ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3396件 (詳細インプレ数:3222件) | |
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買ってよかった/最高: | 1549 | |
おおむね期待通り: | 1152 | |
普通/可もなく不可もない: | 489 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 50 |
3.0/5
純正品の良さですかね。値段は安いが、町乗りであれば性能は問題なしです。
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3.0/5
値段が安く、量が結構あるので、前後ブレーキのフルードをフル交換するのにちょうど良い量かと思います。
これといってブレーキの性能が良くなるということはありませんが、新品に換えると、レバーを握った時に、硬くなって、効いてるなと体感出来るんじゃないでしょうか。
沸点とか制動力とかを気にするのであれば、高級フルードにした方がいいと思います。
高級フルードは耐久性が低かったりするので、そういう意味だと、このフルードは耐久性があったり、メンテナンス性に長けているのかもしれません。
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3.0/5
バリオス2に投入。
可もなく不可もなくといったところ。
前のホムセンのオイルよりはイイ感じです
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3.0/5
CB400SFに使用しています。
性能面は正直わかりません。
値段が安く、不満もないため、今後も長い付き合いになりそうです。
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3.0/5
ツーリングに行くときに、どうしても貨物は搭載したいので買いました。普通に用途はこなしてくれます。私は買ってよかったかな。タンデムしても特に問題無し。普通のキャリアです。他の方も書いてらっしゃいますが、溶接のあとが気になる人は実物をご覧になってから買っても遅くはないかも。
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3.0/5
カブにはやっぱウルトラU・・・っていまは商品名変更でG1なのね(^^;
いやかなり前に変更になっているんだけれど、どうしてもUの赤い缶が頭にあって、”G”ってつくとワンランク上のGPシリーズ・・・(こっちはウルトラS9になってますが)。
どうしても頭が切り替えられないっす(^^;
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3.0/5
半年前のG2に続き、純正オイルを購入しました。走行距離はそれほどでもありませんが、やはり半年でオイルは真っ黒でした。頻繁に換えるには手ごろな性能、価格かな、と思います。次回もG1かG2を使うかもしれません。
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3.0/5
カブ70にて長年使用しています。良いオイルを入れたら確かにエンジンの周りは良くなりますし乗っていても気持ち良いのですが、低排気量、かつカブにはもったいないかな~という事でG1を短いサイクルで交換して入れています。鉱物油なのでオイル滲みの心配も少ないはずです。大型バイクでも純正指定されている程のオイルですし、実際私の周りでもG1しか入れないで8万キロ以上エンジンノントラブルで走られている方も居られます。よって走るにあたってG1で何も不満はありません。
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3.0/5
前回、7月下旬にリポートさせて頂いた続報です。
継続してスズキジェンマ50のギヤオイル(ATF)として使用してきたのですが、最近少々不具合が出てきました。純正の推奨はギヤオイルなので、恐らく70Wとか85Wなのでしょう。
しかし、ウルトラG1はご承知のとおり10Wです。
要は柔らかすぎたようで、エンジンを高回転にしたとき、オイルがガスケットから滲んできてしまいました。まだ無視できる程度なのですが、少し残念です。それがなければ、音は静かになったし、燃費も上がりましたので、一長一短というところでしょうか。
その他、エイプ50タイプDにも使用していた時期がありましたが(新車時封入・メーカー推奨)、長い時間走っていると、ギヤの入りが悪くなるので、今はもう少しグレードを上げたオイルにしています。
決してG1が悪いわけではなくて、ユーザーが自分の使い方にあったオイルを選ぶことが大切なのだと最近改めて感じた次第です。
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3.0/5
ホンダジョルノに使用しました。不動車のジョルノをレストアして入れたオイルです。ホンダ純正ですし安いのでこれにしました。ホームセンターでも買えますし、手に入りやすいのがいいです。今まではヤマハの青缶を使用していましたがノーマルエンジンには問題ないと思います。もっと安いオイルはありますが煙とか信用がないので無難に純正オイルを選ぶのがいいと思います。
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