ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2648件 (詳細インプレ数:2550件) | |
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買ってよかった/最高: | 1105 | |
おおむね期待通り: | 1080 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 5 |
取り付け簡単、ワイヤー、ホース類は、ノーマルサイズで大丈夫でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
控えめなデザインで選びました。質感は悪くないですが…ん?よく見るとバーエンドと、ウエイトの色が違うね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 2 |
純正の幅広が嫌で交換しました。
純正より前屈みになるこのポジションを好む方も居るとは思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
GSR750かなり楽になります(手前になる) ヘッドライトの取り外しができれば簡単に交換できます
気になるホース ワイヤーはパンパンにならず自然な感じで見た目もいいです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ステップ位置の変更を目的に購入。
位置自体は問題ないが、右側のステップを取り付けたが手でぐっと押すとぐにゃっとたわみます。。
特に今のところ問題なさそうですが気になったので星を減らしています。
様子を見ていきたいです。他は満足
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルブレース購入の目的は、ドレスアップとハンドル周りの剛性アップ、最後にケータイ他の取付けの為でした。
最初の目的のドレスアップは実際に取付けて見ると狙っていた通り、地味な感じです(笑)。
色々なカラーの商品が売られている中、敢えて黒にして引き締まり感を出したかったのが良かったと思います。
この商品自体は至ってシンプルで良い商品だと思います。ただ、出来る事なら付属のキャップスクリューも本体の色に合わせて黒にして欲しかったです。←地味になり過ぎでしょうか?(笑)
長さですがSSサイズの240mmで私にはちょうど良いかと思います。
次の剛性アップは、コーナー進入時やコーナリング中に思うようなラインが取れず微調整をすると車体がブレて不安定になるのをハンドル周り、フロントフォークの剛性を上げれば良くなるのではないかと考えたからです。
フロント周りの剛性をアップするパーツは幾つか有りますが、今回はハンドルブレースをチョイスしました。取付け後、良く通る山道(短いですが)で試走したのですが結構?まあまあ?思った通りのラインをトレース出来るようになりました。気持ち良くコーナリング出来る様になるには腕も含めてまだまだですが。。。。
最後のケータイ等の取付けに関してですが、ケータイホルダーが届いていないのでケータイは試せていませんが、ウェアラブルカメラ(GoPro)を取付けてみました。ですが、メーターの視認性が損なわれる&カメラ位置が高くなり過ぎるので止めました。
以上が大体の評価です。
他に細かい事が判ったら追加でレビュゥしたいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
YAMAHA_ビラーゴ250でノーマルマフラーからの交換
取り付けてもらったショップの人からは
”爆音になりましたけど良かったですか?”と言われ
少しビビりましたが、実際に乗ってみると許容範囲
アメリカンバイクらしい良いサウンドです
ほぼ直管だし、同時にスプロケット交換(丁数変更)した事もあり
スロットルを開けた時、やや抜けた手応えに違和感ありましたけど
そもそもノーマルマフラー時は1速発進でムチ打ち症になりそうな
加速感で2速発進していた程なので、よく考えればマイルドになり喜ぶべき。
長く付き合えるマフラーだと思います
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
170cmの身長でハンドルまでの距離が遠くて長距離だときつく
わずか数センチですが長距離だとじりじりと良さがわかります
取り付け前だと乗車位置が一番前で自由度がありませんが
シートの後ろに座ったりとポジション変化をさせることで
体が楽になります・・・
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
本当はヨシムラの専用セパハンを待っていたのですが、ハンドルポスト上にある「KATANA」エンブレムが捨てきれないのと発売まで待ちきれず。
今では新型KATANA専用のFATコンドルが発売されていますが、私が購入した時はまだ発売されておらず。
SWモテック社の20oアップバーライザーを用いて、新型KATANAに流用取り付けしました。
取り付け後の見た目はこちらの方がハンドルの持ちあがり部分が少なくカッコ良く見えると思います。
肝心なポジションはノーマルと比較をすると、ハンドルの絞り角と垂れ角が絶妙で疲れにくくて自然にライディング出来る様になり、満足しています。
ハンドルの左右ロック状態までの切れ角も画像でアップしていますが、特に右側のスイッチボックスとタンクカバーのクリアランスを見ると、このハンドルの高さがノーマルタンクカバーでは限界でしょう。
バーエンドはヨシムラの赤色のバーエンドを装着しました。
塗装がもうちょっと強い方が良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
見た目重視のカスタムを考え購入し取り付けを行う、メッキの質感や造りは非常に良く出来ており価格同様に高級感があります。
思ってたより大きさ重さもあり取り付けた時のインパクトは結構あるように思えます、価格がもう少し安いと嬉しいですね。
取り付けもいたって簡単で純正のペグを取り外しハリケーンのペグを差し込み虫ネジ(4本)で固定するだけです。
虫ネジはゴムに隠れています。
次は同じタイプUのフットペグを購入し交換するつもりです。
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