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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価871件 (詳細インプレ数:814件)
買ってよかった/最高:
367
おおむね期待通り:
327
普通/可もなく不可もない:
104
もう少し/残念:
36
お話にならない:
35

Magical Racing:マジカルレーシングの商品のインプレッション (全 117 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
10円さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

他社のFRPを使っていたが、フルカーボン仕様にしたくて探してた。
レース用かストリート用か悩んだが。
やはりマジカル製品は確かな商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/11 15:15

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もりもりさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

タイヤに干渉せず、ネジサイズ、位置ぴったりです。フロントホーク干渉材も付属していて、オーリンズブレーキを引き立ててくれる形状です。

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投稿日付: 2017/11/22 15:40

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
発売から20年を経過したVTR1000Fのアフターパーツが少なくなってきたのと、純正スクリーン
と同じ形状でスモークタイプを探していたらMRAさんのみになってしまったので購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正より少し長いですが、高さは純正と同じなので満足です。
実は、MRAさんのツーリングタイプ(整流効果が高い?)をもってますが、
高速走行(法定速度巡行)で、変化はありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付けに関しては、ネジ、ナット、ワッシャーまで付属されているので、純正品の購入は
必要ありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ポイントとしては、純正で付いていた状態をしっかり把握しておく事でしょう。
(ステーとカウルの間はさまっている状態を再現すればOK
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れはありません。むしろアフターケアの事まで考えて、カバーやスクリーン端のモール
(車検対応)部品まで入っているのは凄くありがたいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
古い車両も、パーツを残してくれているのが凄くありがたい
その他のスクリーンは欠品で購入できなかったです。
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【その他】
スクリーンカバーを付けて保管しているので、未だ輝きを失ってません。
スモーク色でもETC動作に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2017/10/22 12:36
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首の調子が悪い人さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

14Rはちょっとしたバンクでアンダーカウルを擦ります。と言うことでカーボンよりも補修が楽そうなFRPを選択しました。右側・後部の取付穴位置に若干ズレがありましたが許容範囲です。サイドカウルへの固定にクイックファスナーを使用されていますがマイナスタイプで使いにくいため、すぐにキタコのリングタイプに変更しました。純正アンダーカウルはサイドカウルを外さないと取り外しできないのですが、このアンダーカウルに変えると、アンダーカウル単体で外すことができるようになり、ちょっと便利になります。完全にエキパイをカバーするので純正よりも車高が20mm程度低くなります。よって、段差で底を擦る可能性があります。

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投稿日付: 2017/10/15 16:56
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ナベさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

高速道路での風よけ対策でこちらを購入しました、それなりに満足してます。フェイス正面の平面的な感じが嫌いでカッテングシート+ウレタンコーティングで自分好みにして満足しています。

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投稿日付: 2017/08/28 19:08

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ナベさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

高速道路での風よけ対策でこちらを購入、ましになったと思う。正面の平面的な感じが嫌いでカッテングシート+ウレタンコーティングで満足してます。

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投稿日付: 2017/08/28 16:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

7月に免許取得後、すぐにYZF-R25(2017)を購入しました。

この時期雨が多いので、雨や泥の跳ね返りを懸念して取り付けました。

形状がシンプルなことと、価格的にも他のフェンダーより安かったこと、塗装初挑戦なので高いリアフェンダーを購入して失敗したくないことも決定材料です。

車体のカラーがマットブラックだったので、黒ゲルを購入し、マットブラックに塗装しました。

初めての塗装だったので、少し色ムラが出ちゃいましたが、リアフェンダーなのであまり目立たず装着後の車体との一体感も素人ながら出せたかなと満足しています。

バイク超初心者の私でも取り付けはすぐに出来ました。

当たり前ですが、取り付け後はサスペンションの調整がしづらくなったので、車体購入後すぐに取り付けず、サスペンションの調整後やチェーンのメンテナンス後に取り付けることをオススメいたします。

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投稿日付: 2017/08/09 21:16

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もりもりマン3世さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ブロンコ )

利用車種: Z250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
整流効果 4

取り付けは純正のバイザーについているボルトと車載工具の六角レンチだけで完了するので気分で付け外しが可能。
品質はとても良く穴の位置がずれているということもなくすんなりと装着できました。
風もあるとないとで当たり方が全然違います。
一番の不満点はやはり値段、このクラスのタイヤの安価なものより高いです。
値段さえ目を瞑ればこれ一択といってもいいでしょう。

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投稿日付: 2017/08/07 00:26

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くろまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX-S125 )

利用車種: GSR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

GSR400 のテール周りは嫌いでは無いのですが、
スッキリシンプルにしてみました。
オークションで中古品をポチッとしだので、
説明書等は皆無ですが何とかなるでしょうw
ノーマルのテールランプの配線途中に抵抗らしき物体が(`・ω・´)
良くわからないので、物体ごと移植します。
ノーマルテールランプ配線の根本から切らないいけないので、多分元には戻せません。
端子加工さえ出来ればアッサリと付きます。
リア周りがスッキリするので、イメチェンしたい方はオススメです。

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投稿日付: 2017/07/13 22:54
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すすけん。さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ50 | YZF-R25 | RZ125 )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 5

R25はリアフェンダーが無くリヤサス周りが泥はねなどで結構汚れる為に購入しました。

精度も高く何も加工なしでぽん付けできました。
フィッティングも大変良いです。

自分はデザインが気に入って購入したので気にしませんがR25用はチェーンガードがないのでリヤスプロケットから油がハネるのでよく考えて購入したほうがよさそうです。

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投稿日付: 2017/06/28 23:37

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