ユーザーによる ISOTTA:イソッタ のブランド評価
イソッタはネイキッド、レーサーレプリカ、スクーター、ATVなどのアクセサリーパーツやスクリーンの製造、開発を行ってきました。1980年以来、イタリアにおいての定番スクリーンメーカーへと成長し、スクリーン市場でのトップメーカーとしての地位を確立。加工技術、素材の選定にもこだわり、現在では最高の品質と評価されています。従来より用いられているレーザーカット技術を追求しあらゆる形状を再現する技術はイタリアトップクラスのクオリティです。
総合評価: | 4.1 /総合評価18件 (詳細インプレ数:17件) | |
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買ってよかった/最高: | 5 | |
おおむね期待通り: | 10 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 1 |
見えやすさ | 4 |
高速道走っているときの風がつらいのよ、てな訳で当製品をGET。
イタリア語の説明書は意味不明で、なんのこっちゃ?状態w
取付時の写真が掲載されていましたが、なんとなく微妙。
付属品を現物合わせして「ああ、なるほど」と納得して組付け進めていく辺りは、ちょっとセンス問われます。
コツ掴めば、すんなり取付作業は進みますが。とは言え、小部品の精度悪いのは愛嬌ということでw
見た目はカッコいい...とは言えませんね、甲虫みたいになっちゃった。
またがって見ていた景色がやっぱり変わりますね。次は実際に走り出してウインドプロテクト効果を
検証したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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NC700X用との表示でDCTには取付不可などの注意表示ないので自己責任で商品写真のみにて取付可否を判断し購入。結果はDCTではハンドル左にはパーキングブレーキレバーがあり、またグリップのスイッチ類などで形状が異なるため同梱のステイでは取付出来ない。
左側はステイの一部切断、右はステイの一部曲げ加工でなんとか取り付けました。
DCTではないノーマルのNC700Xでは多分問題無いと思いますが、DCTの場合は上記注意が必要です。
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3.0/5
画像はノーマルスクリーンとの比較です。
転倒して今まで使っていたブルスターのスクリーンが割れてしまったので買い直しです。ブルスターのと比べるとスクリーンの大きさはブほぼ同じ、質感は少々安っぽいですが値段自体が1万円近く安いので相応だと思います。
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実地試験の結果は良好でしたw
高速道走行だけでなく峠道でもよきでした(^^♪
結果良好で良かったです。私のインプレを参考にされたとの事でしたので、実感していただけるか心配していました。