ユーザーによる DCR:ディーシーアール のブランド評価
DCRはシグナスやアドレスなどの125ccスクーター用パーツを中心に展開する台湾のブランド。外装や電装系のドレスアップパーツから、マフラー、サスペンション、ブレーキ関連、スイングアームなどのカスタムパーツまでを広くラインナップしています。
総合評価: | 4.1 /総合評価14件 (詳細インプレ数:13件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 5 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
アドレスv125s純正のシートは、滑りやすく座り心地悪かったのですが、このシートは、グリップが良い
3?ローダウンシートは、足つき抜群
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4.0/5
ヤフオクで購入した、大型シートが思いの他、窮屈で正直失敗したと思いました。しかし、今回購入したバックレストと
同じシート生地でビックリしましたが、これが似合うこと。
取り付けも簡単で、値段以上の満足度でした。
ただ、取り付けも簡単なため、心配でなりません。
配送も予定通りで、綺麗に配達されました。また、良いものがありましたら購入したく思います。問合せも丁寧な対応で
ありがとうございます。
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【Webikeモニター】
ボディーカラーがホワイトなのでレッドが目立つと思って購入しました。
純正のシルバーよりレッドメッキは目立ちますね
内装もオシャレになったように思います。
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見た目は非常にかっこいいのですが、台湾製品は細部の作りがあまり良くなく、取り付けの際に無理やり穴の位置を合わせたのでミシミシと音を出しながら取り付けました。(ボルト穴付近が折れそう・・・。)
シグナスX3型には、外側のリアフェンダーとバッテリーを抑えるステーが内側にあり、ロンホイしている車両は当商品のてっぺん部分にステーの先っぽが干渉します。私のロンホイ車両はリアショックにも干渉してしまっており、取り付け早々に2ヵ所がガリガリになってしまいましたので、ローダウン車両にはお勧めしません。なお、タイヤとフェンダーの間もかなりの空間ができる設計になっています。好き嫌いがあるかも。
でもまぁかっこいいからいっか。てな感じです♪
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5.0/5
アドレスV125G(K5)に装着しました。
車種専用設計でテールランプのASSYになっています。
ウィンカーランプ、ブレーキランプ、テールランプ、ナンバーランプが組み込まれています。
テールランプASSYを交換するには、シートを外してリアの外装を取り外す必要があります。
外装のツメの破損等に気をつければ得に難しい作業はなく、短時間で終わると思います。
これまで電球のウィンカーバルブを使用していた人は、ハイフラ防止のためにウィンカーリレーをLED対応のものに交換するか、ウィンカー配線に抵抗を挟む必要があります。
リレーを交換した方が簡単ですし、抵抗を挟んでしまっては折角のLEDによる省電力化が台無しです。
私はキタコのウィンカーリレーを使用しました。
V125専用で発売されているのでカプラーオンで使用できます。
装着後ですがテールランプASSYがクリアレンズになったためシャープな印象です。
高輝度のLEDが複数個使用されているため、ブレーキランプやウィンカーランプもかなり視認性が高いです。
以前は純正ののテールランプASSYに武川のLEDテールランプバルブとノーブランドのLEDウィンカーランプを組み込んでいましたが、比べ物にならないくらい明るいです。
アドレスは車体が小さいのでこの視認性の良さは後続車への良いアピールになると思います。
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