KIJIMA:キジマ

耐熱、耐油と言う事で購入しました。ホースなので、特に乗っていて変わった等と言う事は一切ありません。ただホースが柔軟なのでタンクをはずしたり、キャブを外す時にホースを取り外すのが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一か月もしないうちにぐにゃりと曲がってしまった。最初から何か怪しいと思っていたが、ちょっとずつ車体が左へ傾いていきしまいには車体を支えられないほどに曲がってしまった。こんな不良品販売しないでほしい。

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XR100モタードで林道走行も考えていますので装着しました。
値段も安く、装着後は見た目もオフ車っぽくなり、見た目的にも良いです。効果のほどは分かりませんが、無いよりは良いかな？
当然ながら装着にはフロントフォークの取り外しが必要です。まあ、大した作業じゃないですが。

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2stのサイレンサー用のジョイントラバーです。キタコ辺りからも出てたような気がしますが、ウェビックさんで手に入るのがコレだったのでこの商品にしました。4stのマフラーはもっと高温に成りますのでこの手のラバージョイントは使えないので要注意です。
今回使用したのはRGV250ガンマのスガヤチャンバーで、チャンバーのエンドパイプがφ26mm、サイレンサー側がφ28mmなので28mmの物がピッタリでした。固定もシッカリしていて排気漏れもありません。ラバーも固すぎず柔らかすぎず、ちょうど良い素材だと思います。この部分のシールがいい加減だと排ガスに混じった黒い液体がダラダラと流れてリア周りが汚くなるので極力新しい物を使いたい所ですね。
唯一改善して頂きたいのが、ご覧の通り締め付けるバンドのネジがマイナスな点です。一般的な整備の時にマイナスドライバってあまり使いませんので出来ればプラスネジの方が有り難いです。

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フォグランプステーのサポートで今まで白のタイラップを使用していましたが、目立って非常に格好悪い×と思っていた時に、この商品を見つけました。早々に取付GOOD！！値段が安ければ★5つなんだけど・・・

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タンクから伸びているガソリンの排出ホースが劣化していたので、色々探した結果コイツを見つけました。

最初はホームセンターで売っている普通の耐燃料ホースを使用していましたが、エキパイに擦れるとあっという間に溶けてしまうので耐熱ホースを探していました。
この商品は内側は耐燃料、外側は耐熱という2層構造らしいのでとりあえず安心です。
総合カタログメーカーから耐燃料ホースは数多くリリースされていますが、自分が探した中で耐熱機能も兼ね備えるのはこの商品だけでした。

こういう痒いところに手が届く商品を作ってくれているのはありがたいですね。今のところこういった商品が他に見つからないので、廃番とかにならないうちにストックを買っておこうかとか思ったりして...

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FZ1のウィークポイントである、「ヘルメットホルダーが無い！」を解決するため、これも取り付けた。10分で完了！
簡単だった。

田口製作所と今回のキジマで迷ったけど、見栄えがキジマのほうがよさそうだったので、こちらにした。

ついてて当たり前の装備だと思うけど、何でついてないんだろ。海外のほうが治安は悪いだろうに・・。
おかげでキーがまた一個増えましたとさ。

￥3、000以下のパーツとしてはなかなか良い質感。

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VTR250のフロントに取り付けました。

お金をかけずにバイクの見た目を変えたいな~と思い購入。

取り付けは簡単・・・と思いきや、電球の刺さってるゴム製のソケット的なものをレンズにねじ込むのに苦労しました(^ ^;)差込部にあらかじめシリコンスプレーとかを吹いておくといいかもしれません。

付けてみると結構印象変わりました(^ ^)オレンジのレンズと比べるとだいぶすっきりした感じです。車体色のシルバーとマッチしてカッコイイ！と自分では思ってます！

安くバイクの外観を変えたい人にオススメ！

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VTR250のリアに取り付けました。

キラキラしてて高級感のあるレンズです。写真では白っぽく写っていますが実際は透明の樹脂で、レンズカットの影響で若干白っぽく見えます。純正のオレンジと比べると大人っぽい感じで満足(^ ^)夜に点灯させてみるとさらに満足！発光の仕方がとても綺麗です！シャンデリアみたいに光が乱反射されてる感じ。

テールランプのクリアレンズや車体色のシルバーと統一感が出ていい感じ！と思ってます(^ ^)

オレンジのウインカーに飽きた人は試してみては？

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ビーノ2STのウインカーレンズをクリアにしてみました。
ちょっとしたカスタムですが、印象がガラリと変わり効果はバツグンですね。スッキリしてグッドです。当初、効果を期待してなかったので、ランプは安いオレンジ球にしましたが、クロームメッキタイプが欲しくなりました。

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