ユーザーによる IMPACT:インパクト のブランド評価
IMPACTの製品は、機能性はもちろん、ドレスアップ効果も両立した高品質なカスタムパーツです。ビッグバイク向けのパーツを中心に、"IMPACT"のあるカスタムパーツ・用品を世界中のライダーにお届けします!長さや位置の調整が可能なレバーや、車種専用のエンジンスライダーを取り揃えています。ラインナップは順次拡張中!
総合評価: | 0 /総合評価87件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 0 | |
おおむね期待通り: | 0 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 3 |
ブルーミラーが好きなので、ヘルメットと同時に購入。
少し暗めですので、夜間使用する人は気を付けてください。
見た感じ、今現在使っているOGK RT-33のブルーミラー(純正)と同程度の暗さですね。
若干小傷みたいのがあったのですが、純正ではないのでこんなものでしょうか。OGKのブルーミラーよりも安かったので、まぁ許容範囲です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルから付け替えるだけの手軽さでオシャレにカスタムできます。
長く使用していますが、異常も無く、コストパフォーマンスが高いと感じます。
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4.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
革製で若干厚みのあるカバーを付けたZenFone3で使用。
付属の厚み調整のシートは使わずにぴったりです。
中に入れたままでの操作も問題なしでした。
自転車で使用していますがしっかり取り付けできました。
しっかりファスナーを閉めれば多少の雨なら充分防げます。
サイクリングでも活躍しそうです!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
いい形の、おしりだ。
特にフェンダーレス化した場合、いいおしり度がぐぐっと、上がる。
2016年式Ninja250/SEをダークモードにすべく、フロント&リアウィンカーとともに、ブレーキランプもスモークLED化した。
このImpact製ブレーキランプを選択した理由は、Ninjaにポン付けできる点、この形状美、そしてパーツコストから。
ただ、よくよく見つめると、スモーク色がモスグリーンかかって見える。ここは少々、ご愛嬌か。
いずれにせよ、おしりがスモークされた。
しかしこうなって気付くことは、青いNinjaの紅一点(純正ブレーキランプ)にも存在感があった…、という事実。
だから、ブレーキをしっかり踏んでの安全運転で、名一杯「紅一点」を光らせてあげよう、そう誓った。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
プラ部分は樹脂色のまま無塗装だったり汎用品にありがちなチープな感じですが取り付けのクランプなどは充分な精度を持ってると感じました。左右スイッチから出てる配線をかわすために削り込みましたがこの辺は車種ごとに工夫が必要だと思います。
走行中の手の付近の風圧は確実に和らぎましたがハンドルカバーにはかないません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けに苦労しました?
差し込みすぎると付かない?
差し込みを少し緩めてやると付きます!
色目はかなりキレイです!
発色もいいです!
明るさも十分なほどです!
ありがとうございました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
なかなか好天に恵まれず、気温の低い中貼り付けました。多少の不安がありましたが、仕上がりはまずます。ニーグリップしやすく良好です。
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取付けは説明書がないのでアレでもないコレでもないと
していたら1時間以上かかりました。
他のインプレの方が同じ長さのボルト3本は同じ箇所と
書かれていたのですが、違いました。
カラーは同じ長さの3つを左側ですが、
ボルトの使用箇所は違う長さを使用しました。
詳しく自分が記載出来れば良かったのですが、現物合わせをしながらの施工なので記録できず。
ただ、説明書が無くても一本一本ボルトを挿していけば締め込み代で適切な長さがわかるので
ジックリ時間を取って取りかかれば大丈夫かと。
製品自体はアルミ部分、ジュラコン部分共にシッカリした作りです。
心配なのは間に挟むカラーの強度が心配なのとボルトが長いので曲がってしまわないかと。
ただ、他社の同じような形状のガードならどれも似たようなシステムなのでコレで充分なのかもしれません。
GSX-R1000ガード・スライダーランキングで1位なのにレビューが少ないので人柱の覚悟で購入しました。
他社ブランド製品だと2~3倍の値段はするのでコスパは良いですね。見た目も主張し過ぎず良し、です。
あとは実際の性能ですが、、試す機会が無ければそれに越したことはないですね。
折角の車種専用設計なので、せめて大雑把な絵や英語だけでもいいので説明書があれば安心です。
コスパ・品質では星5つですが、やはり説明書が無いと言う気配りの無さと、
ノーブランドの不安感と言う事で星4つにしました。
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4.0/5
通勤快速号のV100 でもちょっとしたツーリングをしたいと購入。
ホルダー自体はiPhone 6 も入るサイズなので自分の小さいスマホではかなり中で遊んでしまいました。
そのため、最初にホルダー内にないっているスポンジを中敷きとして使用して厚みを増して、遊ばないようにしています。
防水性能自体は雨の中まだ走っていませんのでなんともいえませんが、入れたままでもスマホの操作もでき、問題ないです。
1つ注意としてはマウントとホルダーを組み合わせるときかなり硬かったかな
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4.0/5
Z250に貼りました。
タンクニーグリップパッドってことですが、私の場合ニーグリップの位置が変みたいで、タンクじゃなくてサイドカウルに貼りました。
貼るときには事前にニーグリップの位置を確認してから貼る方がいいですね。
ニーグリップの場所さえ合えば、性能的にはばっちりでした。
私は普段シートの後ろの方に座っていて、フロントブレーキをかけるとお尻が前にずれていたのが、これをつけてからずれなくなりました。
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