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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1580件 （詳細インプレ数：1565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 855 | |
| おおむね期待通り: | 527 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 172 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 6 | |
3.0/5
マスターへの注入、吸入はこれで十分使えます。
キャリパー側は注入に使う場合はすこしホースが短いかもしれません。
自分はホースを別で買ってフルード交換しました。
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5.0/5
愛車のメンテナンスに、スパナとボックスレンチを使っていましたが、オイル交換にはめがねレンチが都合いいので、購入しました。 作業効率が向上しました。
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5.0/5
バイクをBMWに変更したので、トルクスソケットを購入しました。
やっぱりKTCということで、このセットを選びました。
ちょっと高価かなと思いますが、ネジをなめてしまうのが嫌なので
これを選んで良かったと思ってます。
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タンク形状とラジエーターホースの位置が微妙で市販のプラグレンチが全く使えないバイクなので購入しました
今までは小型のモンキーレンチで四苦八苦しながら緩めたり締めたり大変な思いをしていましたが
こちらを購入してからは今までの苦労が報われた気がします。
ただ、もう少しレンチの対辺側が肉薄であれば作業のしやすさが格段に上がるのですが
剛性の問題もあるのでいたしかた無いのでしょう
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5.0/5
GB250クラブマン（初期型）のリアスプロケット交換のために購入。スナップリングプライヤ自体はすごくものが良くて満足です。ただ、クラブマンのスプロケを交換するならもう少し大きいものを購入したほうが楽に外すことができると思います。
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5.0/5
今まで使用していたプラグレンチはプラグソケット部に穴が空いていて、そこに棒を差し込んで回すもので、プラグが緩む瞬間に、差し込まれた棒がエンジンヘッドに当たり傷ついてしまいました。
しかしこのプラグレンチは、ラチェットを使い緩めること出来きるので、力は必要無く、スマートに緩み、脱着したプラグを磁石でしっかりとつかみ落下しません。
ハーレーのプラグホールに適切な隙間が出来て、余計な傷がエンジンにつきません。ハーレーのプラグ脱着には最高の工具と思います。
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今まで使っていた六角棒レンチが短くて、奥まった所やトルクをかけたい時に不便を感じていました。
この商品は、これらの不便を解消してくれました！
また、当たり前ですが、ホルダーにサイズが記載してあり、使う時、戻す時に非常に便利です。
追伸 KTCなので精度の高さが感じられます！
マイナス要素はありません！
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3.0/5
品質に信頼のおけるKTCの製品なので良い品なのですが、ハンドル部分の長さが長すぎて工具箱に入りませんでした。同社の製品でハンドル部分が短めのT型レンチ（8mm~12mm）を愛用しているのですが、14mmも短めのハンドルモデルを希望します。
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フロントフォークオーバーホールに購入。
インナーピストン外すのに、調度良いです。
やはり、KTC。
安い工具と違いクリアランス、硬度が良いです。
ナメることも無くバッチリ外れました。
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皆さんがインプレされているとおり、先端の薄さが作業効率を大きく左右します。その点KTCは工具メーカーともあり質感もふくめ実際に使用するユーザーさんにしたら非常に満足いく工具だと思います。長さより薄さです！まぁ金額とおりの満足感です。
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