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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3467件 (詳細インプレ数:3333件)
買ってよかった/最高:
1372
おおむね期待通り:
1202
普通/可もなく不可もない:
465
もう少し/残念:
93
お話にならない:
59

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1268 件中 121 - 130 件)

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omega7さん(インプレ投稿数: 374件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

レンズカラー:スモーク
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

かなりウィンカーの存在感を薄くすることができます。
しかし配光の関係か横から見ると厚さが目立ちます、ナンバーと面一形状にして欲しかった。

本体から配線が出ている箇所が弱々しい感じだったので弾性のあるパテで固定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 19:36

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 153件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/19 22:12

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Yassuさん(インプレ投稿数: 4件 )

巻取径:巻取Φ50/52(ラージ) | カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4

スロットルワイヤーの取り回しで少々手間取りました。
ちょっとガタツキがあったのでワッシャー等を入れて調整しました、元々の精度が高いの本体自体は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/17 17:19

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 297件 / Myバイク: XJR400R )

カラー:ブラック | サイズ:9インチ(10段)/寸法:76×285mm
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 5

【使用状況を教えてください】
XJR400Rの冷却性能アップのためにACTIVEオイルクーラー9インチ(10段)を購入しました。
酷道ツーリングとかも良くするのでコアの保護のため同メーカーであるACTIVEのオイルクーラーガードを追加で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、やはり他のインプレでもあるように見た目はチープです。
せめて刻印ぐらいは入れてほしいですね。

【取付けは難しかったですか?】
取付は簡単ですが、オイルクーラー本体を車体に取り付ける前に装着したほうがいいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかり守ってくれている感はあります。
付けない方がかっこいいかと思いましたが、意外とつけても違和感がなかったです。

【付属品はついていましたか?】
説明書とステッカー

【期待外れな点はありましたか?】
割りピンがただのスチール製なのでその内サビてきそうで不安です。
あとは作りがチープですね。DIYが得意な人なら自分で作れそうですね。
これに4000円近く払うのは中々勇気がいりました。

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投稿日付: 2023/02/16 23:28

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でんおうさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

素材:アルミ/カラー:レッド
利用車種: GPZ 1100/ABS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 配線をラバーチューブで覆う

    配線をラバーチューブで覆う

  • 配線切れの元のプレッシャースイッチ

    配線切れの元のプレッシャースイッチ

  • キレイに配線し、ボルト赤もイイですね。

    キレイに配線し、ボルト赤もイイですね。

【購入動機】
GPZのブレーキペダル改修後、リアブレーキランプがつかなくなった。その原因がプレッシャースイッチの配線切れでした。在庫有で赤色を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特に問題ありません。

【取付けは難しかったですか?】
取付DIYの流れです。
@まず、ボルトから出ている配線の細さとむき出しの状態で車両取り付けは、配線切れになるので配線ラバーチューブで覆いました。
Aギボシ端子取付
B配線切れのバンジョーボルトの取替えと新しい本品の取付
C必要に応じてキャリパーのエアー抜き
Dペダル踏んでブレーキランプOK


【使ってみていかがでしたか?】
プレッシャースイッチ取替え3回目です。配線切れが原因ですね。ブレーキランプが付いた時はホッとしますね。

【付属品はついていましたか?】
バンジョーボルト用の消耗品は付いていました。

【期待外れな点はありましたか?】
・値段高っですね。人気ないのかわかりませんが、赤色在庫が一番安かったので購入しました。結果、赤色がワンポイントになり良かったです。
・配線がが細いですね。しかも被覆も薄いのでこれは耐久性に問題ありで切れやすいですね。

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投稿日付: 2023/02/16 17:13

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かっちさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: Z750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 同梱されているもの
結局、本体スイッチ以外は使っていません

    同梱されているもの 結局、本体スイッチ以外は使っていません

  • ソケット式のトルクレンチしか無かったので、一旦配線を切断して規定値で締め付け

    ソケット式のトルクレンチしか無かったので、一旦配線を切断して規定値で締め付け

  • 車体側への接続はギボシ加工。青いキャップは付属品ではありません

    車体側への接続はギボシ加工。青いキャップは付属品ではありません

  • 締め付け後、長めのケーブルに替えてハンダ付け

    締め付け後、長めのケーブルに替えてハンダ付け

  • さらに絶縁

    さらに絶縁

  • 同時購入したブレーキホースの保護キャップを配線付け根のカバーに使用

    同時購入したブレーキホースの保護キャップを配線付け根のカバーに使用

バックステップを装着していたため、これまでは純正スイッチとブレーキペダルを結束バンドで繋いでいましたが、見た目を考慮してプレッシャースイッチに変更しました。
しかし、トルクレンチはソケットタイプしか持っていなかったため、悩んだ挙句、配線を一旦切断。
トルクレンチで規定トルクで取り付けた後、配線をハンダ付けしました。
その時、元々の配線は長さがギリギリだったため、手持ちのケーブルに替えて長めにしました。
ハンダ付けの箇所は絶縁し、配線の付け根部分はみなさん工夫されているように耐久性と防水を考慮して、同時に購入したブレーキホースに付いていた保護キャップの先端を切り取り、カバーとして使用しています。
車体側への配線接続は、付属のエレクトロタップは使用せず、ギボシ加工しました。
クラッシュワッシャーは銅製のものを使用したので、結局スイッチ本体以外は付属品を使っていません。

プレッシャースイッチは、点灯が遅いなどという意見もありますが、私は特に気になりません。

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投稿日付: 2023/02/13 00:39

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まなさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1400 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

ロングテールまでは要らない人や、他人とはちょっと違う感じが好きな方には丁度良い商品だとおもいます。

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投稿日付: 2023/02/07 09:14

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

2022年式XSR900のブラックカラーですが、なぜかステップバーだけがシルバーアルミ地なので黒色のこちらのステップに交換しました。
取付は簡単でしたが付属されている割ピンが小さい為、別に購入しました。

純正ステップにくらべて足の食いつきが良く、荷重が掛けやすくなりました。

摩耗などの耐久性はこれからです

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投稿日付: 2023/02/05 18:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

インナー巻取径:Φ40 | ワイヤーの長さ:1050mm
利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 4

フロントブレーキマスター交換したら、今まで使ってたハイスロが分厚くて合わないので、薄い物を探してこれにしました。
薄くて質感も良く値段も手頃で満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/01 08:54

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TKさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | XLH1000 SPORTSTER 1000 )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

ローハンドルでネーキッドでも攻めやすくなった。

アルミではなく、スチールなので傷が錆びる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 17:50

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