HenlyBegins:ヘンリービギンズ

デザインが気に入り購入しました。
身長168cm、体重61kgの私でLサイズにしました。
普段はMサイズなのですがインナーダウンが有る為Lサイズで丁度でした。
ですのでインナーダウンをはずせば当然大きくなってしまします。なのでワンサイズ上にしてインナーダウンありきで着た方が良いと思います。
私は大阪在住ですので地域差はあるかと思いますが、暖かさは真冬にユニクロのヒートテックに電熱のヒーテックを着てこのジャケットを羽織っていたのですが、電熱が無くても大丈夫な位で、暑くて電熱の電源を切った時も幾度かありました。
首までダウンとジャケットがあるのでネックウォーマーも無くても良い位です。

難を言えば中のダウンとジャケットのチャックの色が同じなので間違えて互い違いに閉めてしまい、外れなくなって難儀した事が何度かありました。
色は変えて欲しかったです。

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柔らかい素材のプロテクターで装着感がとても良いです。
サポーターのように装着するので、
ベルトタイプのような締め付け感もありません。

悪い点を挙げるとオフロードで使用した時に、
振動でずれてきたのを直したりしているうちに、
ポケットの中のインナープロテクターだけ、
外れてきたりします。
走行中に外れたりするとストレスになるので、
ポケット上部を仮縫い程度に縫い付けて使用しています。

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ピンク色のカラビナが欲しくて購入しました。
　本来はグローブを吊り下げるためのカラビナですので、素材がプラスチックです、強度はそれなりです。
　蓄光となっていますが、恩恵を受け感覚はこらまでにありません。
　基本デイトナの商品に信頼を置いていますので、購入して良かったと思います。
　私は、携帯電話（AUのトルク）のストラップ替わりの使用してます、カラビナはいろいろな活用方法がありますので、画像を参考にしてもらえたら幸いでやんす。

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思っていたよりも大きかったです。
近くの店舗で実物はチェックしていたのですが実際購入して装着してみると大きいです。その分荷物は入ります。可変して大きくすると確実運転に支障が出ると思いますので逆にこの大きさで良かったと思います。
可変は余程の時にだけした方が良いです。
大きさはEXのタンクには特に不自然さはないです。
蓋の裏側はネットになっているので防水カバーや小物類を入れる事が出来ます。
傷がつくのが嫌でタンクバックを敬遠していたのですが一回使うとやめれません。便利ですし自分の前に荷物があるので安心感があります。
一応傷防止にデイトナのプロテックパットも一緒に購入しました。
磁石の方が大きいのではみ出しますが今の所大丈夫です。
また、念の為にガラスコーティングも買ってしたのですが滑ってしまい、滑ると傷が付くのではと思い百均でマットの滑り止めを買って裏側に両面テープで付けて加工しました。
このバックの裏側はザラザラした素材なので☆-1なのですが、これで解決出来たのではと思っています。
走行中もずれませんでした。
裏面は要注意だと思います。

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以前BMWか何かのバイクが、ツラーテックの”クラッシュバーバッグ”というエンジンガードのパイプに取り付けるバッグを使っていたのを見かけ、
これはカッコいいし手軽に積載量を増やせるぞ、と思い導入を検討し始めたところ、ツラーテックの同商品が予想以上に高価であったため、
代わりになるものを探してこの商品にたどり着きました。

V-strom650 2015年式にヘプコ＆ベッカーのエンジンガードを装着し、バッグ取り付けのベースにしています。
一般的な使い方ではないので参考になるかは分かりませんが…使い方の提案ということでご容赦を。

こちらの商品、容量の大きい10Lサイズもありますが、ヘプコのエンジンガードバッグとして使うなら横幅的に恐らく無理でしょう。
取り付けに関しては、付属の固定用具はナイロンベルトしかないので、変な使い方をしているこのケースでは、結んだり巻きつけてみたりと試行錯誤が必要になります。
面ファスナー（いわゆるバリバリテープ）を使った方が、脱着がラクになるかも知れません。

6Lサイズの容量でも、コミネのポータブルバイクカバー、ホームセンターで買ったカッパ、チェーンオイル缶と雑巾3、4枚ぐらいは入ります。
私の場合これを2つ買って左右両方に取り付けたので、もう片方に調理器具でも入れれば、キャンプツーリングのときでも荷物に余裕ができそう。
エンジン排熱で中身が熱くなってしまうかと思いましたが、400kmほど試走してみた限りでは特に心配はなさそうです。

中に入れる荷物の量にもよりますが、少しだけハンドル幅よりはみ出しますので、すり抜け時は多少 注意が必要です。
とはいえサイドパニアと違って見える位置にあるので、それほど難しいことはないと思いますが。

見た目には何となく旅しちゃってる感がUPしたように思います。
まだテント等キャンプ装備のフル積載はしていませんが、長期で出かけられる日が楽しみです。

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今まで 使用していたインナーグローブが駄目になったので、新商品で紹介されていたこの商品を購入しました。内側にアルミをプリントしており手の熱を反射させることにより暖かいとのことですが、冬の朝晩の寒さでは正直、効果は有りません。まあ他の同じような商品もこんなもんですけどね。
インナーグローブを取る時にアルミのプリントのせいか蒸れた時に少しベタ付く事があります。あと内側に付けているヒモですが、気を付けて入れないと指と指の間にスグ引っかかります。何でこんなジャマな付け方をしてるのか謎です。
インナーグローブとしては、ちゃんと使えてますが、コスパで考えると正直、ビミョーです。

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小ぶりなタイプのバッグなので収納容量は少ないです。

SS系バイクのスタイリングを崩すことなく装着はできるので、近場のツーリングとかには良いかもしれません。

高さが低いので、重心位置がそこまで高くならないので乗り降りや車体の安定性はそこまで走りにくい事は無かったです。

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よくプライベートで旅をするのですが、
持っていく物が多く、サイドバックを探してて購入しました。原付でこのような用途で使うのは恐縮の限りですが、とてもいっぱい入るので大変助かっております。
作りも丁寧でちょっとした雨でも全然平気です。

カウルの内部にステーをはり、強化してバックを支えております。

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カワサキER-6nに装着するため購入しました。
タンデムシート下のスペースにETCを取り付けると車載工具が積めなくなってしまった為、日帰りツーリングの際に車載工具とツーリングマップル、その他小物を入れて使っています。
やはりこの商品の一番良いところはスタイリングですね。変にバイクのシルエットを崩す事がありません。
そのため、容量は犠牲になってしまいますが、相反する要素なので仕方ないところかなと思ってます。
財布やスマートフォン等身近な物はウエストバッグに入れるようにしていますので日帰りツーリングなら問題無い容量です。
欲を言うなら容量可変式になっていれば尚良かったかなと思いますが。
ファスナーには盗難防止の為のロックを通す穴が開いているなど細かい部分にも気を使っている所が良かったです。

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まず、サイズですが、手首18cm、二の腕28cm、肘周り26cmでちょうどよい感じです。
プロテクター本体は、気温が低いと固くなり、暖めれば柔らかくなる材質です。装着している間は柔らかであまり腕の動きの妨げにはなりません。
保護性能はこけていないのでわかりません。CEマーキングがついているので信用しています。
残念な点は、手が黒くなったので何かと思ったらメッシュ側の生地でした。ウエスでこすったら黒くなり、洗剤を入れた湯に浸すと湯が真っ黒になりました。どんな染め方をしているのでしょうか。一回洗濯したらかなりましになりましたが。
せっかくいい商品がだいなしです。これは本製品に限ったことではありませんが、もう中国に製造させるのはやめませんか？国内生産にしましょうよ、各メーカーの方々。私は多少高くても日本製を使いたいです。

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