KOWA(興和精機):コーワセイキ

リムにもしっかりとはまり脱落するようなことはありませんでした。
ちょっと厚みがありすぎかなと思っていましたが、使っていると案外邪魔にはなりません。
入り数も3個とコスパもいいので持っていてもいいかな＾＾
初めは使いづらいかもしれませんが慣れてくれば作業も早く綺麗に仕上がります。

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トレール車のチューブタイヤ交換時に、リムの保護のため、使用しています。
リムへのはまり具合は、きつくなく、緩くなく、程良いです。
また、樹脂素材の強度やしなりも良くて、タイヤレバーをきつく当てても、割れたり欠けたりする事はありません。
紐も、長さや太さ、強度もよくて、切れる事はありません。非常に、使い勝手が良いです。
価格も安いですし。
タイヤ交換には必須ですね。

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3個あるのがいいです。耐久性についてはまだわかりませんが値段が値段なのですぐダメになっても後悔はありません。

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タイヤ交換の際にタイヤレバーでリムに傷を付けてしまわない様にと購入しました。
機能としては、正しく使えばバッチリ傷から守ってくれます。
樹脂の割には以外と丈夫でレバーをグリグリやっても大丈夫です。
しかし、これを使うと樹脂の厚みの分だけ余計にビードを広げる必要があるので硬いタイヤだと装着が困難になります。
ビードの硬いタイヤに使う場合は慣れが必要かも知れません。
安いので使って見る価値はあると思います。

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以前はウエスなどをはさんでタイヤ交換していたのですが、気になったので買ってみました。
確かにリムは傷が付かないのですが、タイヤを外す時も組むときもビートがひっかかって作業の邪魔にまりました。(ウエス作業時と比較して)
慣れの問題でしょうがリムガードを外すタイミングが大事だと思います。
最初にレバーを入れるときはありだと思います。

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webikeモニター
アドV125GのボアUPする際に色々なタイプからこの商品を選びました。結果は普通のメガネの方が作業しやすかったです。ただ、角度の違うメガネとしていつか有って良かったと思うでしょう。レンチ系は色々な物が有って損は有りません。

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バイクのサービスマニュアルではこのピークボルトアダプタをテスタに連結して測定するように指定されている場合があります。
そこで近くのホームセンターに行きましたが、テスタは販売されていてもこのアダプタは販売されていません。
サービスマニュアルに指定されているので、バイクのメーカーで注文すれば購入できますが、この格安な価格で販売されていることは先ずありません。

イグニッションコイルの一次電圧とパルスジェネレータの測定に使用しましたが、問題なく検知できました。
点火プラグの火花を目視確認する方法がありますが、電気を目で見て判断することは本当の故障箇所を見逃す原因となりうるのでは？修理完了までの時間と余分な部品の交換費用が発生してしまうのでは？との不安な面があり購入しました。

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バイクのタイヤ交換の練習でクルマのホイールで使ってみました。
新品だからなのか最初のリムへのはめ込みがキツかったです。
一回はめると次からは良くなりました。
以前まではスタンドのタイヤチェンジャーを借りていたのですが、手組みしてみたくなり買ってみました。
リムを支点にレバーを使うので強度を出す為でしょうが、ちょっと製品の厚みがあり気になりました。
タイヤのビートが引っかかって取りづらかったですが、慣れの問題だと思います。
またこの値段で三個セットは有難いです。
大体の商品は2つですが3つあればホイール全体をほぼ守る事が出来るので、あと少しって時に役に立ちました。

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傷を付けたくない綺麗なホイールには必ず使っています。
耐久性は他のメーカーの物と同等ですが値段が安いので、痛んできたら早めに交換しています。

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【Webikeモニター】
4気筒などの気筒間でバランスを見たいとき、精密に測りたい時用に購入。
エンジンがかからない、圧縮が抜けてるからかも？等大体でいい時はもっと安いものでも代用できますが、オーバーホール時、慣らし終わり時、などキチンとデータにとっておきたい時用です。
またバキュームゲージなどでキャブの同調を取ったときあまりにも狂っている場合気筒間で圧縮の差が大きくなっているのか、はたまたキャブのほうで狂っているのかによって今後の対処の仕方も変わってきますのでそのときの診断用にもいいと思います。

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