KAWASAKI:カワサキ

冴速10w-40(使用走行約2000キロ+越冬期間）からの変更です。
変更の理由は「あの色」の着色剤が何だか嫌になり始めたから…という一部の方からは怒られそうな理由です。
明らかにシフトフィーリングは冴速に軍配です。
車種や走行状況にもよるので一概には判断できませんが、運転手は同じですので。
自分の2015 Z1000では冴速の時にはシフトアップ時のギクシャク感はほぼ皆無、タッチもよかったのですが、今回のR4はシフトアップ時に多少の引っ掛かりを感じます。
部分合成、化学合成の差はあるかもしれません。
保護性能に関しては長期インプレでもありませんので割愛します。

ネガティブなことばかり述べましたが、
価格、性能バランス、安定性、純正指定という安心感を考えればこその良質な製品だと思います。

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以前使っていたKawasakiマグが欠けてしまったため、こちらを購入。
<http://imp.webike.net/commu/article/99253/>

美濃焼って日本の陶磁器生産量の約半分を占めているんだって？
知らなかった。
品質はいいね。
ライムグリーンがいかにもカワサキっぽい！
毎朝コーヒー飲む私にとっては、大事なアイテム。それがカワサキなら・・・漢なら・・・大満足。

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KSR110のボアアップ&ペンスケのクラッチ入れてますが、あれこれブランド品入れるより純正が一番と感じます。なによりメインが通勤ということもあります。
毎日往復10?15?、ツーリング1回、そして現在、交換後から2000?走ってますが、ギア抜け、入らないことが稀にあります。替えてから今までそういうことはなかったのでオイル交換時期かな、と感じました。

にりんショップで買うと2000円超える高額なオイルですが、ウェビックなら前回買ったときと値段かわらないのでこちらで買いました。

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今までディーラーに任せっきりだったオイル交換。オイル代、工賃があまりにも高かったので初めて自身で交換。同等のオイルがディーラーの半値で購入できたので満足しています。これから交換頻度が増えそうです。

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さすが　ドクターグリップ
書きやすくていいですね
残念なのは　上着のポケットにつけるフックがないことです
書きやすくていいのにもったいない

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デザインが秀逸な為、2個つか続けました。
ご覧のとおり、デザインがいいです。
まあ、よく見ると革の質などは良くはないと思いますが
。
このキーホルダーの最大の欠点は、金属部品からリングへとつながる革が、割と早い段階でぼろぼろになります。
金属部品はおそらくブレスで抜いていると思いますが、後処理をしていないので角が鋭利なのでしょう、そこで革が切れてぼろぼろになります。

まあ、このような些細なことを気にするカワサキユーザーは居ないでしょうが、念のため記載いたします。

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取り付けや使用上の問題はないのですが、転倒後は頭が削れてしまうため取り外しが少し大変です。
まあ、取り外すことはあまりないので転倒後もそのまま使えますが、根本からスパナなどで外せるようにしてあると、さらに良い気がします。

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Ninja250SLのオイル交換用に購入しました。
バイクショップにお願いすると、リッター約1400円、今回はセールで購入したのでリッター約1100円、廃油処理とかの面倒さを考えると微妙なところですが、スパン短めに、または急いで交換したい時を考えると持ってて損は無いかなと。

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フォークオイル交換の際に前回もカワサキのオイルだったので今回もカワサキにしてみましたが粘度を10番から15番に変更しました。

フォークをもっと硬めにしたかったのですが、5度くらいでは体感出来るほどの変化はありませんでした。

硬めにしたい人はハイパープロなどの30番、40番くらいを試してみることをオススメします。

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前回のツーリングの時に入れてから行きました。

走行中は特に変わったことはありませんでした。

燃焼室がきれいになっているのかなあと思いながら走行はしておりました。

次回のツーリングの時に燃費が向上してるといいです。

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