ACTIVE:アクティブ

今回バリオス2の純正ハンドルへ取り付けしました。

バリオス純正ハンドルは中が空洞になっておらず5mmのネジ穴があるタイプですので、付属のゴムブッシュとボルトは使わずにホームセンターでM5の30mmのネジを買ってきて取り付けしました。

ハンドルバーよりグリップが少し出ていたのでバーエンドとハンドルの間にナットとワッシャーをスペーサー替わりに使いしっかりと取り付けが出来ました。

色も、同じアクティブブランドのACパフォーマンスラインのブレーキホースのバンジョーボルトのゴールドと同じで統一感が出ました！

形もリボルバー型で気に入ってます！！

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マジェスティSのハンドル側に使用。バンジョーアダプターをストレートのタイプで購入してしまった為、30度のタイプを購入しなおすはめになりました。
また、それ以外でも締め付け具合や角度調整で、何度か付け直す必要がでてきましたので、クラッシュワッシャーは予備を用意することをお勧めします。

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マジェスティSとブレンボの組合せで使用。素材がアルミということもあり、どのくらい締め付けていいか予測すずらいので、付属されているワッシャーは予備を用意しておくといいと思います。今のところ問題はでておりません。

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マジェスティSとブレンボの組合せで使用。フロントとリア及び、ハンドル側、キャリパー側の計4箇所に使用しておりますが、この30度ですべてまかないました。素材がアルミということで素材強度に若干の不安がありますが、ステンとの価格差を考えるとこのアルミのチョイスは致し方ないところです。

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マジェスティS（SMAX）とブレンボの組合せに使用。この30度のハンドル側、キャリパー側もこの30度がバッチリでした。素材がアルミということで、締め付け具合が難しく若干の不安がありますが、ステンとの価格差がありすぎてアルミをチョイスしました。
クラッシュ用のワッシャは予備を用意すると安心できます。

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この商品「アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」は本来、ブレーキフルードに使用するのですが今回別の事に使用「使い回しです」
今回｛アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」をSEROW225WEのフロントフォークオイルレベル出しのオイル吸い取り使用
大型注射器で吸引してレベル出し楽勝でした
使用後は綺麗に洗浄すれば再使用問題なし。

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ブレーキ廻りを一新しました時に交換致しました。

再使用不可部品と思います。

ガスケットの厚みの種類がありますので、バンジョーボルトの長さ調整ができました。

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高価なキットを買わずにハイスロ化できる、非常に有りがたい商品です。
φ40を選択しましたが、125DUKEのケースには問題なく収まりました。

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再利用はしたくないブレーキライン用なので、新品に交換。
ホース、バンジョーと合わせて同じメーカーで統一しました。

気持ちの問題ですが、統一感があっていいのではないでしょうか。

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ホース側もステンレスなので、バンジョーアダプタもステンレスにしました。
締め込みすぎて割れるというトラブルを避けることができるので、安心。
アルミだと、これ以上したら危ないか?それでも漏れそう・・・という葛藤がありますが、こちらはステンレスなので、少々ラフに締め込んでも大丈夫。

バンジョーボルトは純正を利用。

ホースもブラック。バンジョーもブラックで、パッと見で社外とはわからないくらいさりげないです。

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