ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7502件 (詳細インプレ数:7264件) | |
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買ってよかった/最高: | 3078 | |
おおむね期待通り: | 2741 | |
普通/可もなく不可もない: | 1173 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
旧車にはピッタリです。見た目もすごく気に入りです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
2012年式のninja1000には、ヘルメットホルダーが付いていないので、代わりに購入しました。
前に付けていたナンバープレートホルダーにも、ヘルメットホルダーは付いていましたが、荷物かけフックを使用すると、ナンバーが少し隠れる可能性があり、道路交通法違反になってしまうことから、キジマのヘルメットホルダー付きナンバープレートホルダーに変えました。
取り付け後、ノーマルなら何処も干渉しません。
私の場合は、ナンバープレート取付ボルトを防犯対策ボルトに変えてます。
前のナンバープレートホルダーよりスッキリして良いのですが、皆さんのレビューと同じで、カギを2つ持ち歩く必要なのが不満なので、星4となりした。
あとは満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
元々はスロットルのガタツキ対策にーと思い購入。
届いた物見て
「うっすいペラペラやん こりゃガタは無理かなー…ま、買っちゃったしつけるかー」
で、取り付け。
案の定ガタは無理!2ダボはスロットルがスイッチボックスに接触しにくい構造でリングは取り付け不要(1箇所切れ込み入れれば付けれないこともないけど意味が無いと思いま)
なのでシートのみ使用。
「めっちゃトゥルットゥルッになるやんけ!」
結果すごくイイ! アクセル捻る度に気持ち悪い(褒め言葉)
ただしデメリットもあり何度か捻ってるとシート君が
「コンニチワ!」
するので取り付けにコツいるかもしれない…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンデムステップなしで使用しているため、
ヘルメットをホルダーに付けることに苦労しません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前所有していたのCBRでも使用していたので、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
タンデムステップなしのため、取り付けは簡単でした。
周辺部と色を合わせるため、付属のボルトではなく別途六角穴付きボルトを用意しました。
また、タンクアンダーカバーを追加する際は、ホルダーと干渉するため、間にカラーを追加して、ボルトも長い物に交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
スイングアームやリヤフェンダーにヘルメットが干渉するため、ショップタオルを間に挟んでいます。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルトが付属されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
取り付けボルトを黒にしてもらえるとステーと色が統一出来て良いと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
プロに付けてもらったが、配線に工夫が必要みたいで、バッテリーに負荷の掛からない様に繋げてくれました。
ハンドルに綺麗に収まって見た目も良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
純正のヘルメットホルダーは使いづらいのでアフターパーツで探していたらこちらを発見。ハンドル回りに取り付けるワイヤータイプと迷ったけどこちらを購入。取り付け自体はネジ2本を外すだけと簡単ですがこの2本のネジがロック剤で物凄く固くてなかなか外れませんでした。商品が悪い訳じゃないですが思った以上に取り付けが大変だったのでこの評価になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 5 |
スイッチがグリップと一体化しているので取付が簡単、配線のみで苦労要らずです。
内蔵スイッチが少し触れただけで反応してしまうので取付位置は慎重に決めましょう。ウインカー操作で触れてしまわないように真上に向けるのもアリだと思います。ボンドで固定する前に使用感を確かめた方が無難です。ヒーターを最大で温めると簡単にグリップを抜けます。
太さは一般的な純正サイズで丁度良いし、滑り難い材質です。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
カシメ部分は最初から少し折られる等の加工が一切されていないため、電工ペンチでカシメるのが少し面倒だが、太めのケーブルや細いケーブルを数本まとめてカシメるには良いと思う。
また、防水・絶縁用スリーブがタイトルの企業より少し太いが、それらの企業製の物と混同させても特に問題は無かった。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
四輪よりも容量の小さい二輪用バッテリーですが、
バッテリースペースへのアクセスが悪いので、
なかなか、コンディションを手軽に知ることが難しいです。
しかし、この製品を使えば、
精度の高い電圧情報をスマホ経由で知ることができます。
バッテリー充電器と併用し、
キックスターターがないバイクでも、
バッテリー上がりの過度な心配なく利用することができています。
同じ製品を2台のバイクで利用すると、
近くに止めてある場合、混信することがあるのが
改善されれば、より使いやすくなると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
バイクを乗り換える度にグリップヒーターも新たに付けますが、このヒーターばかり付けています。グリップも純正並みに細く右もスロットルパイプごと取替えるので、楽ちんです。最後のレベルを記憶しているので、適温が続きます。
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