ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2595件 (詳細インプレ数:2564件) | |
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買ってよかった/最高: | 1155 | |
おおむね期待通り: | 895 | |
普通/可もなく不可もない: | 461 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
作りがしっかりしていて、重量感があります。
ノズルに被せて計測、リセットボタンは過剰エアのブローも兼ねる。
このあたりは基本、他の同等品と変わりません。
しかしこの重量感が嬉しく(「側面衝撃を暖和するラバープロテクト」の重量かもしれませんが)、ただのエアゲージの割になんとなく高級品を使っている気分になれます。
雑多な工具箱に入れてますので耐久性は心配ですが。。
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4.0/5
電装品に関して、配線をDIYを行うには必須の工具です。
コードの被膜剥きから、ボルトや鋼線の切断がサクサク行え、
中でもギボシ等、端子の圧着(カシメ)に関しては、一部を除き、ペンチやプライヤー等の一般的な工具では基本的に代用できません。
しかし、この電工ペンチも他の様々な工具と同じように、商品によってその品質にはピンキリあります。
実際、ダイソー等では数百円ほどの非常に安価なものが販売されていますし、ホームセンターに足を運んでも、見た目だけは同じような代物に、数倍の値段がついていたりするんですよねー。
もちろん高価なものにも安価なものにも当然、その価格になるだけの、それなりの理由があるものなのですが、そこはさすがのエーモン製です。
工具としての機能や精度がこれだけ確保されつつ、ここまで手頃な価格の商品を他に見つけるのは非常に難しいのではないかと思います。
自分のようなサンデーメカニックの方々には十分すぎる品質です。これより上の性能は特に必要ないんじゃないでしょうか。
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オイル交換は自分で!
XR250オイル交換用に購入しました。
コストパフォーマンス良し、気持ち良く捨てれて良し、安全で良し。
古いオイルと洗浄オイルを1回で廃棄できる容量。
まぁ、代用は出来る様に感じますが・・・オイル廃棄専用なので安心して使用しています。次回は、追加125cc用と含めて1サイズ大き目を購入しようかと検討中です。
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安物でもいいので、何でもいいやと思い購入。
これまでは、プラスチックの箱を使ってましたが、こちらは、ちゃんと溝がありそれなりの作りになっていました。普通以上に良いアイテムと評価。
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XRのギヤの入りがよくないので
オイル交換が必要と思い購入。
安くて、お手軽に捨てられる所は
とってもいい。
サイズがいろいろあるのも◎!
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4.0/5
4年間有効期限のある普通の発煙筒より、
最大20時間点滅するこのLEDの発煙筒に
したほうがメリットが多いです。
発煙筒を使ったことが無い方でも簡単に
使えます。
夜間の点滅時には度肝を抜かれるほど
目立つので、これはおすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換の際には必ず購入しています。
値段も安いし、2.5Lと十分な容量を持っているので
かなり良い商品だと思います。
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4.0/5
バイクのナビ装着で、アクセ電源を取るのにとっても便利です。
ヒューズBOXのアクセ用ヒューズと交換するだけで、面倒な取り付けは必要ありません。
だだ、この部品のヒューズは必要ないので、それを省いて安くするといいですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
クルマのアイライン固定するために買いました。強力タイプって両面テープはエーモンに限らず沢山出ていますがアイラインのようなモノへ使う場合幅広で厚みがあるものは適していません。
まだ幅広なのは良いですが厚みがあると見た目を変更したくてアイラインを取り付けてるのに不恰好な仕上がりになってしまいます。そこで、この薄く強力な両面テープの出番になるわけで満足しています
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プラグ交換はそれ程高い頻度で行うわけではないですし、自分の場合、焼け色のチェックなんかもロクにしません。特に燃調でのトラブルを感じなければプラグ交換後、少し走って一度だけ見るかどうか、ってとこです。
作業自体はさして難しくもないプラグの着脱ですが、万が一にもカジったり、オーバートルクでネジ山をダメにしてしまえば、精神的にも金銭的にも受けるダメージは相当なものです。
プラグレンチ(に限った話ではありませんが)は、車載工具のものの場合、車種によっては形状的に使い易いものが用意されていたりもするのですが、残念ながら精度的にはひどい物がほとんど。トルクの感覚も掴み辛いものが多いんですよね。
少なくともGSR250に付いていたレンチに関しては、長さが足らない上に分厚く、エッジにバリもあり、そのまま使えばエンジンにキズを付けそうな最低の代物。まず使い物になりませんので速攻でゴミ箱行きが確定しました。
しっかりとしたトルク管理を行うのであれば、ソケットタイプのものをトルクレンチで締めるのが最も良いのですが、汎用性で言えばこちらのT型レンチの方が上です。
ジョイント部が折れ曲がるためにかなり奥まった所にも使えます。全長も長すぎず短すぎず良い感じ。細い割には剛性もしっかりしていますので「手ルク」の感覚もそれなりに掴みつつ作業できます。
ラバーコーティングされているところもポイントで、滑り止めの効果も高く、更にT字のハンドルに若干角度が付いているのも握りやすさを高めていて、技あり、と言った感じです。
極めつけはこの価格。エーモン工業と言えばホームセンターでもお馴染みのメーカー。
プロユースのトップブランドには当然のごとく及びませんが、安い価格に見合わない、必要充分以上の品質が約束されている、ハズレのないブランドだと感じています。
少なくとも今まで手にした品物、そしてこの商品でもその期待を裏切られることはありませんでした。
プラグレンチはコレで充分です。
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