KAWASAKI:カワサキ

夏場ということもあり、汗拭き用のタオルとして購入しました。
品質的には全く問題ありませんね。
特に高級感があるわけではないですが、ほつれなどもありません。
安物のタオルにありがちな、「生地がペラペラで全然水を吸わない！」なんてこともありません。
ある程度の厚みがあり、吸水性もしっかりあります。

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ブラックがベースのグリーンのラインが入ってデザインがカッコ良くてとても気に入っています。サラサラ感があり速乾性なので汗で濡れてもすぐ乾くので気持ちのいい着心地が長時間続きます。

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イエローコーンのYB-9301ジャケットに取付けました。左肩の十字のワッペンを取外して黒の糸で縫い付けて完成です。shellのワッペンはかなり前に買った在庫で、ついでに付けてみました。そんなに硬くもないので作業は難しくもなく、ちょっとしたイメチェンになりました。作りがしっかりしていてコスパの良い品物だと思います。他のカラーも発売して頂きたいと思います。

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高速道路を時速100キロ程度で走行中、
路面のギャップを拾った瞬間にハンドルがブルブルして怖い思いをしたため、
少しでも予防できるならと、すがる思いで購入。

各所でのレビューの通り、取り付け後はゆるゆるです。
ただ、確実に振動特性は変化するはずなので、役に立ってるということにしておきます。


取り付けについては、付属のボルトはトルクスのため、工具を持ってない場合は注意が必要です。

トップブリッジの裏にブラケットを取り付ける構造になってるため、
トップブリッジを外す必要があるかもしれません。
私の場合、手持ちのレンチが小型だったため、外さずにブラケットを取り付けできました。


取り付け後の見た目は大満足です。

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メタルプレートの高級感があるキーホルダーで周りは合皮でなのでボディーやトップブリッジにもキズが付かなくてバイク用のキーホルダーに使いやすいです。丁寧な作りで丈夫に出来ています。

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US kawasakiのオリジナル純正パーツです。
日本のカワサキでは取り扱いが無いせいなのかwebikeの適合表は全く更新されていません。
M8のスタンドフックが使えるなら適合しますが、気になる方はUS kawasakiのサイトを確認するといいと思います。

商品としてはステンレス製のボビンとアルミ製のプロテクターディスク(ロゴ入り)という組み合わせ。
プロテクターディスクは多少艶消しがされておりスイングアームとの一体感があります。

欠点としては高いです。
ボビンだけならこのパーツの半値ほどで買えますので拘りが無ければそちらでも良いと思います。

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ノーマルだとロングツーリングはお尻が厳しいのでハイシート購入しました。
長所は、お尻の部分は痛まなくなりました。ライディングポジションが改善、ひざの位置、ノーマルハンドルとの位置関係相性が向上、ノーマルと比較するとやや前傾姿勢になります。お尻を前後する時の自由度が向上しました。こちらが標準？
短所は、私の身長は180cm足の長さは普通かな？スニーカーでもベタ足ですが、付け替えた当初は高さを感じました。兄弟のトライアンフストリートから乗り換えると普通車とワゴン車位の感覚です。すぐ慣れますが、重心が高いので路面状況によっては立ちゴケの可能性が高くなるかもしれません。
最大の誤算は、シートの素材が硬めなため股関節の部分に当たる感覚がありノーマルシートのお尻の痛さより早い時期に痛みを感じますが、痛みの度合いが違うのとお尻の前後の自由度が高いので相対的にロングツーリングは楽です。
ハイシートとノーマルの中間位の設定だと丁度良い感じがします。ハイシートの角を削るカスタム化をすればベストだと思います。街乗り、コーナーはノーマルシートでも良い気もしますのでしばらく乗り比べを楽しみたいと思います。

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シンプルなデザインですが携帯性が良くてヘルメットを脱いだ際に被るのに髪の乱れを隠すのに良いと思います。つば付きのキャップのように場所を取らないので少しの場所があれば保管出来ます。オールシーズン対応で被り心地は良いです。

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フルードタンクに付けています。カワサキ乗りの人には定番ではないでしょうか。
ブレーキフルードを太陽光からの劣化から守るという点に加え、フルード漏れという万が一の場合に役立つと思います。
自分は経験済みですが、気圧や気温の関係でフルード漏れは起こりえます。２年くらい使ってゴムが伸びてきたら買い替えの時期でしょう。

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GSXS1000Fのフロントブレーキに使いましたちょっとでかすぎかな？

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