IRC:アイアールシー

日野カンにて一度走ったところですが、今まで滑って構えていた場所で難なくグリップ！腕が上がった錯覚

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ダートも走りたくてブロックタイヤにしたのですが、オンロードでの、それも特にコーナリンググリップが貧弱でアウトに膨らむので怖いです。
ダート走行は５％程度なので、履きつぶした後はノーマルタイヤに戻しました。ライフは4千キロ程度でやはり短めですね。ただ乗り心地はソフトでロードノイズも少ないのでいいです。

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Gクラフトの割りホイール3.50jに使用。チューブは高くてもメーカー品を使いましょう。

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1500km走行
内訳はおおよそアスファルト7割、林道3割ほどを走行。
現時点で5分山。乗り方次第で後1000-2000km程は走れそう
タイヤは（やわらかめ)だが、減りはそこそこ。フロントだからかもしれないが...
（同時装着したリヤタイヤのダンロップD603は3分山）
上記製品と硬さは似ている。

オフロード走行時食いつきは非常に良く安定した走りができた。
小雨の高速道路でも無理をしなければそんなに気にならない。
山道、峠などコーナーが厳しい場所も走れる（ブロックタイヤであることが前提の話）
コースの使用は分からないが公道使用は個人的に、このタイヤはオススメできる。
値段次第だが、高騰しない限り次も同製品を購入しようと思う。

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前後GP-410装着。GP-21 / GP-22との比較です。
一般的なフラット林道を安全速度で走る分には問題ないです。
私の場合、高速使って他県へキャンプツーリングに行き、荷物満載で林道も走ります。
タイヤの空気圧はそのままでも十分走れます。
高速道路がだいぶ楽になりました。

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通勤メインのたまにツーリングに使用。
交換して思ったのはゴムが割と柔らかめでよく食いつきますし、乗り味も柔らかいので乗りやすいです。
ライフはまだ使い始めなのでわからず真ん中までの☆にしていますが、不満があるので真ん中にしたわけではありません。期待しています。

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アドレス125に使ってます。
毎回後ろタイヤはこれです。
とても気に入っています。

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フロントタイヤ交換の際についでに後輪タイヤも交換しようと思い購入しました。
IRC MOBICITYは価格が安く、安心したグリップ力でスムーズな運転できるようになりました。
次回もタイヤ交換の際はIRC MOBICITYを購入しようと思います。

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シグナスX 2型のフロントタイヤを交換するために、IRC MOBICITYを購入しました。
交換する前にタイヤはマンホールで滑りまくりでそろそろ寿命だと思い交換しました。
交換後は安心してスムーズに運転できます。
またタイヤを購入するなら、IRC MOBICITYにしたいと思います。

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前後同時交換。

車では聞かないメーカーですが、自転車や車椅子のタイヤで有名なメーカーらしいです。

SR乗りにお勧めできるタイヤの一つです。

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