ABP.:エービーピー

ギアを上げ下げしてるとギクシャクするようになり、先ずはボルトの緩みを疑いましたが問題無し。
怪しいと思ったら、ドラムハブの中のゴムが劣化してるじゃありませんか…経年劣化です。キャブ車なので年式旧いですからね。

良い点
●ギクシャクは改善されます。加速、減速時の衝撃を緩和してくれる働きをする部品です。

●純正同等の品質なので問題なし。

●前後のドラムの年式、リアなら全年式適応するので安心です。

●交換したら、しばらく大丈夫です。ハブの中の部品なので10年は持ちますから。


悪い点
●ホイールをバラさないといけないので交換は大変です。ですが、一度交換してしまえば安心です。10年は無交換。取り出し、取り付けと面倒ですが、作業自体は難しくありませんから特に問題なし。


中古で買ったキャブ車など、旧い年式でホイールの動きが？って思ったら交換をオススメします。
SR、カブなど構成がシンプルなバイクは、ひとつひとつの部品の担う役割がかなり影響します、なのでそういう小さい部品もきちんと見てあげて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400で使ってました。
クラシカルなデザインですからね、最初は見た目から。でも実は優れたグリップです。


良い点
●まずは、デザイン。SRような旧車の風貌のバイクには本当に似合う。雰囲気出ますよ。

●実は、ここがこの商品の肝です。
振動の低減が望めます。バランサー無しのシングルエンジン、80キロ以上のペースを上げるとハンドルへの振動が激しくなります。通常グリップよりゴムが肉厚になってるので、手首から伝わる振動が軽減されます。
昔のバイクが何故、このような樽型グリップを採用していたのか…最新のエンジンのようなバランサーが無かったので振動もあるわけで。理にかなってるんですよ。

悪い点
●グリップが肉厚な分、少し握りにくいかも。

デザインから買った部品でしたが、キチンと効果を感じれる商品です。安いですし、御気軽にカスタム出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。