ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3363件 (詳細インプレ数:3194件) | |
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買ってよかった/最高: | 1530 | |
おおむね期待通り: | 1144 | |
普通/可もなく不可もない: | 482 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 50 |
4.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
地元に500mlしか売っておらず、中古バイクのメンテの為、1?ほしかったので購入しました。
中古バイク購入後、前後のフルード入れ替えましたが、
直後に、マスターシリンダーからのフルード漏れが発覚、
さらにはフロントキャリパーも一か所だけピストン動作が硬い為にOH、
新車なら500mlでも十分あまりますが、中古バイクなら1?あれば安心です。
honda純正なのに差額もたいして高くないので満足しています。
注ぎ口が、付属していれば尚いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 4 |
自分は3?4箇月に一度にオイル交換していますので高性能なオイルを必要としません。
HONDAは安心感がありますし何より安いので他メーカーのスクーターにも使っています。
上級スクーター用のS9は、粘りが長持ちし滑らかさも上ですが、E!の2倍以上の値段ですので、
頻繁には買えません。
長期間短距離を走る人には、E!で充分だと思います。
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4.2/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
リトカブの交換用に購入。
一般的でごく普通なオイルなので、普通乗りの4サイクルのバイクならば十分です。エンジンやシフトのフィーリングを気にするような方にはオススメしませんが、普通乗りのカブならコスパ的にも十分です。
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4.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 5 |
CBR250RR(MC51)のエンジンオイル量は1.9Lです一本から100ccを抜き出します。オイルフィルターと一緒に交換する際は2.1Lなんで100ccは次回まで密封して保管になります。オイルフィルターを一回飛ばしで交換するとオイルは無駄なく利用できます。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
これから寒くなって乗る回数は減りますが、定期交換時期の9/17に交換。
今回は以前買っていて使用していなかった、EcoZOILと共に。
ZRXはずっとカワサキ純正の冴強を使っていましたが、高いオイルを
入れている実感が無かったので、VERSYSは当初から、これ。
流通量の多さで、net・ホムセンで大体¥1000位で買えるのと
鈍感な私では冴強との値段差による性能差も感じられないので、
これからもG2で行きます。
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4.4/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 5 |
CBR250Rサーキットにて使用しましたコストパフォーマンスに惹かれて購入しました前回のオイル300Vとの比較ですがシフトフィーリングはカチカチと好みではありませんが問題ありません、レスポンスも良かったでしたが300Vよりも劣化が早いでした。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 3 |
カワサキ ninja250r で使用
オイルに関しては問題なし
色々なオイルを試してきましたが、良い意味で問題なしです。
1本1000円くらいで買えるので、気兼ねなく交換できるのも良いです。
ただし、荷物到着の梱包があまりに雑でした。
オイル以外のプラグ等細かいパーツも一緒に購入で
大きいダンボールに無造作に入れらてるだけ。
固定の為のビニールか分からないけど、破れてて全く意味なし。
オイル缶は凹んでるし、型崩れして欲しくないパーツとかあるのに、ここまでひどい梱包は久しぶりです。
一定金額超えたら送料無料も終わって、送料とってるのにこれは酷い。
改善されない場合正直2度と注文したくないです。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 5 |
この性能を、こんなに安く手に入れられるのでお薦めです!但し持続性が弱そうなので、早めの2000kmで交換をおススメします!
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4.2/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
慣らし運転終了後、ショップでカワサキ純正オイル&エレメントに交換
しましたが100km位でシフトタッチが悪くなりグニャグニャとした感じ
になり敢えてホンダのG2に変えてみました。
カワサキS4もホンダのG2も鉱物油なのでW800には使えるので価格も安い
ホンダを使ってみるコトにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
やはり新しいオイルイはシフトタッチもカチカチと気持ち良くなり
エンジンフィールも良くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に何もありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
エンジンオイル交換の基本ですが前もってエンジンを温めておいて
抜けやすくしました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】
まだ効果がどのくらい続くかは分かりませんがカワサキ純正品よりは
持ちはいいかと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これからも安価でいいオイルを作り続けて下さい。
【比較した商品はありますか?】
ヤマルーブ
【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
安くて安心できるメーカー。
失敗してもやり直せる容量。
年に一度は交換したいので安いというのはとても助かる。また来年買おう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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