ユーザーによる BONSAI MOTO:ボンサイモト のブランド評価
BONSAI MOTO(ボンサイモト)のオリジナル商品です。
総合評価: | 4.4 /総合評価38件 (詳細インプレ数:34件) | |
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買ってよかった/最高: | 24 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-07のクラッチは軽いのですが、もっと軽くなるとツーリングの帰宅時が楽になると思って。
また、左肩が少々具合が悪いので少しでも負荷を減らしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ネットや製造元の動画で見たとおりでした。
動画で見たのは純正のリターンスプリングを使用していたのですが、購入した商品にはリターンスプリングも専用品が同梱されていました。その分値上げされているのかな?
【取付けは難しかったですか?】
スナップリングプライヤがあれば特に問題無く装着できます。
【使ってみていかがでしたか?】
真ん中の穴で使用していますが、体感できるほど軽くなっています。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
取り付け方法は製造元の動画があるので特に問題無いとは思いますが、日本語の取り付け説明書があれば良かったと思います。
ツーリングの帰りに渋滞にはまったときにありがたみがわかるパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
支点に安全スイッチが内蔵していたため、大事をとってレッドバロンで装着を依頼しました。サービスの方によると、交換時に純正の特殊ボルトのUナットのかかり代が不足するため、ねじロックで対応したようです。座面の座ぐり加工してあれば、かかり代が確保されるのですが、やや残念です。
スタンドは純正より25mm短いもので、イニシアルで車高を下げても払うのが非常にやりやすくなりました、非乗車時はイニシアルが効かないため、傾斜がやや大きくなりますが、許容範囲と考えます。
外観は黒つや消し塗装がされており、純正より見た目も強度上がり、黒パイプのガード類とマッチしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付け説明書が無くても簡単に取り付けれます。
厚みもバランス良く作られていると思う。
難を言えば咬まし物のゴムの穴がゆるゆる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
短足なだけに純正ローダウンリンク&Fフォーク20mm突出ししておりました。
降車時は必ず左側に引いて停めていましたがこれで安心出来そうです。
設置面も大きく、駐車スペースも心配なさそうです。
-20mmサイドスタンド 塗装はラプターライナーになってます。
参考までにノーマルと交換後の画像です。
交換はメーカー動画を参考、スタンドoffセンサーが面倒。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
一番手前でも十分軽く感じました。
ZETAのレバーで半クラの感じもノーマルとあまり違和感なく使えます。
画像と取り付け動画には映ってませんが交換リターンスプリングが付属されてます。
今後、他の位置で使ってみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザインとサイズは丁度良いが耐久性はそんなに
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのクラッチがちょっと重いかなと感じはじめたところに、SNSでMT-07に取付可と見かけた為
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
価格相応にきれいな仕上げです。
【取付けは難しかったですか?】
取説は付属しませんが、
メーカー公開の取付動画がありました。それを視聴後に取付しましたので無問題です。
■メーカー取付動画
T7 1 Finger Clutch Intro and Install *テネレ700への取り付けですがMT-07も同様でOKです。
https://www.youtube.com/watch?v=v7TQqgfK3HA
【使ってみていかがでしたか?】
ひとまず一番軸寄りに取り付けてみましたが明らかに軽くなりました。
【付属品はついていましたか?】
商品写真のとおりです。レバー本体、スプリング、スナップリング、ケーブルガイド、クラッチケーブル取付用金具&軸、割りピン
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れ、ではありませんが、割りピンは再利用できないので、KITACOベータピンを使用しました。
■全般
SNSではR25の同部品を流用する手も流行っているようです、そちらだと2,000円以下でできるようですが厳密には加工が必要なようだったのと、物理的にはR25流用より軽くなるこちらの商品をチョイスしてみました。
今回取付に合せてKTCのスナップリングプライヤ も購入使用しましたが、感動しましたね。リングをつまむとスッとプライやに吸い付くように外れてくれます。ストレスなく作業ができました。こちらもお勧めです。
KTCスナップリングプライヤ軸穴兼用型
https://www.webike.net/sd/20025696/
高額ですがそれだけの価値はありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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円安で価格あがっちゃいましたね・・おススメではありますが買い時悩ましいかも
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーが軽くなる。
半クラの当たり幅が広がり、半クラ操作が容易になる。
このパーツは以前から知っていて、1万円の出費に1年近く悩んだ末に購入し交換、もっと早く交換すればと後悔しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
本商品取付後の感想です。
センスタのストッパーが曲がってきました。
絶妙な角度を作るために元々少し曲がっていましたが、使用しているうちに更に曲がってきてチェーンと干渉してしまうようになってしまいました。
この絶妙の曲げを維持するために、補強をしてもらわないといけないと思います。
要検討ですね。
私はエポキシ樹脂を巻いて対処してみましたが、成果は後ほど。
今はKTM純正のセンスタもあるようですので、そちらの方が良いかも?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にてエンデューロレースに出場するために購入。
毎回毎回カットするのも面倒なのでいつも購入してます。
1つ購入すると3枚入っているので前、左右 分、問題ないです。
【使ってみていかがでしたか?】
他の商品もありますがこのサイズがオフ車の小さいスペースに張り付けるのにはとても便利です。
高圧洗浄機で数回洗ってもとれないので耐久性もそこそこあるかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヒートガン等で温めながらやれば綺麗に貼ることができるとわかってますが毎回適当に貼ってますがサイズが小さいのでそれなりにちゃんと貼れます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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