しているこれくらいのタイヤが丁度良いです。

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投稿日付: 2016/01/01 22:13

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

4.0/5

★★★★★

林道と通勤でオフロードとオンロードの両方で使用しました。
メインは林道でのグリップ力向上のために購入。期待通り、林道では抜群なグリップ力を発揮してくれました!交換前はほとんど山の無いタイヤだったので全然グリップしてくれませんでしたが、このタイヤに替えてしっかり土をくってくれるようになりました!!公道と林道との両立にはとてもお勧めです!

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投稿日付: 2016/01/01 22:10

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クン太さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ホンダGROMユーザーはご存じだと思いますが、純正タイヤは雨天やマンホール上で滑り易い物ですが、今回購入したタイヤにより接地感がアップしました。乗り心地やブレーキングも安心感が向上しました。
140サイズはリム幅に適合していましたので、見た目重視で選択しました。走行の特性に変化が無く問題ありませんでした。
(標準サイズではありませんので、参考程度として捉えて下さい。)
D社のタイヤも候補に挙げましたが、自分の乗り方を考えるとこちらの方がコストパフォーマンスありと考え購入しました。

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投稿日付: 2015/12/30 22:18
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