ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1589件 (詳細インプレ数:1498件) | |
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買ってよかった/最高: | 719 | |
おおむね期待通り: | 635 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
5.0/5
今年4/25日にミシュランから発売された 最新ラジラルタイヤ
サイズにフロント 110/70-17
リアに140/70-17
の設定があり250ccにおいて一般的なサイズのラジアルタイヤが選べるようになりました
同時販売で同じトレッドパターンのバイアスタイヤ「パイロットストリート」ももう一台のバイクに装着しておりそちらもすごく性能の良いバイアスタイヤでした(そちらにもレビュー書いてます)
ミシュランはとても性能も良くいいタイヤで愛用してましたが性能相応の値段で他社のブリジストンやダンロップなどと比べると高めの値段でしたが今回のパイロットストリートラジアルは非常に値段も抑えられており(F1万 R1万2千程度)で非常に安価であり
かつ 性能も申し分なく高いコストパフォーマンスを感じました
何よりラジアルしたことにより非常に軽さを感じられ倒し込みが楽になり旋回性能が向上してます
軽さにより直進性能が落ちるかなと心配してましたが路面をしっかり噛んでくれてグイグイ押し出すような加速を感じました
ドライ・ウェット どちらの場面も走ってみましたがなんの心配もなく倒し込んで走ることが可能です
特にウェットにおいて同タイヤのバイアスより優秀で不安なく走れることに驚きました
街乗りにおいて路面のコツコツ感は増えますがこれはラジアルの特性なので理解しましょう
値段や性能 どれをとっても何一つ不安が無いんじゃないかと思う位最高のタイヤだと思います
バイアス採用車種に一度使って欲しいと思います タイヤ一つでここまで変わるのかと実感できるほど秀逸なタイヤです
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4.0/5
170-60ZR17がBMW K1200RSのリア標準装着サイズですね。
交換前はPirelli Angel STで8000km程度走行しましたが、金属片を
踏んでパンクさせてしまい、車検時期が近かったのですが溝は十分
あるからとプラグ埋めて修理を試みましたが、穴の具合が悪くて
修理不能となり、急遽手配したものです。
Angel STの前はPilot Road(初代)→Pilot Road2と使って来ました。
今回もAngel STで良いかなと思っていたのですが、価格と納期の
関係でMichelinに戻ってみました。
近所での皮剥きと一泊ツーリングで1000km程度走った印象は「Michelinらしいタイヤ」です。
コーナリング初期でコロンと向きが決まるとフロントに連れて行ってもらうタイプでしょうか。
ドライグリップは公道ツーリングではまず不足ないレベル。
走り始めの初期から安定したグリップを発揮しますが、逆にスーパー
スポーツでサーキット…となると一瞬でダレそうな気がします。
まあそれは用途外、ということで。
宣伝文句にはウェット性能を謳っていますが、ツーリングの帰りに
ちょっと降られた程度での評価ですが、挙動変化も少なく安心感が
高いです。
Pilot ROAD2やAngel STといったツーリングタイヤが気に入って
いる方の次の履き替え候補としては十分オススメできます。
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4.0/5
ホイール交換に伴い表題のパイロットロードからの乗り換えです。
まだ、100kmほどしか走ってませんが初期インプレって事で・・・
まずタイヤ自体が軽量である。パイロットロード180/55-17からパイロットロード3の190/55-17にサイズアップしたが約300gほど軽くなっている。
最初の走り出しの冷えた状態でもグリップが安定している。
サイドウォールが軟らかく(薄っぺらい感じもするが・・・)交換作業も比較的容易に出来た。
サイドウォールが軟らかさからか?乗り心地が良い。
パイロットロード同様、バンクの際に癖が無く乗りやすいと思う。
近頃のタイヤにしては溝が多く、独特のパターンデザインがお気に入り。
まだ、ウエットでは走って無いが他の方のインプレからもウエットグリップも大いに期待出来る。
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4.0/5
前後共、ミシュランチューブを使用しています。
ハードチューブほど分厚く無いですが、リム打ちによるパンクは未だにありません。ハードチューブは肉厚な分、重いので、これからもミシュランを使用すると思います。
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4.0/5
バンディットのフロントに履いています。
ハンドリングとグリップ力、耐摩耗性能が高次元でバランスしたタイヤです。
タイヤライフに期待しています。
8000km位はもって欲しいところです。
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4.0/5
バンディットのリアに履かせています。
ドライグリップ性能だけでなく優れたウエット性能や耐摩耗性能が特徴です。
タイヤライフが8000km位持つことに期待しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
グランドマジェスティ用に購入しました。
タイヤのパターンが個人的に好みではありませんが性能面では大満足しています。
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オフ走行用にD605よりの履き替えです。砂地でも十分にグリップしてくれて、オフ走行を楽しめます。新品での走行は気を付けてください。滑ります。皮むきを行ってから舗装路を楽しんで下さい。
雨の日の走行もご注意を!
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4.0/5
コース走行の際、履き替えて行きました。
期待通りで楽しく走行出来ました。
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