KIJIMA:キジマ

ブレーキペダルが大きくなりました。
踏み外すことも少なくなり、踏力が確実に伝わっているような感じがとても良いです。

また、無骨な形状ではなくお洒落な足型！しかもメッキで足元ピカピカ！

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XR100モタードのチェーンをカットする為にインプレと値段を見て購入しました。
初めて自分でチェーンをカットしましたが、簡単にカットする事が出来ました。
この値段でこの性能なら大満足の商品です。

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思ったより低くなっていい感じです。
実際足つきが良くなって停車時の安定性に一役買っています。

スタイルも低めになるのでスマートに見えます。
しかし、純正よりもシート下のスペースが狭くなるので今まで入っていたものが入らなくなりました…。

世の中には更に低いものもあるのでそちらも使ってみたいですね。

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ガラス製で作りもよく気に入っています。
ただし私の場合、最初ポン付けしてしまい、しっかり閉めておらず、ガソリンが漏れてきて冷や汗が出ました。

その後しっかり閉めていましたら、閉めすぎていたようで中のゴムパッキンがズレてまた漏れてました。

これについては、製品がどうこうではなく、私の素人加減が酷いせいですので、全く製品に対する悪い印象は無いです。

分解できて付けて損は無いのでお勧めです！

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軽くて小さく、携帯に便利ですが、あくまで緊急用と考えた方がいいでしょう。正直、あまり耐久性はないです。ポンプ部分が熱を持つので、ホースの付け根のプラスチックが弱くなり、すぐにねじ込みが駄目になります。それを分かって使うのであれば、価格も安いし、それなりに活躍してくれると思います。

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フロントフォークのオイル交換のために使用しました。
蓋もついているので、非常にいいです。
しかし、シリンダーの素材がプラスチック、食品保存用容器のタッパーみたいな素材なので、暑いところに長時間放置すると、変形してメモリが計量通りになるのかが心配です。

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こーゆーパーツってのは、、、
好みが分かれる汎用製品なのでしょうね。。。


しかし、全ての正立式フロントフォーク車両には装着が可能である事も事実なのです！！！


こちらの製品は、フロントフォークのアウターチューブの前面を覆う汎用パーツになります。


付属品としてタイラップが用意されている事はありがたいです！！！


好みのステッカーや塗装を施せば、オリジナル品として装着も可能であります。


アウターチューブを保護する事が最大の目的でありながら、ドレスアップ・パーツとしての存在感もある、非常に汎用性の高い製品であるのです！！！


好みのサイズ、好みのカタチ、好みのステッカー、好みの柄、好みの色などなど、貴方の思惑通りに変幻自在！！！


こんな製品こそ、貴方のセンスが試される製品であると形容出来るでしょう！！！


当方は、ツーリングに行く際は、必ず、こちらの製品を装着して旅立ちます！！！


ツーリングに行けば、雨・風・埃にまみれる事も有りますし、何せ、大事なフロントフォークの傷等の損傷を防御は必須です！！！


小奴を、随分と愛用していますが、、、
実際、小奴に付いた傷を凝視すれば、、、
傷のひとつひとつににツーリングの思い出がよぎると同時に、その傷の多さにゾッとします。。。


もし、小奴を装着していなかったら、、、
そう思うと、小奴から授かった恩恵は数知れず。。。


嗚呼。。。
愛しき、フォークプロテクター。。。
我が愛機のフロント・フォークを防御してくれてありがとう！！！


しっかし、、、
こちらの製品は、以前から思っておりましたが、、、
正直、安価過ぎですなぁ。。。


恩恵でかくて、値段は安いッ！！！
最高です！！！
当方、こちらの製品を褒めずにいられませぇ~ん！！！

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社外ブレーキランプを使用したフェンダーレスキットは、ライセンスランプをあまり考慮されていない製品があり（中には全く存在しないためナンバープレートがテールランプで赤くなるものも）、こういうかゆい所に手が届く製品は助かります。

LEDには指向性があり、ウインカーなどでは問題を感じることがありますが、ライセンスランプへの使用には全く問題ありません。

装着はナンバープレートと共締めのため簡単です。ランプの角度は手の力で簡単に曲がります。汎用品のため配線加工や、配線を通す工夫は必要です。

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Web!keの当選商品。装着例でアメリカンタイプに装着している写真があったが、アメリカンタイプ用なのだろうか？しかし、そんなこと知ったこっちゃないのでネイキッドタイプに装着。車種はCB400SF

【取り付け】
・取り付けは付属のタイラップで取り付ける。が、この取り付け場所を決めるのは慎重に。操作の支障にならず、走行の邪魔にならない所を探さなくてはならない
・付属のタイラップは使い捨てではなく、取り外し可能。その分、盗難されやすい…かな。切られてしまえば同じだけど（=ω=`）
・取り付けないで持ち運ぶ時は、付属の収納袋の中へ

【使ってみて】
・ガソリンボトルにガソリンを注油する時、ラベルの位置がリミットなのだが内部には何も書かれていないので不便
・900mlのボトル缶なので、単純に900ml/kmプラスされる。まさに予備タンク。ガス欠の心配が緩和される
・ガソリンをタンクに給油するにはキャップを緩め、中から給油ノズルを取り出し装着する。この時ガソリンが手についてしまうので、ウエスがあると便利

【注意点】
・ガソリンをガソリンボトルに注油、タンクに給油する時は静電気除去のため、一度地面に置いてからのこと
・キャップを開ける時はガス抜きのためゆっくりと。一気に開けると噴き出します

【その他】
・ボトル缶だけが別売りされているが、3000円程度。高いのは革のケースなのだろうか（=ω=？）
・色は黒とベージュの2種類
・使用状況により1年で駄目になるらしい…早いと思うが、普通なのだろうか？

【総評】
・あればあるで便利だが、タンク容量が小さく燃費が悪いバイクでないのなら必要性は小さい。値段も安くないので、手軽さに欠ける…ボトル缶だけなら安いのだけれども

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やっぱりミラー面積が小さい。予想していたけど、さすがに後方確認は困難です。公道は危険かなぁ…　とゆー事で、★★の評価です。

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