ユーザーによる Ladybird:レディバード のブランド評価
「レディバード」は、転倒時に車体のダメージを最小限に抑えるために作られたフレームスライダーやアクスルスライダー、スイングアームスライダーなどのサーキット走行には欠かせないパーツを取り扱っています。
総合評価: | 3.9 /総合評価58件 (詳細インプレ数:57件) | |
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買ってよかった/最高: | 19 | |
おおむね期待通り: | 26 | |
普通/可もなく不可もない: | 8 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 0 |
サウンド・音質 | 0 |
こちらで購入しました。
受注生産の為納品まで約2ヶ月程待ちました。
取り付け後の感想ですが、とにかく見た目はカッコいいです!!
サウンドについて、付属のバッフル有の場合は純正マフラーより少し大きいか大差ないくらいの音量に感じました。
バッフル無しの場合は激しいサウンドと鼓動感を味わえます!
取り付けについては、、とにかく面倒です。。
注意書きの通りかなり加工が必要になりますので、電動切削工具は必須です。ステップやブレーキホースは純正のままで付きます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
購入後 取り付けしてから約1年使用したインプレです。
以前に乗っていたZRX1100にもこのレディバードさんのアルミマフラーステーを付けていて カッコ良かったので今回もダエグに約1年前に付けてみました。表面はアルミバフ仕上げだと思うのですが、マメに磨いていてもうっすらと白く酸化してきてます。でも振動や劣化によるヒビ割れ等は今のところ問題ありません。マフラー側のノーマルタンデムステップステーから交換する為 一人乗り仕様になりますが、形状も良くカッコいいのでオススメです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
サイレンサーを変えるとサイレンサーステーも変えることによりカスタム感が増します。アルミ製で軽量化にもなりバフ仕上げもされているので見た目がきれいでスマートな仕上がりになります。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 5 |
サンスター230mmローターとセットで交換しました。以前の状態と比べてブレーキのコントロールがし易く、ロックしにくくなりました。クネクネ道ではとてもいい感じです。
商品に付属のキャリパーセンター出しのシムは全て使用して、ローターとのクリアランスがやっと確保できます。
べダルに遊びが無くなってしまうのでステップ側の調整が必要かもしれません(私は遊び0が好み)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
安物中国製を試しましたが
精度、質感に絶句しあらたに探していました。
値段以上に質感、精度があり満足しています!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 K1に取り付けました。
もう古いバイクなので、ステー1つ見つけるのに
苦心してました。そこでしょうがなく激安中華製を
海外から取り寄せて使ってました。
しかし、お察しの強度と精度。
で、こちらでこれを見つけました。
精度もピッタリ、剛性も今までのよりは全然強そうです。
見た目もカッコ良くなって大満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
転ばぬ先の杖。。。納車後、不注意で左に3回立ちゴケしてしまいアンダーカウルに傷を付けてしまいました。。。
ボルトオンで左右のサブフレーム取付ボルトを抜いて装着するだけですが、裏側のセルフナットを押さえておくのが結構大変で特に右側はラジエーターのホースがサブフレームにほぼ密着していて工具が入りにくかったです(^_^;)
(取付ネジを外してアンダーカウルをずらしました、小さいモンキーでナットを固定しましたが14mmの板スパナを用意した方が左側も交換しやすいと思います)
外観も如何にもな飛び出し具合では無く、良く見ないと装着されているのが分からない位自然です。
恐らくですが、転倒してもスライダーが接地するのでカウルにダメージは入りにくいと思います。
(反面、激しく転倒した場合はサブフレームとフレームの取付部がダメになると思われます)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
値段の割にはなかなか良いです、GSXR-1000K4に取り付けました。2人乗りはしないのでこれで十分です、バフ掛けもしてあり見た目も綺麗、取り付けの穴もピッタリ、オススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルマフラーは、チェーンが通過する所が潰れており、ひと目でガッカリしてしまう部分でした。どうしても我慢できず購入に至りました。自分で取付をし、工作精度が良い商品だったので、ラチェットの大中小エクステンションがあれば、楽に作業が進みます。またマフラーと、チェーンの逃げの間隔が大きく取ってあるので、チェーンの張り具合が自由になるので、とくにおすすめ出来る部分になります。音量は、レース用との事なのでデカイですが、エンドバッフルとキジマ製インナーサイレンサー41パイで、今回車検を通過することができました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
スイングアーム後端のボスにねじ込むだけで、かなりレーシー。フレームスライダーも同時に購入しましたが、ネジにビニールパイプ巻いてあり丁寧さが伝わってきました。
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