ユーザーによる GROW ONE:グロウワン のブランド評価
マジェスティ、PCX、FORZAなどのビッグスクーターを中心にカスタムパーツを展開しています。外装やエキゾースト中心に充実のラインナップです。
総合評価: | 3.6 /総合評価33件 (詳細インプレ数:33件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 10 | |
おおむね期待通り: | 10 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
ライフ | 3 |
週末しか乗らず、バッテリー上がりが怖いため、「乗ったら外す、そして補充電」という使い方をしているため、
これでライフ短かったら本当にダメだろうと思っています。
今、使用開始から3か月経過で普通に使っています。
この値段なら1年使えればいいかと割り切っています。
問題はターミナル端子のサイド部分のつくりです。
写真参照:
他の製品はサイドに「引っ掛かり」があって、ボルト受けの四角いやつが転げ落ちない工夫がされていますが、
この製品はがら空きなので注意しないと四角いやつが転げ落ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 1 |
デザイン | 1 |
既存のタンクキャップが傷だらけで見るに耐えないので交換しました。
使用して2か月で割れました(笑)
盗難防止の心配も。
良い点
●安い。
●入手がしやすい。
悪い点
●強度は低い。
●鍵穴の保護にはならない。
●イタズラされやすい。
タンクは、鍵穴も付いてるので少々高くても純正もしくは高いのにした方がいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
ライフ | 5 |
4年前に購入した同バッテリー、そろそろ耐用年数かな? と思い交換しました。
が、不具合などはまったくなく、2カ月以上放置していても放電しきることはありませんでした。
また電圧も安定しており、不意のトラブルもなしです。
メーカーはよくわからないノーブランドですが、基本的な性能はバッチリということですね。
ネックは特にないものの、ノーブランドなりに端子など作りが粗い(ように見える)ところや、表面に小傷があったりしましたが、液漏れやリークといった致命傷になりえる問題はありません。
唯一の欠点は重いことですが、これは純正指定のYUASAも同じですので無視です。またリチウムイオンは軽いとはいえ、ほぼノーメンテで4年もつとは思えません。
街乗り・ツーリングにはこのバッテリーで必要十分です。これで指定国産バッテリーの半分以下の価格なのですから、コスパ良といっていいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
GB250の2型に使用するために購入しました。純正品と比較して、大きさはほぼ変わらずバッテリーケースにもしっかり収まりました。端子が少し安物感が出ていますが、取り付ければ気になりません。コストが安いのでこの点は仕方ないかと思います。始動性は問題ありませんでした。初期充電がされているのかどうかを明記して欲しいです。自分は充電器を持っていたので充電しましたが、持っていないひとは初期充電品が安心だと思います。
個人的には正規品は15000円と高いので、このクオリティであれば問題ないと思います。もう少し安い製品も試してみたいと思います。あとは、何年くらいで使えなくなるかと言う、耐久性がどうかという点が心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
以前使っていたバッテリーが弱くなっており、2年ほど持てばいいかな?と思い購入。充電しなくても普通に使えました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.2/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 2 |
自宅駐輪時はケーブルを外し自然放電防止。
月に1度充電。神経質にメンテしたにも関わらず7寿命は2年未満。
端子とナットの作りが雑でナットを斜めにズレて締まった事があった。
ショートを起こし危険な思いをした。
安価だが品質は金額相応。
2度と購入しない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
それまで欲しかったスリップオンが結構値段するなーと思っていたところ新商品一覧にこれが出ていました。なんといっても他社製品と比べて値段が安いし見た目もかっこいいので購入。
商品が届いて付属パーツを確認したところバッフルが付いてなかった(!?)ので後からTwo brothersのバッフルを追加注文しました。消音については何も考えられてなさそうです。取り付けの方はNinja250RのマフラーをNinja250に取り付けているブログを参考にしました。さすがに純正と比べると接続部分がきっちりハマるとは言いがたいので液ガスは必須ですね。音量はバッフルつけた状態だと程よい感じです。低回転では低音が少し増す感じで、走りだしたらエンジンの回転音に紛れてライダーには聞こえなくなるぐらいです。バッフルなかったら結構うるさいと思います。性能に関しては素人なので特にレビューできることはないです。
商品の注意欄に長々と書いてありますが、実際自分でいろいろ工夫して加工する根気はいると思います。そういうのが苦手な方は購入されない方がいいかと。
某メーカーのロゴが似合うかなーと思ったのでステッカーを別で注文して貼ってみました。見た目はとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
注意書きに(取付け時に加工を要する場合がございます。また、一部に塗装のムラや形成時のバリなどが残っている場合がございます。)
っとありまして、覚悟はしてましたが想像以上です。
まず、カムチェーンダンパーの止め溝にバリがあり削って研磨しないと入りませんでした。
カムチェーンテンショナーの取り付け穴は純正品に比べ無駄に大きかったです。
シリンダーウォールは紙ヤスリで擦ったキズが全域に付いていました。(微妙な調整の為?純正品も同じなの?)
ピストンセットは正常でした。
新しい物をピストンと共に組付けして(トルク管理、締め付け順序、死点確認、冷却水エア抜き、他、基本的な事はしました)エンジン始動、1800回転で5分ぐらいのアイドリングで水温計がH近くまで上昇。再度オーバーホールし交換前のシリンダーに戻し、ピストンは新しい物を使用して組付けエンジン始動。問題は無くなりました。
ピストンセットは正常品?でした。
さすがにシリンダーウォールの加工調整は私には出来ません。
安かろう悪かろうの典型的なパターンでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )